TDI 66kw-skudani motoru

[Guest sx250]

Zdravim.Nacipoval jsem na nejakych 85kw a stoupla mi spotreba na 7litru.Tak jsem zacal jezdit na rostlinny olej,vse bylo v poradku(vykonostne i spotreba zustala na 7).Dnes jsem poslouchal motor,obcas v nem neco klepe.Po ctvrtem seslapnuti plynu na 3000 otacek vyletela carna koule z vyfuku a motor se zacal klepat a to i po spadnuti otacek.Vypnul jsem klicek,nastartoval a jel.Pri 3000 to zaclo skubat,kdyz jsem udral,tak v pohode.Po dvou hodinach klidu je to zatim v poradku.Cim to muze byt?

[Radas]

Tak co Ti na to říct.První čipuješ a ve finále tam nacpeš lukanu.A co zkusit tam dát normál naftu jestli není pozdě.Ono totiž pro bionaftu není dobré ji nechávat dlouho v nádrži.Může se vytvořit škraloub i ucpání pal.filtru atd.Dej normá naftu a testni to

[Mirouch76]

Měl se vykašlat na chip a radši kupovat normální naftu chlape bídná. Aspoň by ti to jelo :(

Taky záleží na tom kdo ti chip dělal. Jastli to byl nějakej "šikula garážník" kterej si hraje na chiptunera tak se nediv hlavně spotřebě. Většinou, co jsem slyšel a četl, po chipu jde spotřeba o trochu dolu

Upraveno Listopad 1, 2011 uživatelem Mirouch76

[Guest sx250]

Měl se vykašlat na chip a radši kupovat normální naftu chlape bídná. Aspoň by ti to jelo :(

Taky záleží na tom kdo ti chip dělal. Jastli to byl nějakej "šikula garážník" kterej si hraje na chiptunera tak se nediv hlavně spotřebě. Většinou, co jsem slyšel a četl, po chipu jde spotřeba o trochu dolu

 

Chtel jsem ten olej zkusit,cetl jsem tady na foru,ze se na to jezdi normalne.S tim chipem jsem si taky myslel,ze spotreba pujde dolu,ale jak si uz rikal,delal to nejaky garazmistr a ted se k tomu nema.Co ted s tim?Jezdit na naftu,to je jasne.A odstranit cip?Jaka by mela byt spotreba,kdyz jezdim 2x25km pri rychlosti 110km/h?

[Spooky1]

Co s tím dělat? Dojet k někomu kdo chipuje a NENALEJVÁ soft, kterej někde našel nebo sehnal. A zkusit vyměnit filtry a lejt naftu nějakou slušnou s aditivama a doufat že se to srovna...

[Mirouch76]

Přesně jak píše Spooky1 - dojeď někam, kde ti dají řídící jednotku motoru do pořádku a zlikvidujou tu prasárnu co ti tam udělal soudruh bastlíř.

Pak se pokus nějak vyčístit motor a palivovou soustavu od toho oleje. Je pravda že se na to jezdit dá a je to levnější(?), ale nic se nemá přehánět.

K tomu čištění: nedávno jsem někde narazil na firmu která čistí motory "zevnitř" a používá k tomu tuhle chemii.

pozn. nemám s tou firmou nic společnýho.

Upraveno Listopad 1, 2011 uživatelem Mirouch76

[Spooky1]

Jinak ještě k tomu oleji. Kámoš to jezdí v dodávce Mercedes 207 a v Corolle 2.0D. Hrozně si chválí jak ušetří. Moje postřehy jsou takový že cca do 2000 otáček (odhad nemá otáčkoměry) to celkm trochu jede,ale ve vyšších vůbec. POrád zasraný filtry a nechce to chytat. NA druhou stranu mě povídal, že ušetří tak 20k za rok. Ale já bych si to do auta asi osobně nedal... To budu raději chodit pěšky...

[ri53hu]

Ahoj kluci,vidím že se vyznáte potřeboval bych 1. trisku na octavii 1 r.v.1999 66kw motor AGR trošinku protéká.Nemáte někdo nějakou funkční,nabídněte děkuji Riči

[Guest Jiří Kovář]

Dobrý den pánové mám problém ve škubání motoru 1.9 TDi 66kW r.v.99 a když přidám tošinku plynu tak to přestane . Škube to tak když sedím za volantem škube to i jemně se mnou :-( . Děkuji předem za odpověď .

[sellier]

Ahoj. Potřeboval bych poradit, dneska jsem přijel s autem v klidu domu a asi po 20ti minutach jsem potřeboval znovu nastartovat, motor naskočil ale drží 1100 otaček a strašně sebou hází v silentblokách při tom bliká žhavení. Motor jde vytočit ale pomalu klesá při ubraném plynu na volnoběh z otáček a má zvýšenou kouřivost. Nevíte někdo co s tím?

[sellier]

Vyřešeno, při dešti natekla voda pod čelním sklem ( pod ty torpéda ) a nateklo to do elektriky. Vyresetování ŘJ a nová torpéda s těsněním.

[TDIfun]

Zdravim.Nacipoval jsem na nejakych 85kw a stoupla mi spotreba na 7litru.Tak jsem zacal jezdit na rostlinny olej,vse bylo v poradku(vykonostne i spotreba zustala na 7).Dnes jsem poslouchal motor,obcas v nem neco klepe.Po ctvrtem seslapnuti plynu na 3000 otacek vyletela carna koule z vyfuku a motor se zacal klepat a to i po spadnuti otacek.Vypnul jsem klicek,nastartoval a jel.Pri 3000 to zaclo skubat,kdyz jsem udral,tak v pohode.Po dvou hodinach klidu je to zatim v poradku.Cim to muze byt?

Zadrene vstriky, nebo cerpadlo, ucpany filtr a super mega chiptuning vrazedna kombinace. :wallbash: