Přejít na obsah

Vevcovy Slepice


Doporučené příspěvky

Tak zadní brzdy RS jsou tam, ale je to furt zavzdušněný :wallbash:. Takže laboruju co ted. No a turbo jsem vychytal za 5min 12, už s autem nejezdím, jezdím starým poskokem, dneska jsem vyjel z garáže a modrý dým :blink: No a ted jde o to aby Jeldovi došly potřebné díly a pak hurá na to. Hybrid už čeká, ale těsnění nejsou.

Odkaz ke komentáři

Bylo to turbo od Turbopower a už asi bylo divný ze začátku, prostě když se tomu dal plnej tak to hulilo a nejelo no a pak se to rozjelo asi po těch 100km včera večer, všechno jsem skontroloval napích na diag a jel všechno bylo OK, jelo to jako prase (stejně jak předtím), pak asi ve 160ti na 4ku rana a hotovo auto nejelo a ted mám všechen olej v laufu :wallbash::wallbash::wallbash: zasraná práce.

 

Zlatý tatovo FSI za tu spotřebu ta nafta nestojí, jen když je nová. Je to moje 2há nafta a taky poslední :angry:. Díky kvalitní naftě, až spravím turbo, tak zase se určitě vyserou vstřiky nebo něco jinýho. Holt nafta jednině nová, nebo jak píšou na Opel clubu nejlepší nafta je ta benzínová :lool:

 

Když se daří tak se daří, já na to mám prostě smůlu a to těm autům dávám veškerou péči olej co 10tis nehoním za studena, nechám vykadlávat, vzducháče každých 10tis s olejem, a každý auto se mě odvděčí takto. Ale zase na obranu najezdil jsem s ní 25tis bez absolutních investic (vstřiky, turbo, hlava, písty blok atd.) nepočítám ty věci na podvozku, oleje filtry atd. Takže zatím oprvadu spolehlivé auto :palec:, Kamoš ten koupil 1,9 tdi za šílené peníze a najezdil 40tis a pak turbo, těsnění, pitomosti kolem vstřiků atd. 35tis takže to co "ušetřil" tak zase vydal. Každopádně mám známého co měl 2,0 TDI passata 2006ku a po 3letech si koupil ted CC s 3,6 a říkal, že pokud se to nebude srát (něco závažného) tak bude jezdit stejně jak s tím 2,0 když furt něco do toho sypal. No ale je to o štěstí a o lidech, třeba můj předchozí povoz 1,8tdci focus II má borec kousek ode mě já za asi 5tis km do toho nasypal asi 20tis a on najel 40tis a nic :lool:. Takže holt musím mít asi blbuvzdorný auto. P.S. moje nafta poctivých 117tis, kamošova 1,9tdi při koupi 145tis při ko 190tis, passat při koupi 60tis a při prodeji 130tis. Takže žádný šílený km. Prostě pech no :lol:

 

Nevím sice to auto miluju, ale asi nemám holt štěstí. 

 

 

Odkaz ke komentáři

šmejda, no kdybych na tom šetřil tak OK, ale od té firmy, co i tady na Octavia clubu má jméno, že dělá kvalitní turbíny, no musel to být jedině zmetek, jinak nevím :( . Jinak co si budem povídat a jak jsem psal, bud novou nebo zánovní naftu, u jeté se s tím musí počítat, já taky s tím počítal, že budu měnit turbo a vstřiky atd., ted jde o to , jestli není lepší koupit RS v TFSI, srát na spotřebu a místo takových volovin (vstřiky, turba, dpf atd.) tak to kopnout za 30tis do plynu a lítat. 

Odkaz ke komentáři

NO tak je to na záruku to je jasný, jinak já třeba tvrdím že bez upravy je 1,9 TDI v OII totálně mrtvá :lool: já právě bych 1,9 nechtěl jedině 2,0. A co se týče sraní, tak mám zrovna kolem sebe 3 OII 1,9 TDi a teda bezporuchový moc nejsou. Ale to tu rozebírat nebudem.

 

A jak jsem říkal, mám na to pech, právě jsem měl Fiat Coupe 20VT čili 162kw v serii a tak je jak olejem, tak vodou chlazené turbo, no a dal jsem repas a vydřel taky asi 60km a začal hulit. No pak jsem dal jiný od osvěčenýho zdroje a OK. A taky jsem dal jednou tolik a vydželo to taky skoro jednou tolik km čili 100 :lool: No nic dám to známému atˇ si s tím poraje. :palec:

 

 

Odkaz ke komentáři

jak se může srát CR? právě předpokládám, že je to daleko lehčí konstrukce a daleko lepší.... PD již nemá moc smysl jak finančně tak i technicky.

a porovnávat 1.6 a 2.0 TDI CR, když 1.6 má siemense o hodně cenově někde jinde a 2.0 bosche....

no jo máš smulu... já s přechozím polem sem furt něco cca rok opravoval, už mě to šlo přes hlavu. :-) nakonec sem dělal ghost ridera když mě začal hořet svazek kabelu, furt seš na tom lépe :D pak sem řekl dost, v tomhle už jezdit nechci....

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...