TomHany Odesláno Září 27, 2011 Sdílet Odesláno Září 27, 2011 Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli nemá někdo nějaký návod na vyčištění turba popřípadě čím to vyčistit. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
dawe88 Odesláno Říjen 13, 2011 Sdílet Odesláno Říjen 13, 2011 Nejlepší je ho "čistit" průběžně jízdou..někde to pořádně protáhnout...jinak pokud potřebuješ návod jak sundat,rozebrat a vyčistit tak hezkej návod i s fotkama je na foru dieselpower :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomHany Odesláno Říjen 15, 2011 Autor Sdílet Odesláno Říjen 15, 2011 jojo už jsem se koukal, mám totiž problém, když tomu dám zabrat tak při 2500 otáčkách mi to spadne do nouzáku 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Petan.VUT Odesláno Říjen 17, 2011 Sdílet Odesláno Říjen 17, 2011 tak to je na 99% turbem....nech ho vyčistit a zkontrolovat. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Mirouch76 Odesláno Říjen 17, 2011 Sdílet Odesláno Říjen 17, 2011 (upraveno) Hoši pročítejte to fórum pořádně. Jedno Druhý Upraveno Říjen 17, 2011 uživatelem Mirouch76 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomHany Odesláno Říjen 17, 2011 Autor Sdílet Odesláno Říjen 17, 2011 je možné když jsme přidal čistící aditiva, že mi turbo opět šlape? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
SPEEDY_TDI Odesláno Listopad 13, 2011 Sdílet Odesláno Listopad 13, 2011 Ahoj, nechal jsem vyčistit turbo, ale i tak se občas stane, že padá do nouzáku.. co by mohlo být příčinou? Wastegate, nebo elektromagnetický ventil (měnič tlaku)? Nebo to mám rovnou vyhodit a pořídit turbo nové? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomHany Odesláno Listopad 19, 2011 Autor Sdílet Odesláno Listopad 19, 2011 Moje příčina padání do nouzového režimu bylo K.O. podtlakový ventil na turbu + špatné turbo + hadička na přepad od oleje, která byla skříplá. Ted už auto šlape jak má :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Juraj Straka Odesláno Listopad 30, 2011 Sdílet Odesláno Listopad 30, 2011 po vycisteni nezabudni vypodlozit lopatky o + 0,05-0,15mm 0 Citovat Odkaz ke komentáři
SPEEDY_TDI Odesláno Prosinec 4, 2011 Sdílet Odesláno Prosinec 4, 2011 U mě vyřešeno... po čištění to udělalo ještě asi dvakrát a od té doby nic, je to ok :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Goldik Odesláno Prosinec 5, 2011 Sdílet Odesláno Prosinec 5, 2011 Ahoj mam problem. Při jízdě se mi občas stane když točim okolo 3 tis. otáček, tak mi najednou spadne výkon. Nevíte čím by to mohlo být? Jak poznám, že turbo spadlo do nouzového režimu? Dík za odpovědi 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Juraj Straka Odesláno Prosinec 7, 2011 Sdílet Odesláno Prosinec 7, 2011 goldik, nudzvy resim je prave to ze pri zatazi ti auto strati vykon... nemusi to byt vzdy turbo.. je to tu vela krat spomenute 0 Citovat Odkaz ke komentáři
youngblood.89 Odesláno Květen 28, 2012 Sdílet Odesláno Květen 28, 2012 Zdar. Mám jistý problém. Při nastartování kolísají otáčky v rozmezí 900 - 1100 ot/min. Pokud sem někdo ještě mrknete, prosím o radu. Jedná se o Škodu Octavia I, 1.9 tdi, 81 kw, 2004. Čidlo chladící kapaliny mám nové originální a VAG neháže žádnou chybu. Také mi v kopcích kolísá výkon, při rozjezdu škube. Díky. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.