PAPAPINE

Tak od decembra sa toho nedialo az tak vela, ale daco predsa ano. Auto si nejakymi zmenami preslo a este ho nejake cakaju. Zacnem postupne tak, ako sa veci diali. Prvou malou zmenou bola vymena popolnika. Podarilo sa mi zohnat originalny black piano popolnik, tak som po nom hned skocil. Zmena je fajn. Stale mi zostava zohnat ramcek okolo radiacej paky v black pianu. Neskor ked som sa nudil pocas zimnych vecerov som si z auta znova vybral ofukovace na palubnej doske a rozhodol sa, ze si tam prerobim osvetlenie z "bielej" (ktora svietila na zlto kvoli nepriehladnosti plastu) na cervenu. Zmena je fajn, doteraz sa mi velmi vysledok paci a nelutujem to. Dalsia, velka zmena bola, ze sa namontovali RS narazniky + bocne listy na auto. Rovnako vec, ktoru doteraz nelutujem, ba z casom si ju uzivam viac a viac. Tiez som dlho, dlho neznasal ten dlhy prut na streche. Original GPS anteny su drahe a aj tak maju stale prut. Riesenie bolo nasledovne; shark antena pre myslim ze golf 6?? z aliexpressu. Shark antena je nezapojena, je iba pripevnena na strechu. Povodna antena s prutom je schovana vnutri v aute a signal, napriek tomu ze je horsi ako predtym je stale dostacujuci. Vysledok zasa velmi dobry. Plus ako bonus sa mi tymto vyriesilo zatekanie do kufra auta. Dalsia funkcna vychytavka spocivala v retrofite svetielok do 5tych dveri. Na prvy pohlad zbytocnost, ale v praxi je to super vec a dost cool, kolko svetla za autom pri otvorenom kufri je. No a minuly tyzden sa mi podaril obchod. Kupil som RS brzdy kompletne s celym otocom. Este budem zhanat zadne brzdy a potom zostavaju uz len 55mm tlmice, tie vsak pojdu komplet predne aj zadne. Netusim, kedy to vyjde casovo, este tlmice nemam vobec vybrane. Snad to stihnem do zaciatku leta, velmi sa na to tesim. Brzdy budem este cistit a striekat, rovnako tak tehlice, ale bude to makacka. Inak su v super stave, aj kotuce aj platnicky, takmer nove. Nebudem ich ani menit, bola by to skoda. Tiez loziska vyzeraju, ze su relativne nove - aspon jedno urcite.

ano, presne tak. potrebujes svetelny senzor a 4 polohovy vypinac. samozrejme to musi byt vsetko patricne zapojene. v celnom okne musis mat takuto srandu

@MorDecaY kolko stal ten Zenec? ono, mne islo primarne o to, ze ked som mal v aute android radio, tak mi vadil ten neoriginalny look. samotny vzhlad mojho androidu bol sice nieco na styl bolera alebo tak, ale akonahle sa zaplo tak tam bol asana launcher, alebo co to a proste mi to nevyhovovalo. MIBko vpodstate tiez uz dizajnom UI moc nesedi do octavie, ale som s tym OK, kedze na MIBy z MQB som zvyknuty. plus, konkretne u Zenecu je za mna minus aj samotny tvar radia a jeho ovladacie tlacidla. velkost displeja je plus, ale je to na ukor peknych tlacidiel po boku, ktore by mi chybali. kazdy musi ist podla svojej chuti 😄

Prebehla opatovna stretavka s Palom z VAG-RETROFITS.SK. Už dávnejšie mi do auta montoval FL MF volant, takže som vedel do čoho idem. Tohoto človeka môžem odporúčať na takmer čokoľvek čo sa týka PQ platformy, ale myslím že po novom robí už aj dačo na MQB. Je s ním fakt super komunikácia, vždy keď je treba poradí a vysvetlí. Chcel som FL budiky, tak som mu napisal aby sme sa dohodli. Povodny plan bol vylet za nim do Ziliny, aby mi prehodil budiky a prerobil podsvietenie na bielo. Kazdopadne, neskor sa debata trocha zvrhla... Bavili sme sa o autoradiach a infotainmentoch a spomenul mi, ze bude mat k dispozicii MIBko a spolu s tym cestu do Bratislavy. Dohodli sme sa teda, ze kasleme na podsvietenie na bielo a ked pride do BA, spravi mi budiky a MIB. Tak aj vcera bolo. Po par hodinkach prace su FL budiky na mieste a MIBko funguje vratane Apple CarPlay. Este to sice musim podokoncovat, kedze interier mi zostal rozobrany kvoli tomu, ze sme to dorabali o 23tej vonku na parkovisku (vonku bolo -2 stupnov) aaa uz sa mi proste nechcelo - plus k tomu, Palo musel z BA odcestovat naspat do Ziliny 😄 Takze budiky, klasika biele podsvietenie + cervene rucicky, soft 811, combi auticko, teplota oleja, velka digi rychlost, skutocna teplota chladiacej zmesi ... Tiez mi samozrejme vymenil pravu packu za verziu bez kolebky a tlacidiel na ovladanie MaxiDOTu - budiky sa ovladaju volantom. Velmi prijemna zmena, budiky su naozaj pekne. Hlavne v noci tie rucicky krasne posobia. Digitalna rychlost je fajn, ale nejak mam problem podla toho jazdit.. Je tam nejaky ten refresh rate a ten nei je uplne okamzity, takze casto ked pridavam rychlost sa mi stane, ze namiesto naucenych 60 zastavim az niekde na 65... Ale to je zvyk. Mimochodom, kontrolka ziaroviek svieti kvoli prednym hmlovkam, su aktualne odpojene No a k druhej uprave. MIB STD 2. Myslim, ze to je Bolero, teda bez vstavanej navigacie, ktora je kazdopadne v mojich ociach nepotrebna - ved si ju viem zrkadlit z mobilu... Uprimne, toto radio sa mi vo vseobecnosti pacilo, ale dost prekrocilo moje ocakavania. Vedel som, ze budem mat funkcne prehravanie hudby cez mobil, co som velmi chcel. Kazdopadne, celkovo prekvapilo. Oproti Columbusovi ma priam VYBORNY zvuk, Columbus pri cca 3/5 max hlasitosti zacal chrcat, tuto mozem dat hlasitost uplne naplno a radio nechrci. Nevravim, ze zvuk je kvalitny, to veru nie, ale viem si predstavit, ze ked zaparkujem auto na parkovisku alebo niekde, kde chcem urobit "outdoor hudbu", tak to takymto sposobom uspesne pojde. Carplay je fakt fajn vec. Este som nezistil vsetko, co to ponuka, ale zatial som nadmieru spokojny. Pre spravnu funkcnost mi bola vymenena Gateway za verziu, ktora podporuje adresu 5F na ktorej MIB funguje. Odstranila sa povodna BT/HF jednotka zpod sedaciek spolujazdca. MIB ocakava externy mikrofon, takze ten mi Palo zapojil zo stropneho svetla. Odpocam MIBa vsetkym. Stoji to za tie peniaze. Idem s usmevom na tvari a radostou oddychovat.

@PetrRS ako sa ten drziak montuje? je to k dispozicii na predaj? dik.

@MorDecaY toto https://kitronik.co.uk/blogs/resources/led-resistor-value-calculator

@MorDecaY LEDky som kupoval odtialto https://www.gme.cz/ to podsvietnie noh je fajn, nevyhoda na predface je, ze pri jazde svietia na 100% a zatial to neviem regulovat. snad sa mi to podari nejakym sposobom, objednal som si VAS tak ked pride, skusim zistit ci to je mozne. tie ambientne listy som jednu dobu riesil. mal som namontovane RGB pasiky, ale bolo to na nic, na tych optickych vlaknach bolo vidiet take bublinky, zrejme z ohybania. takze som to demontoval a nechat tak. davnejsie som potom objednal vyslovene LED pasik ktory som chcel natiahnut do dveri, ale nakoniec som sa rozhodol, ze to tam nedam. mal som velky problem na tu listu ten pasik uchytit tak, aby vyzeral pekne aj ked je vypnuty.

@MorDecaY ahoj, bohuzial LEDky aj odpory som mal doma uz davnejsie, takze presny typ si nepamatam. Kazdopadne pouzil som klasicke gulate LED diody a k nim som si podla nejakeho kalkulatoru na internete vypocital odpor, aky cca potrebovali. --- Za poslednu dobu opat pribudli nejake zmeny: Kupa novych H7 do stretavacich svetiel Prestreknutie krytov spatnych zrkadiel (nemali lesk, uz maju) Prelakovanie vnutrajskov hmloviek do ciernej Odpruzenie madiel na stropnici (uz nebuchnu, ked ich clovek pusti ale pekne smoothly sa sklapaju) Dokoncenie predneho a zadne podsvietenia kluciek Prerobenie osvetlenia noh na LED + vyrezanie otvorov do kastlikov, aby to drzalo pevne Vymena BSG jednotky za inu (podporuje ambient footwell lightning) Najazd 250.000 km Vyrieseny unik oleja (tesnenie na viecko na dolievanie oleja) Tiez som po nedavnej kolizii zohnal nove narazniky, na ktorych je este ale dost roboty.

Za poslednu dobu prebehlo viacero zmien; - Uspesny retrofit TPMS tlacidla spolu s jeho sfunkcnenim a kodovanim (pozor pri objednavani z Aliexpressu, tlacidlo moze mat zle umiestnene PINy) - Retrofit snimaca kvality vzudchu, toto bolo tiez tricky, kedze senzor som objednal z Aliexpressu ale nakoniec som ho zohnal z buraneho auta a fungoval až ten - Footwell lightning bol natiahnuty tak, ako ma byt, t.j. pod prahmi na oboch stranach, nie len pod vodicovym a potom natiahnuty pod stredovym tunelom. - Osvetlenie vyduchov klimatizacie, jednoduche LED diody s odporom umiestnene do koliecok ovladania a napojene custom kablovym zvazkom s konektormi na zilu v ktorej tecie prud osvetlenia ovladacich prvkov. - Nastriekanie hagusov plastidipom (bude sa to musieť prerobiť, už to miestami po cca mesiaci a niečo schádza dole napriek 4-5 vrstvám). - Potiahnutie B, C stĺpikov čiernou lesklou fóliou

Ako to je s tou prednou honeycomb maskou? Oni sa daju zohnat aj bez vyrezu na packu otvarania kapoty, nie? Celkom to tam podla mna ten vyrez opticky kazi, inak super. 🙂 Moc alternativne masky nemusim, vacsinou tym ludia auto zhovadia, ale tejto Ovci to ozaj pristane, fakt palec hore.

Ahoj, podarilo sa ti to vyriesit? Dik

Dnes sa mi po nekonecne dlhej dobe konecne podarilo zohnat servomotorcek ktory ovlada vnutorny/vonkajsi okruh, resp. jej klapku. Auto sa v minulosti mlzilo zvnutra, po navsteve elektrikara bol problem odstraneny (rozumej tak, ze motorcek demontoval a klapku nasilu otvoril). Kedze som si uz davno vsimol, ze svieti chyba motorceka vo vypise z diagnostiky tak som rozobral kastlik a hľa, motorček tam vobec nie je... Kedze su tie servomotorceky po celom aute prakticky rovnake, lisi sa tam iba oska a nikde sa mi nepodarilo vypatrat, aky presne tam ma ist, nechcel som kupovat novy, zacalovat 70e a modlit sa, aby fungoval. Konecne sa mi podarilo najst v okoli auto na diely, MR08 s Climatronicom. Vybral som sa teda po motorcek za symbolicku sumu a rovno ho nahodil. Samotne nahodenie bolo jednoduche - zhodit kastlik spolujazdca a najlepsie ho cely vybrat aby sa dalo dobre zohnut pod palubnu dosku. Potom som zapojil samotny motorcek iba tak pomimo a vyskusal, ci vobec funguje, fungoval. Tak som sa ho zacal snazit napasovavat tam, kam ma ist. Bola to celkom morda, trvalo mi to asi 30-40 minut. Nakoniec po foteni telefonom a pouzivani blesku som zistil, ze klapka a koliesko resp. drazka, kam ma motorcek zapadnut je pretocena. Otocil som ju tak, ako mala byt, zasunul motorcek, zaskrutkoval ho tak ako isiel prstami a jemne kombinackami (zabudol som si doma kluce, myslel som ze tam bude klasicky skodovacky torx) a znova vyskusal. Pekne to funguje. Trocha ta klapka uz vrzga, tak som ju trochu premazal a uvidime, ci prestane. Mozno tam bude len spina a ta sa vyjazdi. Este to kazdopadne budem musiet raz rozobrat a dotiahnut poriadne, aj ked ono to drzi, ale nech to drzi tak, ako ma... 🙂 A teraz zacinam premyslat nad spachanim dalsej veci, resp. mozno dvoch naraz. TPMS tlacidlo a senzor kvality ovzdusia. Najlepsie by to zrejme bolo spojit, ked uz budem mat rozobrate auto a nieco tahat cez priechodku.

Znova ti nefunguje obrázok 😕

Hrozne rad to auto umyvam, je to pre mna proste relax. Este minuly rok som si kupil detailingove stetce, doteraz som ich vsak nepouzil. Trochu som sa nudil a isiel umyt auto, tak som si zobral do flase aspon vodu s jarou, kedze som nemal ziadny APC a poumyval auto zvnutra - hlavne teda rozne zakutia, kam sa bezna handricka nedostane ako napr. tlacidla na MF volante, cupholder, vyduchy klimy a podobne a mozem povedat, ze je to fajn vecicka. Keby som mal nejaky cistic v spreji, ktory by som na dane miesto nastriekal tak by to slo lepsie. Budem si musiet nieco zadovazit, akurat v sobotu som nikde nic take nezohnal a Alza nemala nic na sklade, takze by som to nezohnal este vcera. No a tiez sme sa ja s otcom podujali na vymenu prednych tyciek stabilizatora. Samotna vymena bola jednoducha, kazdopadne nastroje na to neboli dostacujuce. Sposob, akym sme to robili bol velmi velmi riskantny a nebezpecny, kazdopadne vdaka panu bohu to dopadlo dobre bez skod na zdravi ci na aute. Musim si zohnat hydro hever, resp. podlozky pod auto, tzv. stvornozky. Kedze sa jedna o vymenu tyciek stabilizatora bolo potrebne odlahcit prednu napravu na oboch stranach, resp. by sa to zrejme dalo nejak pajserom poohybat aby tam nova tycka skocila, kazdopadne to sme nerobili. Vypodlozili sme teda jedu stranu auta kolesami a zdvihli druhu, aby sme napravu odlahcili. Vsetko islo OK, kazdopadne ked sme mali hotove tycky stabilizatora na oboch stranach a auto zacali davat na heveri nizsie, tak hever povolil a ohol sa. Este ze sme tam mali vypodlozene disky. Nakolko sa hever zohol ale este drzal, nechceli sme s nim hybat. Zavolal som teda kamaratovi ktory bol ochotny a priniesol nam jeho hydraulicky hever. Auto sme zdvihli, obuli kolesa a veselo odisli. Nastastie ziadne poskodenie nevzniklo - akurat sa hever vyhodi, aj ked je vizualne stale rovny, auto uz nan nedam. Plynie nam teda z toho pekne ponaucenie... A aj ked sme vedeli, ze toto nie je OK, tak sme do toho isli. No co uz. Hlavne ze to nakoniec dobre dopadlo - nabuduce sa auto zdvihne uz iba tak, ako sa ma 🙂 Jaj, a vymena tyciek stabika pomohla, búchanie prestalo. Este sme vlastne vymenili plastovy podblatnik za kobercovy, taky aky tam original ma byt. Jedna fotka z priebehu prac a nakoniec zohnuty hever, ked sme uz koncili:

zadny stierac musi ist prec ASAP 🙂 posledna fotka ti ale nejak nejde

Tak auto je uz doma, vcera som ho preberal. Najazdil som cca 200 km a mozem povedat, ze cesta domov bola s velkym usmevom. Je to velmi citit. Dost sa mi paci aj samotny priebeh vykonu. Do 1900 rpm to ide velmi pekne, klasicky a vyssie zacina turbo riadne tlacit. Auto nedymi o nic viac, ako dymelo pred upravou co bola jedna z poziadaviek, takze za mna perfekt.

@PetrRS uvidim casom, momentalne je uz auto v servise. Ide tam teda VBcko z ARL, EGR off + uprava softu a priruby. Uvidime v akom stave budu vstrekovace, ak nebudu dobre, budu sa robit rovno aj tie. Potom ma caka alternator a dalsie malickosti, takze momentalne pojde do toho hafo penazi 🙂

S kamaratom som namontoval originalnu koncovku vyfuku zo Skoda prislusenstva. Bola to celkom pakaren, robilo sa to zle na klasickom heveri. Cela akcia trvala asi tri hodiny, z toho dost vela casu samotne povolenie vyfuku a nasledne rezanie karbobruskou. Neviem si predstavit, ze by som to robil sam a s pilkou na zelezo. Zvolil som skrutkovaciu variantu, kedze mi to, ze tam budu skrutky nevadi - vidiet to nie je a druha vec, kto by to zvaral... S vysledkom som spokojny 🙂 Nazivo to zozadu netrci a nie je to nijak neprijemne napohlad, skor naopak. Vyhovuje mi to viac, ako povodna zahnuta koncovka, ktora bola uz tak spinava od sadzi, ze nesla ani umyt. Vratili sa mi kolesa z renovacie, nie som s tym uplne stotozneny ... Najprv si pomylili farbu a namiesto "farby ako originalnej" ich nastriekali na ciernu. Teraz su nastriekane na bielo a na nej je vraj pouzita priesvitna strieborna metaliza. Velmi menia farbu, vacsinu casu vsak ozaj vyzeraju, ako biele. Skusil som mensiu ideu, ktoru som mal. Vzal som povodne biele plasty A stlpikov a obtiahol ich ciernou alcantarou. Za mna vysledok velmi velmi dobry na to, ze to je samolepiace. S materialom sa pracovalo priam uzasne, pekne prilnul a nebolo ho treba nahrievat. Nahodil som ich do auta, aby som to testoval pri beznom uzivani, ci sa to nebude odliepat, krcit a podobne. Ak s tym budem spokojny, mozno urobim cely strop... Tento je aj tak skor sedy, ako cierny a hlavne miestami je prepaleny od cigariet, co som si pri kupe nevsimol... Stale riesim aj to turbo, napokon to vyzera na GT1749VB vratane upravy software. Bolo mi ponuknute, alebo skor oznamene ze bude musiet byt EGR off a katalyzator off. S EGR som suhlasil, taky problem s tym az nemam. Budem vsak bojovat, aby katalyzator na aute zostal a aby bolo vsetko urobene tak, aby auto nedymilo. Nechcem dymovnicu za ziadnu cenu.

Tak iba pre informaciu, pre zapojenie tak, ako to ma original Octavia Laurin&Klement je nutne zapojit predne lampicky na konektory riadiacich jednotiek dveri. + na konektor riadiacej jednotky dveri (sedy šteker s fialovou pojistkou), pozicia PIN 17. Minus som zapojil na hnedy kabel, ktory je v tom istom stekri, myslim ze sa nachadzal na PINe 19. Zadne lampicky je podla vsetkeho nutne natiahnut zpredu a napojit ich taktiez na PIN 17 a hnedy kabel. Samozrejme, je nasledne nutne RJ dveri patricne nakodovat a zapnut v nich podsvietenie kluciek.

@MorDecaY odporucam, je to sice na udrzu o malilinko horsie, nez rohoze, kazdopadne stoji to za to. som velmi spokojny 🙂 -- tak dnes som absolvoval chiptuning. alebo skor som sa teda pokusil. cca tristvrte roka dozadu som bol v servise s tym, ze sa mi nezda turbo. velmi huci, co je este OK, ale priebeh vykonu malo auto cudny. dlho dlho nic a potom kopanec a zasa nic. kazdopadne servis povedal, ze turbo je uplne vporiadku. dnes sa auto odmeralo na brzde a pan technik hned povedal, ze mi neodporuca to chipovat. turbo je KO, nonstop tlaci 2,5b co je podla neho vela. neviem, nie som odbornik na turba, ale suhlasil som, ze si myslim ze nieco ok nebude. takze som doma a zvazujem, co dalej. 1749vb? hybrid? ani pan boh nevie. nova 1749vb + montaz + uprava softu uz bude celkom velky balik penazi. zasa na druhej strane by mozno za tych 180-190 koni stalo, ale kto vie no... nenajde sa tu niekto, kto menil turbo na 1.9 BXE za nieco trocha zaujimavejsie? hladam nieco, co bude troska lepsie, kazdopadne nechcem z auta dymovnicu a ani, aby sa tak skoro porucalo. idealne by bolo nieco, co je jednoduchsie na montaz, aby sa nemuselo do auta nejak prehnane rezat a podobne... achjo

S tymi prahovymi listami a novymi kobercami som velmi, velmi spokojny. Hlavne tie koberce podla mojho skraslili interier auta o 100 bodov. Stare gumene rohoze uz boli zosuchane a neboli pekne. Kazdopadne odlozil som na zimu 🙂 Stredovy fukar som vybral z auta, doniesol domov. Kompletne som ho vycistil, premazal pohyblive casti a nalepil tlmiaci material tam, kde sa dalo. Neviem, myslim, ze odvtedy som zvuk rezonancie nepocul.. Uvidime. Tiez som konecne zohnal to, co som dlho chcel. Predne su v krasnom stave, zadne su tiez OK, avsak, niekto na strednu sedacku nieco polozil a koza je trocha "preliačená". Mam malu nadej, ze mozno sa to v lete same opravi, ale uvidime no. Zas tak mi to nevadi. Akurat si nie som isty, ci tie sklapatelne spatne zrkadla co mam su aj s pamatou, uvidime, ked sa zapoji vodicova sedacka. Povodne som to chcel zapojit sam, ale nakoniec to vezmem k elektrikarovi. Ked som zistil, ze je tam potrebna 30A bimetalova pojistka, tak som sa rozhodol ze to prenecham niekomu, kto to uz robil. 🙂 Ak vsetko vyjde tak, ako ma tak tento vikend konecne obujem zrenovovane 17" letne disky. Netusim, ako budu vyzerat, snad dobre. Vraj boli 2/4 mierne krive. Vyrovnali sa a lakovali. Snad to bude dobre, som velmi zvedavy... Zajtra ma prebehnut aj uprava softu, tak som velmi zvedavy, ci zmena bude citit.

davnejsie som na internete narazil na prahove ochranne listy z L&K, po dlhsom zvazeni, ci to objednat som sa nakoniec rozhodol, ze ano. bola to dobra cena a nove sa, pokial viem uz kupit nedaju. a ak daju, tak sa nekrestanske peniaze. boli pouzivane, ale nepolamane a v dobrom stave. takze som sa par hodin mordoval s odstranenim povodnej lepiacej pasky z nich a nalepeniu novej. podarilo sa, su na aute nalepene a hania ho, kedze to je original iba elegance a nie L&K. kazdopadne moj osobny goal je doplnit co najviac toho, co v L&K bolo 🙂 --- odkedy mam auto som snival o podsvieteni kluciek z L&K. velmi dlho som zvazoval, aky postup zvolit, kedze pri pouziti original novych dielov by dorabka vysla myslim ze okolo 100€, co je za 4 ledky velmi vela. minuly tyzden po praci som sa teda zastavil na vrakovisku, kde mali superba prvej generacie. po chvilke presviedcania pracovnika vrakoviska mi predal samotne 2ks LEDiek, ktore drzia v kluckach - iba na predne dvere, zadne este nemali rozobrate a nechcelo sa mu. kupil som univerzalne konektory za par 10€ (mam ich vela, bral som ich aj do zalohy, nech mam nejake doma keby nieco) a sam si vyrobil kabelaz. napojene je to na predne RJ dveri, PIN 17. minus je napojene na hnedy kablik v rj dveri, teda pin 19. vsetko som poctivo zabuzirkoval a spajkoval. samozrejme, kedze nemam garaz, pajkovanie prebiehalo na ulici s pajkou na tuskove baterky. kedze spotreba baterii je cca 3 ks bateriek na jeden spoj, dlho pajka nevydrzala. zachranil ma teda otec so superbom kde je zasuvka na 230v a pajka na elektrinu. 🙂 este kazdopadne budem musiet kupit nejaky mensi pilnik a dopilovat otvory na LEDky v kluckach, kedze sa to robilo iba vrtackou a velkym pilnikom, ktory sa tam nezmestil. LEDka tam teda moc nezapadla a svieti velmi slabo. ked zozeniem zadne LEDky, budem kabelaz tahat zpredu, aby bola logika svetla rovnaka. rovno som dal dole aj zadne tapacirungy, aby som pozrel co tam rezonuje a zaroven prerobil kabelaz k aftermarket reproduktorom. kedze elektrikar, ktory mi tam repraky montoval kabelaz neurobil na konektory a ani ju neskratil, takze tam bolo zbytocne cca 2m zrolovaneho kabla zaisteneho izolacnou paskou. kabel som skratil a pridal konektor, aby som mohol v buducnosti tapacir uplne kludne odpojit. drzalo to vyskovy reproduktor, co je velky problem, pretoze vyskove reproduktory su lepene do dveri (v mojom pripade silikonom) a teda niekedy, ked sa s tym pri manipulacii zle pohne, reprak vypadne. --- tiez mam pocit, ze vo dverach pri silnych basach nevibruje nic, ziadna kabelaz ani nic podobne, ale priamo vnutornych plech dveri, resp. to, co oddeluje vnutro dveri, kde je mechanizmus stahovania okna od kabelaze. netusim, akym sposobom toto riesit. neviem, ci mi vobec na toto pomoze vytlmenie dveri? idealne by som sa rad vyhol davaniu toho plechu dole, kedze nemam ani nitovacie klieste a bojim sa vyberania okna z kolajnich... nemal niekto tento problem a vyriesil ho? oh, a samozrejme, dlhsiu dobu som vnimal rezonancie niekde na pristrojovej doske. vytlmil som vsetko mozne za radiom, objavovalo sa to iba sporadicky. a nakoniec som zistil, ze to robia dvierka odkladacej schranky stredoveho fukaru. este absolutne netusim, co s tym urobim, ale nieco budem musiet 🙂

Dnes bolo do prevadzky opat uvedene FM radio. Vymenena antena, nova stala 12€. Rozdiel je az neuveritelny, chytam vsetko, co potrebujem bez šumu. Pocas toho sa vymenili aj polamane plastove diely v kufri, dosadaci diel kt. drzi roletku a vsetko sa lepsie zlicovalo, tak aby nic neodstavalo. Tiez som cez tyzden kupil 4 platy STP neoprenu, ktory som nalepil na calunenie dveri zvnutra. Nepomohlo. Stale tam nieco rezonuje. Takze velmi velka demotivacia a zvazenie, ze co dalej, ci s tym ist niekomu, kto tomu skutocne rozumie a nechat vytlmit cele dvere, alebo ako dalej... Fakt neviem.

ďakujem!

ahojte, potrebujem vymenit antenu na kombiku. rok 2008 predfl. povodne v aute stream + priprava na telefon vratane BT. akym sposobom funguje BT? staci mi, ked kupim antenu iba tu, bez pripravy na telefon? telefonovanie v aute sa pouziva s iphone, akurat si nie som uplne isty, ci vymenou stresnej anteny za tu bez pripravy na telefon nepridem o funkcionalitu telefonovania. momentalne je v aute columbus. stresnu GPS antenu kupovat nebudem.