bad_messiah

Ondrej, 1.8 tsi jasna volba. 1.4tsi len ked nemas viac nasetrene a chces lepsiu vybavu, prip. sa jej zanedlho zbavis. Precitaj si o spolahlivosti 1.0 Ecoboost od Forda (downsizing je s..t). https://www.express.co.uk/life-style/cars/1025672/Ford-EcoBoost-engine-problems-fire-recall-1-0-litre. Pamatam si ako bol Fordacky motor hodnoteny ako najlepsi medzi trojhrnkami (marketing https://www.ford.milankral.cz/Novinky/Detail/1133/motor-ford-1-0-ecoboost-vitezi-poseste-v-rade-v-ankete-international-engine-of-the-year) Ta 1.4 tsi je vytiahnuta niekam naco z dlhodobeho hladiska nema. Pominiem, ze automobilky konstruuju auta, ktore funguju v zaruke a potom je im to jedno. V skodovackom servise mi 1.4tsi do octavky nedoporucovali... Cest defenzivnym vodicom a vynimkam! PS: Nech zije uradnik EU a automobilky zblaznene do papierovych hodnot emisii. Skoda, ze prichadzame o spolahlive motorizacie.

Ahojte, tak este tyzden a mimo pracu si budem uzivat Fabku 1,2 TSI, 81 kW v prevedeni Monte Carlo s DSG. Nebudem ju porovnavat na Octaviu I 1,8 T, ale ako zabavka na jazdenie okolo komina staci. Vacsinovo na nej bude jazdit zena. Zarazilo ma, ze na nu nejde hodit tazne :/ bicykle tym padom pojdu na strechu. Nemate niekto skusenost s montazou? Ocakavam ked sa chce ide takmer vsetko...dakujem za radu.

Mne tiez auto zapiska hlavne ked je chladno pri starte, ked sa motor zahreje tak je piskanie pri starte tichsie, robi mi to asi tri roky ;) a je to starter v mojom pripade. Postup opravy najdes na internete, ale som lenivy ked to funguje ;)

Nakoniec to vynechavanie - zapalovaci modul na airboxe ( 5 rokov po vymene OK). Odvtedy este lanko rucnej brzdy, alternator, novy mechanizmus stieracov, tesnenie vika ventilov a tradicne podtlakove hadice na motore. Tieto drobne opravy si robim sam. Uz na nom moc nejazdim nakolko som dostal najlepsie auto na svete = sluzobne ;) Z domu zatial nejde, nejako mi kocka (zena na stastie fora nechodi) prirastla k srdcu (blizime sa k 260 tis.). V pohode da passata 2.0 tdi, takze stale sme vo forme. Spolahlive auto - mozem doporucit. Tak premyslam, ze by som siel do OII 1.8tsi facelift, ale ked citam forum...zostal bych verny svojej starene. Pokial by ste vsak vedeli o nejakej - cierna, kombi, elegance dajte prosim vediet. Diky!

Chlapi, nehovorime o tom istom. Zapalovaci cievky su na kazdej sviecke, celkom 4 ks. Modul zapalovania je u AGU na airboxe, jeden. Ten som mal v cudu. Na to zvolavacia akcia nebola ;) Od vymeny bez problemov.

Zdar chlapi, uz mam 259.000 km. Motor dava i Passaty 2.0 tdi lavou zadnou ;)

Pokiaľ som zachytil správne, B85 leptá - rozptúšťa u starších benzínových motorov gumené časti. To je najvyššie riziko, takže bez prestavby som našiel ako optimálne maximum 50 % B85 a zvyšok benzín...

230 000 km bez problémov, všetko povodné. Treba dávať pozor na olej pri jazde do 20 km v treskúcich mrazoch (jazdím do práce a z práce), ale to je normálne. Dolievam tak 0,4 l/2000 km. Kým sa zahreje niečo zhltne. Inak olej nedolievam.

Sprav si výlet do Milovic, poznám tam fachmana...ale zacvakáš:( Riešil som problém s elektrikou motoru...v Škodovke na to čumeli ako pred záverečnou, on to vyriešil na prvý krát.

Po každé menim hliníkovu podložku...šrób sa neopotrebuje :)

Tak chalani, mám podobný problém, ale len keď sú teploty nad 5 C :) Štartuje na druhý krát. Ono na prvý krát motor blafne a zhasne. Keď pridám trošku plyn tak chytí aj na prvý krát. Predtým som tento problém nemal. Akonáhle sa ochladí a teploty sú 0 a menej nie je problém so štartovaním na 1 krát bez pridania plynu žiadny. Stretli ste sa s tým?

Ta sranda vyšla na 5.000,- aj s výmenou - originál.

Obcas to vynechavalo, na jeden valec. Vacsinou to bolo v zavislosti na pocasi - vlhko blblo to. Až časom to - 3 mesiace zacalo ist na 3 - 2 valce a potom uz sa to dalo odhalit hned. Momentalne motor trha pri vyrovnaných nizsich otackach a pri prvom starte za studena mi zhasne ked nepridam plyn, predtym to nerobilo. Takze auto sama zabava...

Mam podobny problem, ked je auto studene, ale len kym sa nezahreje motor a prevodovka. Prejav - po vytoceni motoru na 2 - 3 tis. tam "studena" dvojka ide len nasilym. Ak sa len zlahka pohnem na jednicke a radim za 2, tak tam dvojku dam. Ostatne rychlosti OK. Po zohriati bez problemov. Ale toto robi aj Kia mojich fotrofcov a ta je nova....takze asi normal

Ide to ako všetko, ale kvoli mechanickému plynu je to dosť nákladné... čo som pozeral na nete tak investice +/- 8 - 10 tis. ak si to budeš robiť sám (rád bych sa mýlil).

Ja som to nazval možno špatne zapalovacím modulom. Táto sranda mi robila pri zmene vonkajšej teploty a vlhkosti vzduchu vynechávanie válcov. Káble odtiaľ idú na jednotlivé zapalovacie cievky. Po výmene (BOSCH - 4 500,-) problém zmizol a s autom opať lietam :D

Takisto mám ten problém pri -15 C, po minute spravidla kontrolka zhasne

Tu je ten zázrak čo robil problémy podľa toho aké bolo počasie, mráz... Foto je mizerné, ale aspoň orientačne.

Takže prišiel som na to, čo vytvára to magické oko. Je to krytka stieraču, keď ju zacvaknem na svoje miesto tak zdvihne stierač...už som ju obrezal na všetkých podozrivých miestach a stále nič...takže pokračujem.

Bol to zapalovací modul...

Bohužiaľ musím škonštatovať, že problém nebol v zapalovacích cievkach..., ale mám ich vymenené, takže som eliminoval perspektívne problémy

Problém už vyriešený, auto konečne ide...zapalovacie cievky neboli primárným problém...

Ahoj kluci, už som tu písal o problémoch s vynechávaním motora. Po výmene cievky (zap. modulu) vyzeral byť problém vyriešený. Pri tých mrazoch - 15 C mi začal poblafovať 3 válec aj pri zahriatom motore. Blafal presne ako 2 válec pred mesiacom. Takže som vymenil zap. modul a čakal som na zlepšenie - nedostavilo sa. Vyzerá to akoby prechlastávalo tento válec (pre stratu kompresie nevidím dovod, myslím že by to mohol byť obdobný problém ako s 1 válcom predčasom) a sviečka nezapalovala. Skúšal som sviečku vypáliť (modul už je nový), vymenil som ju za sviečku z iného válca a problém stále zotrváva. Myslím, že s novou sviečkou nič nevyriešim. VAG nevypisuje žiadnu chybu. Pri probléme s 1 válcom pred mesiacom mi hádzala chybu aspoň lambda, teraz je ticho. Neveite čo by to mohlo byť? Inak filtre, olej a sviečky sú nové. Takisto 3 zo 4 cievok sú nové. A vynecháva válec s novým modulom. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=6354 link na povodný problém