bad_messiah

Mimo to sú tam odlišné typy zapalovacích cievok - modulov. Na AGU sú málinko drahšie.

Cez zimu ráno sadneš do teplého auta, ale nenaštartuješ :D

Prikladám foto magiského oka...

Ahoj, mne na diagnostike vyhadzovala lambda sonda nezmysly. Jeden válec nepálil a bol to zapalovací modul. Zo začiatku to blblo pri zmene počasia, po krátkom čase vkuse. Pokiaľ viem vysokonapaťový okruh diagnostika nerieši, opravte ma pokiaľ sa mýlim. Po výmene modulu na blbo páliacom válci po čase OK.

Skrátka je to vrzavé auto, tak len vrzať a vrzať ;) Zámky skúsim tiež namazať :D

Ahojte, dnes som vymenil filter paliva, od novoty nemenený a dal namazať štartér (už ho nepočuť). Čo sa týka vynechávania motoru, tak bol veľmi pravdepodobne problém v zapalovacom module na 2. válci. Motor ide stále dobre, ťah má...aj keď ja stále počujem zvuk ktorý tam nemá byť ;) Ešte som sa rozhodol kúpiť aditívum na prečistenie vstrekovačov a postupne budem meniť všetky moduly (majú 11 rokov a nemám chuť to zažiť znovu). Inak motor nevynecháva už ani pri zmene počasia, takže mi padol kameň zo srdca... Takže všetkým práci čest a robote pokoj!! Díky za rady...ešte musím vymeniť kotúče na zadnej náprave :D Jj máš pravdu, ale na AGU motor sú o niečo drahšie... Za Bosch som dal 1620,-

Tak dnes som vymenil palivový filter, ktorý nebol menený asi od novoty a dal premazať štartér. Inak chyba bola asi naozaj v zapalovacom module na 2. válci, pretože od výmeny drží otáčky a po čase prestal vynechávať motor. A už mam doma VAG + VIS, takže radosť ;) autíčko šlape...

Ahojte, nakoľko mi ukradli povodný stierač, tak som si kúpil aerotwin dľa návodu a všetko bolo zpočiatku dobre. Po 2 týždňoch mi stierač prestal stierať v strede okna (vznikol nezotretý kruh)...neviete čím mu pomocť? Btw. v škodovke som za neho dal 950,- aj s krytkou...

1.8 T, r.v. 99, podľa palubky 200 000 km dnes ;)

No to je moj problém, bojím sa investovať aby mi ju niekto nečmajznul...už mi pri baráku vypytvali služobnú O II face (airbag, vaha vzduchu s komplet sáním a obe svetla...hajzli). Máš peknú octávku, chcem sa ťa spýtať akú máš skúsenosť s anténou? chcel bych ju tiež, ale bojím sa že mi klesne sila signálu...nakoľko neorigo, dík

Dnes som zohnal zapalovací modul a vymenil som ho za "chybny". Motor nevynecháva tak ako predtým, volnobeh sa ustálil na 500 ot (čo je málo), ťah sa zlepšil, ale nepáli stále dobre. Aj pri výfuku je počuť, že to na jeden válec blafe. Pri plnej akcelerácií je cítiť šklbanie motora. Neviem, či pomože vyčistiť sviečku, že bola predchádzajúcou jazdou (40 km) s blbo páliacim válcom zahádzaná. Skúšal som aj na chvíľu odpojiť prúd, nič sa nezlepšilo.... Zúfalý z auta som na neho dodnes (2 dni) nešahol, snažil som sa nájsť niekoho kto sa tomu rozumie (mimo autorizák, ktorý rieši veci výmenou). Garnyho sa mi nepodarilo mailom zastihnúť a tak som našiel chlapíka, ktorý robí škodovky a má dobre referencie (na budúci týždeň auto ide k nemu). Ale dostal som opať pár rád...a tak som sa dnes odhodlal ísť po kontaktoch a elektrike. Otvoril som kapotu, zľahka zanadával a neveriaco som sadol do auta, že naštartujem a chytím stimul sa v tom rýpať. Ako na potvoru auto ide ako hodinky, nevynecháva, motor ide na voľnobeh po plyne ako splašená veverka. Avšak pri jazde medzi 2 - 3 tis. otáčkami stále počujem jeden válec ako dobre nepáli. Keď sa preberie turbo, už človek tento zvuk cez rev motora nevníma. 9,4 l/100 km mesto hmmm učím sa, tento príspevok som chcel zamazať a akosi som nenašiel ako...

Sa rád prídem na nejaký pozrieť...trošku sa inšpirovať... Jj mame tigra..pre mňa je to najvyčuranejší pes v Európe, ale máme sa radi ;)

Takže naozaj nepáli druhý válec, originál zapalovací modul škoda 2.400,- tak idem hľadať ďalej...

Vitaj takisto som pořídil prednedávnom benziňáčka a riešim ho postupne. Tie zadné kotúče mám obdobné a pojdu preč.

Vyskúšam to, len ma pletie kod tej chyby...ale ono asi ako to nepali, tak to "zaciti" lamda a hodi to tuto chybu. Vyskúšam, približne viem ktorý to je asi válec a dám vedieť Zatím díky

na volnobeh nezakopáva, ale klasicky vynecháva tak, že mám pocit že sa motor vylomí zo silentbloku... No abych to charakterizoval: Otáčky kolíšu odkedy ho mám. Občas sa volnobeh ustálil na ďalšej križovatke kolísal. Urobil som servis (sviečky, filtre,...mimo palivový). Prejavovalo sa to doteraz pri zvýšenej vlhkosti vzduchu (myslím, že by to mohla byť elektrika, ...). Až po zážitku z rána a daignostike v škodovke som sa dozvedel túto závadu. Inak mám pocit akoby nepálil jeden válce aj pri teplom motore, nejhorší je prechod 1500 -2500 ot, potom už to motor nejako žuje. Keď uberiem plyn a šolichám to tak sa to tak neprejavuje (že by moc bohatá směs?). POčas jazdy to išlo chvílku minutku akoby normál, ale počujem že motor ide ťažšie (akoby detonácie na válci). Píšem svoje subjektíne pocity....inak keď začne vynechávať tak ide výkon prudko dole

Ahoj motor mam 1.8 T AGU 00561 hmmm čo potrebuješ ešte vedieť Prejavovalo sa to na začiatku (auto mám mesiac) takto: Kolísanie otáčok motora, vynechávanie motora som zažil predtým 2 x za vlhkého počasia. V popise auta som to charakterizoval: Ako som spomínal pri preberaní auta na seba upozornilo kolísanie otáčok a aj potom, že som vedel že to nie je dobré znamenie...láska k motoru rolleyes.gif spravila svoje a povedal som si: to sa vyrieši. Občas motor chíľku vynechával, ale v zápatí sa chytil a myslel som že je po problémoch. Na fórach som študoval, že na týchto motoroch odchádzaju podtlakové hadičky, rozne čidla, váha vzduchu,...a tak som sa chystal že na to pozriem...(klasika odklad problému). Dnes ráno sadnem do auta (včera jelo ako žihadlo) a po naštartovaní sa ozvala domfovica. Motor začal vynechávať na jeden válec ako už dva krát za celý mesiac, tak som si povedal, že to po chvílke prejde.

Chyba načítana diagnostikou: 00561 014 prizpůsobení směsi mez přizpůsobení překročena staticka chyba neviete o čo by mohlo ísť? Díky

Tak som sa odhodlal kúpiť octávku 1.8 T 110 kW (AGU) po počiatočnej nedovere najma k spotrebe. Kúpil som ju po rozvodoch s 198 tis. "originál" najazdenými kilometrami, som nedoverčivý to človek... Auto som kupoval s vedomím, že mi bliká INSP a na voľnobehu kolísajú otáčky (600-900). Po dvoch týždňoch jazdenia a štúdia roznych fór som urobil (robil som to pre svedomie). Seznam je tu pre orientáciu, čo všetko vás čaká po nákupe +/- 1. výmena oleja Castrol Magnatec 5W 40 + filtra 2. výmena filtru sania 3. výmena kabínového filtra 4. výmena brzdových žiaroviek + oprava 3 brzdového svetla + žiaroviek podsvietenia interiéru (vlastnila ho žena ;) 5. zlomené púzdro mierky oleja 6. sviečky originál NGK 7. vymenené zadné kotúče + platnicky 8. vzpery kufra 9. termostat 10. 3. zapalovacie moduly ....zoznam ako po generálke.... nakoľko je to auto jazdené najma v meste, tak ma čaká: 1. predná náprava (nechám na jar) 2. náter třmenů (červená) 3. výmena oleju v prevodovke a časom gufero na p. poloose a nakoľko na ňom bude jazdiť aj žena tak by som rád namontoval cúvacie senzory (zatiaľ neviem aké) a vzperu kapoty. Počas mesiacu ktorý mám auto mi dobráci stihli: 1. Zobrať ventilok z kola 2. Ukradnúť zadný stierač (kupil som si aerotwin - ramienko touran + polo lišta) 3. Dúfam, že je to koniec Inak som som s ňou veľmi spokojný, mám rád živšiu jazdu a tehotná přítelkyně ju zatiaľ neoblila :o príde časom...predtým sme mali mazdu 3 a tú pokrstila. A teraz k problémom: Ako som spomínal pri preberaní auta na seba upozornilo kolísanie otáčok a aj potom, že som vedel že to nie je dobré znamenie...láska k motoru spravila svoje a povedal som si: to sa vyrieši. Občas motor chíľku vynechával, ale v zápatí sa chytil a myslel som že je po problémoch. Na fórach som študoval, že na týchto motoroch odchádzaju podtlakové hadičky, rozne čidla, váha vzduchu,...a tak som sa chystal že na to pozriem...(klasika odklad problému). Dnes ráno sadnem do auta (včera jelo ako žihadlo) a po naštartovaní sa ozvala domfovica. Motor začal vynechávať na jeden válec ako už dva krát za celý mesiac, tak som si povedal, že to po chvílke prejde. Ale nie, celý deń auto išlo aj po zahriati zťažka a tak som sa rozhodol navštíviť autorizovaný servis Škoda. Rozpisovať sa o kvalite služieb nie je predmetom tohto fóra...som sklamaný :lool: . Načítali mi diagnostiku a závada je: 00561 014 prizpůsobení směsi mez prizpůsobení překročen neviete mi niekto poradiť o čo by v tomto prípade mohlo ísť nemáte s tým skúsenosť? Auto je po všetkých vyše uvedených výmenách a robí toto :o Díky za radu. Díky za privítanie :)