Přejít na obsah

FROGGY by jajiN


Doporučené příspěvky

Matej Kral: Forge Twinport http://www.highperformanceparts.cz/blow-off-ventil-forge-motorsport-twinport.20934 mam na prodej za 2500,- ten stribrny. Az doresim par veci tak dam HKS verzi II. s adapterem na hadici u IC (hadici uz sem si sehnal druhou z bouracky at nerezu do sve, kdyby to nahodou nechodilo jak ma) - HKS sem mel pucene od DEKO a fungoval a jelo to dobre a do nouzaku mi to nespadlo tak uvidime. Ted jezdim origo.

Odkaz ke komentáři

Základem mytí motoru je opravdu důkladné zakrytí altíku, baterky a řídící jednotky. Pak aplikovat čistidlo, a po krátké době rozumný oplach wapem. Já pak ještě tlakovým vzduchem vyfoukám vodu z různých zákoutí, nechám to na sluníčku vyschnout a až pak oddělávám zakryté elektro-komponenty. Už to tak dělám X let a nikdy jsem neměl problém.

Odkaz ke komentáři

Martin: Postup je to dobrý, ale stejně je rozdíl mýt naftu a benzín, naftový motor ti umejí skoro v každé ruční myčce a ani nic nezakrývají, ale benzín málo kde. Osobně bych se bál, sám to šůruju raději vlhčenym hadrem, kdyby to bylo hodně špinavé tak bych použil Arvu, je buď oplachová nebo bezoplachová.

Odkaz ke komentáři

Jinak k tem hadickam, tady seznam co jsem vse menil. A jak rikam, auto prestalo cukat, jede porad a kdykoliv seslapnu plyn. zadne kolisani nic :)

 

06A 103 221 BK

06A 103 221 BH

06A 103 213 F

N 904 673 01 (to je krouzek tesneni pod tu spodni hadici

06A 103 213 BG

06A 103 247

037 121 142 A (pridrzna pruzina, ja pouzil tu starou co tam byla)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...