Přejít na obsah

Raketa


Doporučené příspěvky

Ahoj všem,

 

tak se přidávám do party.

 

Mojí octavii jsem koupil v květnu 2011, tudíž se jedná o poměrně čerstvou záležitost.

Raketa byla z bazaru, po pořádném ohledání jsem se pustil do prvních oprav.

 

Byly vyměněny kompletně brzdy, všechny možné filtry, na autě je nová konzola převodovky,

doplněny nějaká pouzdra, záslepky. Držáky SPZ s logem bazaru letěly hodně daleko vzduchem :)

 

Dále bylo potřeba zprovoznit řadu elektronických věcí, jako jsou mlhovky, palubní počítač a podobně.

 

Trochu specifikace:

 

typ motoru: ASV, 1.9TDi, 81kW

Výbava: SLX

barva: černá metalíza

r.v.: 2000

stav tachometru: při koupi:188k -> nyní: 201000

 

plánované úpravy/opravy:

 

oprava budíků (už jsem se pokusil, ale neúspěšně :))

změna podsvícení komplet do modra a červena (nebo bíla?)

zadní spoiler

oprava stěračů (u řidiče malý přítlak) -> Hotovo!

přechod na olej 5W-40 -> Hotovo!

posadit na pěkný hlíny

 

Na zásadnější opravy teď nejsou peníze, zatím jen za výměny sériových dílů padlo několik desítek tisíc

a jelikož jsem student, výraznější úpravy přijdou až s létem a brigádami.

 

Celkově začínám hodně používat zdejší fórum a postupně Raketu poznávám :)

 

 

post-18012-0-13410200-1327782080_thumb.jpgpost-18012-0-52513200-1327782086_thumb.jpgpost-18012-0-98452800-1327782092_thumb.jpgpost-18012-0-72003900-1327251076_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Děkuji všem za uvítání, starám se o ní víc jak o přítelkyni :) (A kdo taky ne, že jo? :D)

S tím motorem, nedávaly? Já mám v kupní smlouvě napsáno ASV, to je divný.

Sám se v tom kdy se jaký motor kam dával moc nevyznám, ale přeci by si to nespletli.

 

A rovnou jedna novinka!:

 

Ode dneška mi doma leží tempomat, po zkouškovým se pustím do montáže.

Odkaz ke komentáři

Tak jsem se koukal do emisní kartičky, opravdu tam mám ASV, jak je to možné? :D

 

 

To jsou takový dokumenty na nic..mrkni do velkého TP,nebo v kufru auta pod kobercem na štítek..tam to nikdy nekecá..pak je možný,,že máš nějaký poslední předface model už s motorem ASV..jsou prostě věci mezi nebem a zemí :rolleyes:

 

Třeba jako že kámoš má octavii 2003 s motorem AGR-sem čuměl jak puk,,alespoň to má flash jednotku..

Odkaz ke komentáři

To jsou takový dokumenty na nic..mrkni do velkého TP,nebo v kufru auta pod kobercem na štítek..tam to nikdy nekecá..pak je možný,,že máš nějaký poslední předface model už s motorem ASV..jsou prostě věci mezi nebem a zemí :rolleyes:

 

Třeba jako že kámoš má octavii 2003 s motorem AGR-sem čuměl jak puk,,alespoň to má flash jednotku..

 

Tak jsem kouknul do velkého TP, opravdu mám motor ASV :)

Odkaz ke komentáři

Tak jsem kouknul do velkého TP, opravdu mám motor ASV :)

 

 

Tak to máš OK..11tilopatkový turbo :palec: ,,při čipování + pro tebe ;)

 

Jen ještě dotaz..platil jsi eko,,nebo není náhodou v TP záznam o placení eko?? Páč ASV je euro3..ikdyž když může být ve 2003 motor AGR,tak už se nedivim ničemu B)

Odkaz ke komentáři

Máš pravdu, ASV je Euro 3.

A u těch se ekologická daň neplatí. B)

 

S tím turbem, to jsem ani nevěděl, děkuju za informaci, potěšil jsi mě :pivo:

 

Jo, Raketě nedoléhá levý přední stěrač, i pravý nic moc. Původní majitel si s tím asi nějak hrál, protože ramena jsou různě pokroucená, lak je dost seškrábaný a přítlak skoro žádný. :wallbash:

Zkoušel jsem s tím něco dělat, ale ten materiál je dost nepoddajný, tak jsem se na to vykašlal a už jsou na cestě jiné, od uživatele Kube :)

Odkaz ke komentáři

Pánové, udělal jsem diagnostiku kvůli tomu turbu, našel jsem i dost jiných problémů. Chyba 17964 tedy indikuje problém s turbem, že jo?

 

17978 - rid.jedn. motoru zablokovana

P1570 - 35-10 - - - Sporadicky

 

17964 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez nedosazena

P1556 - 35-10 - - - Sporadicky

 

17911 - Signal zatizeni od svorky alternatoru DF Nesmyslny signal

P1503 - 35-10 - - - Sporadicky

 

01274 - Servomotor pretlakove klapky (V71)

37-00 - Defekt

 

01176 - Klicek

07-00 - signal prilis nizky

 

00953 - casove omezeni vnitrniho svetla

25-10 - neznamy stav spinace - Sporadicky

 

00956 - Klicek 2

09-10 - adaptacni hranice prekrocena - Sporadicky

 

00912 - Spinac spousteni oken vpredu vlevo (E40)

27-10 - nesmyslny signal - Sporadicky

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann

No je vidět že tam byla odpojená baterie takže smaž ty sporadické chyby ty jsou v pohodě no a ohledně turba zkontroluj si hadičky k turbu dost často se prodřou dále po tom mrknu na regulaci turba (naklápění lopatek) je to taková "plechovka" u turba a po tom zkontroluj ventil N95 ten je na příčce motoru vedou k němu hadičky a má bílou barvu

Upraveno uživatelem chipmann
Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...