Teplota vody na budíku nestoupa

[johnxx]

Resim problem, ze mi telpota na budiku nestoupa, nebo jen nepatrne, nikdy nedojde na provozni teplotu do pulky ukazatele. Resim to uz tyden, ale jen jsem popojizdel par km, tak jsme myslel ze to v tech mrazech se neohreje, ale dnes jizda asi 70 km v kuse, teplota venku kolem nuly, ukazatel se pohnul z nulove polohy o trosku, pri jizde z kopce pres kvalt zase na nule.

Na diagnostice jsem nenasel zadny chyby, v bloku hodnot kdyz jsem dojel po 11 km jsem mel asi 54°C. Tak resim dilema kde hledat, jestli nekdo neresil neco podobneho.

Moje podezreni je cidlo teploty, ale zase na druhou stranu topeni taky min topilo, z toho usuzuji ze by mohl byt nekde pricpany okruh chlazeni a nejde to dal, hadice byly normalne telpy kdyz jsem na ne sahal.

[caryo]

Vyměň termostat a bude to ok. Když to ani pořádně netopí, je to jasný.

Můžeš rovnou vyměnit i chladicí kapalinu, použij originální G12++, a za chvíli budeš mít auto vytopený.

[MiR]

taky to vidim na spatnej termostat ;)

[Konny]

na 99% je to termostat, vyměň ho a budeš mít klid ;)

[MiR]

Konnymu muzes verit ma s tim sve zkusenosti

[Konny]

[TomášT]

určitě termostat a bude po problému

[johnxx]

Tak Panove, nove problemy, v nadobce ubyva voda, kdyz ji otevru, cast se tam jakoby vrati jak kdyby do bylo do bloku pricpane, dalsi problem ze z vyfuku byly dym za studena, dale zjistena neznama kapalina na svodech vyfuku ktera se odparuje a nejaky maly dym je patrny i ze sani.

 

Ja tipuju tesneni pod hlavou nebo praskla hlava, zitra me ceka cesta k mechanikovi 70 km, tak snad to nejak motor zvladne.

[Guest houmik]

Jo, to jsem mel taky, ale u TDI. Byla nejak prohla hlava a kdyz se motor pak vic zahral, roztahlo se tesneni a tudy to utikalo. :)

[TomášT]

Tak Panove, nove problemy, v nadobce ubyva voda, kdyz ji otevru, cast se tam jakoby vrati jak kdyby do bylo do bloku pricpane, dalsi problem ze z vyfuku byly dym za studena, dale zjistena neznama kapalina na svodech vyfuku ktera se odparuje a nejaky maly dym je patrny i ze sani.

 

Ja tipuju tesneni pod hlavou nebo praskla hlava, zitra me ceka cesta k mechanikovi 70 km, tak snad to nejak motor zvladne.

Tak to mění podstatně situaci. v tom případě těsnění pod hlavou. O prasklé hlavě pochybuju-leda že bys to někdy někde uvařil...

[johnxx]

Vyvrel jsem uz asi 3x ale to bylo naposled pred rokem, do te doby klid.

[johnxx]

Opraveno, zaseknuty termostat, vymena za novy, teplota je OK, emulze na vicku motoru, ale udajne normalni jev, voda se neztraci, po nastartovani za studena bílý kour z vyfuku, ale jen nez se trochu zahreje motor ale taky pak ok.

 

Takze vyreseno, kdyby byla praskla hlava, nebo tesneni, ubyvala by voda v chladicim systemu, teplota vody na budiku by stoupala.

[TomášT]

jo jo jak se říká:"nač sundávat kalhoty, když brod je ještě daleko"

 

Neříkám, že těsnění nemůže odejít, ale přeci jen ten termostat je pravděpodobnější

[reddy]

takže když je prasklá hlava nebo těsnění, tak lítá teplota nahoru a dolu???

[TomášT]

nahoru. natlačí na nejvyšší místo bublinu...

[reddy]

aha, u mě se motor zahřívá krásně, teplotu drží, jen ten fridex ubývá, ale je fakt, že ubývá od doby, kdy se měnily rozvody i s pumpou, takže to vidím na pumpu špatnou

[johnxx]

Tak problem jeste prervava, teplota na budiku ok, vymenen termostat, byl seknuty, ted problem ze asi 10 s po nastartovani zacne pipat zvukova signalizace a kontrolka teploty vody.

Dalsi problem, ze se jakoby v nadobce na vodu ztrati obsah, po otevreni vicka nadrze se vrati vetsina obsahu kapaliny do nadobky, je to normalni?

Dalsi zjisteni, hadice od termostatu me pripadaji natlakovane, jako kdyby nekde byl okruh pricpany.

[TomášT]

těsnění pod hlavou-teď už to začíná být evidentní

[johnxx]

Zase me napada, kdyby bylo tesneni pod hlavou, tak by mi prece hodne kourilo vyfuku a porad kdyby se mi ztracela kapalina ne? Situace nasledujici:

 

Kdyz nastartuji za studena, po asi 15 vterinach me zacne upozornovat cervena kontrolka teploty vody na nejakou zavadu (po ujeti asi 15 km zhasne, nevim jestli automaticky nebo ze uz zavada neni). Zjistil jsem, ze se mi ztrati voda z nadobky, jakmile povolim vicko nadobky, zase se mi vrati zpet(vetsinou), pripada mi to, jako by byla ucpana cesta chlazeni, ta voda byla tlacena nekam, ale nemohla by projit.

Dale hadice od chladice, jak privod tak odvod, pripadaji mi po zahratem motoru natlakovane, pri pustenem motoru je to normalni?

 

Tak se divam ze jsem tady uz vetsinu napsal vise, jen jsem upresnil.

[johnxx]

Konecna verze a problem je vyresen. Tesneni pod hladou KO, na 4 valci, takze rada problemu, hlava prebrousena, nove tesneni a auto jezdi jak hodinky.

[Borec1911]

On 3/22/2012 at 6:03 PM, johnxx said:

Konecna verze a problem je vyresen. Tesneni pod hladou KO, na 4 valci, takze rada problemu, hlava prebrousena, nove tesneni a auto jezdi jak hodinky.

Jen takový malý poznatek. Když kontrolka tepl. Vody bliká tak je nízká hladina chladiva, když jednolitě svítí tak je vysoká teplota. 😀