Přejít na obsah

Brzdy


Guest MilRott

Doporučené příspěvky

Ještě mě napadlo kdyby to nešlo sudat,tak by ti mohl nějaký pomocník šlápnout na brzdu,tím pomůže prasátko roztáhnout pakny a jestli ten klínek už nechodí tak by se měl uvolnit a ty by jsi ho měl snáze šroubovákem zatlačit.Mělo by pomoct i nastříkání dírou po šroubu kola nějakého uvolňovače(brzdovka,WD atd.)na klínek.Mě ještě dělával problém při sundávání nanýtovaný ochranný plech co je po obvodu bubnu vevnitř.Byl tak vyrezlej,že se žvejkal za rantl vybržděný od paken.Hned sem ho pak urval dopryč.

Odkaz ke komentáři

Ja prave myslel,ze to bude brnkacka,jelikoz ten tvuj fotonavod je naprosto uzasny! Jenze jsem se zasekl uz pri povolovani jisticiho sroubku....,za boha nesel povolit. Nakonec maly majzlik pomohl,ale opet problem se sundavanim bubnu:(

No,proste uvidim o vikendu a budu se drzet tvych rad. Moc diky šipane!:-)

Odkaz ke komentáři

tak jsem se dneska opet pustil do zadnich brzd. klinkem jsem opet nepohnul,jelikoz je uplne nahore.....je to cele nejake zasekle! buben se sice trochu povolil,ale jen nahore,dole stale drzi jako cert :angry: parkrat jsem po bubnu jebnul palici a najednou mi stale brzdi zadni brzdy a s autem se neda ani rozjet :wallbash: takze jsem asi v haji :( ......a to jsem chtel v nedeli na hory :wacko:

Odkaz ke komentáři

Zkoušíš pořád jen jednu stranu,nebo jsi byl i na druhé pro porovnání?Pokud je to tak jak píšeš,tak asi nezbývá nic jiného než násilí.

Zezadu bubnu do něho přes dřevo zabušit kladivem a buď ho zklepneš nebo urveš pružinky co drží obložení.Lépe řečeno ty misky půjdou do kelu(vi foto).Dají se provizorně nahradit podložkou šroubkem a matičkou.

Máš tam asi v bubnu hodně bordelu z obložení spojené třeba i s mastnotou a to je dobrej beton.Já to kdysi kámošovi na autě dělal podobně jak jsem teď popsal a podařilo se mi to.Akorát jsem trochu smetl hranu obložení.Porovnaly jsme ho pilníkem ať se jakoby netřepí a OK.Misky nepřežily.Ale ty seženeš kdekoliv.

post-1545-0-23721900-1365185021_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Misky nepřežily.Ale ty seženeš kdekoliv..

 

Drhla mi brzda, chtěl jsem se na ni podívat při přezouvání ale za boha mi nešel sundat buben. Pak jsem si všiml, že "čep" co je zvýrazněný v příspěvku #34 mi jde zezadu volně vytáhnout - Půlka obložené se tedy uvolnila a vzpříčila při jakékoliv manipulaci s bubnem a tak se ptám - je nějaký způsob jak sundat buben když má volné jedno obložení? Nějaký fíkl?

Odkaz ke komentáři

ktorá čelusť to je??

 

Na zadním pravém kole pravá čelist, na obrázku díl 11. Díl 8 - pružný kolík šel volně vytáhnout.. Při jízdě to ze začátku lehce drhnulo, pak jen v levotočivých zatáčkách a než jsem dojel dom tak už nic. Teď s autem do středy jet nemusím, tak bych to rád vyřešil..

post-20877-0-73661500-1365944060_thumb.png

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...