1,9TDI 81kw nejede...

[Wladis]

Zdravim vsechny,mam problem s O1 1,9TDI 81kw...rok 2003. Jednou se mi stalo za jizdy ze auto prestalo jet,motor sice bezel,ale nereagoval na plynovej pedal...nechal se vytocit jen do 2000 ot a prisel mi takovej hodne linej. Znicehonic to prestalo tak jsem tomu nevenoval velkou pozornost.Dnes se mi stalo totez,s tim ze motor prestal jet do tahu uplne a zhasnul. Ted jde nastartovat ale ma velmi nepravidelny chod,cuka a skube s nim.Na diagnostice mi to pise tyhle zavady: 17656 regulace pocatku vstriku regulacni odchylka, 01314 ridici jednotka motoru o13 sporadicky. A v ty pruhledny hadicce od palivoveho fltru se mi obcas objevila bublina.Co to znamena a co dal? Dekuji za rady..

[Petan.VUT]

Pokud to nebyl nouzák....tak bych tipl, že tam nejde nafta. Kde stáváš s autem a kde bereš naftu?

Zkusil bych palivovej filtr vyměnit....chce to prohlídnout a podívat se.

V té hadičce občas bublina je...

[Wladis]

Tankuju pouze Shell a OMW...a auto stoji venku pred bytovkou.Do filtru jsem koukal,je celej zalitej az po povrch...

[Golis]

To že je zalitý filtr neznamená,že je v poho.A jestli nevíš, kdy byl naposledy měněn,tak to zrob.Jinak je to jedno jestli z Shellky nebo jinde,ale jestli tam chytíš přechodnou naftu a zároveň mrazy,tak si ten filtr zasereš.A nemusí být kritický mráz(mimo jiné jsem ho měl i já a škoda,že jsem ho nevyfotil-páč jsem si představoval hodně, ale tohle co tam bylo ne-regulérní vrstva parafínu).Jinak právě kvůli tomu jsem rozjel topic o elektrickém vyhřívání palivového filtr,ale zatím ani jedna odpověď-takže usuzuji ,že do jedniček se nedělal).Ikdyž zase jestli chtěli octu do severských zemí prodat,tak to tam museli dávat.

 

 

Jinak trocha čtení neuškodí(vykopírováno z netu).

 

Zdrojem potíží u dieselů je samotná nafta,respektive její /ne/kvalita a specifika pro zimní provoz.

 

Hlavním problémem zimního provozu dieselů je ucpání palivového filtru parafíny obsaženými v naftě.Příčinou je nízký obsah petroleje v naftě! Zatímco arktická nafta obsahuje až 70 % petroleje, pouhá zimní nafta tř. F jen okolo 25-30%. Arktická nafta rovněž neobsahuje bioložky, které zhoršují nízkoteplotní vlastnosti. Proto na bionaftu v zimě nejezdit!

 

Petrolej je drahý, takže ho rafinérie nahrazují levnějšími aditivy,které ale pouze štěpí větší krystaly parafínů na menší kousky a tyto se lépe protlačí zkušebními filtry při měření filtrovatelnosti nafty. Filtrovatelnost (neboli CFPP) je teplota, kdy dojde k ucpání zcela nového studeného filtru (laboratorně nahrazen mřížkou). Proto laboratorně udávaná hodnota filtrovatelnosti -20°C pro zimní naftu vůbec nekoresponduje se skutečnou provozuschopností vozidel, kdy se palivový filtr vlivem provozu postupně zanáší. Výrobci a prodejci jsou však z obliga, jelikož nafta normě vyhověla. Nicméně již usazené parafíny ve filtru nelze nijak rozehřát, takže filtr se stále zanáší víc a víc. Tyto "štěpící" složky aditiva (tzv. depresanty) jsou každopádně obsaženy i v povýrobních aditivech (VIF, atd.).

 

Polopaticky řečeno, k ucpání filtru dochází při teplotách už třeba -10°C, protože filtr nikdy není zcela čistý. Takže deklarovaná filtrovatelnost pro určitý typ nafty platí pouze a jedině pro případ, kdy se vyjíždí od servisu, kde právě vyměnili palivový filtr. Pak už se to jenom zhoršuje. Krátké zimní jízdy s dieslem jsou na h... neboť mimo jiné dochází k velkému zanášení filtrů. Novější auta mají vyhřívané filtry což je samozřejmě výhoda.

 

Petrolej na druhou stranu podstatným způsobem snižuje cetanové číslo,tím mazné vlastnosti nafty, čímž se zhoršují starty, snižuje výkon a zvyšuje hlučnost motoru a opotřebení vstřiků.

 

Nafta s vysokým podílem petroleje by měla být označena u čerpacího stojanu nálepkou zimní vločky a má parametry filtrovatelnosti téměř jako arktická nafta.

[vojtaslib]

Taky tak, už třikrát mi Octa zamrzla, po dotažení do garáže zase všechno OK.. a to sem po první zkušenosti přilil aditiva a teď už tam je Verva diesel, tak sem zvědavej jestli pomůže.. jinak filtr mám po první zkušenosti novej a stejně ještě dvakrát umřela...

[Guest Chosee]

Zdravím, no dneska úplně stejnej problém, mechanik mi poradil 10% benzinu do nafty tj.: 50L nafty 5L naturalu. Chvilku dobrý. ale dneska opět mrtvo bez tahu. PLS poraďte. PS: filtr jsem teda ještě neměnil.

[Wladis]

Tak ja dnes vymenil filtr a odpojil egr.Motor nastartoval ale i po delsi dobe ma jeste trochu nepravidelny chod a rozsvitila se mi kontrolka ASR. Po zhasniti motoru mi tam jeste cca 15 vterin neco bezi...

[Wladis]

A jeste bych mel prosbu...jak ze se nastavi predvtrik? A jaky ma mit hodnoty?

[TomHany]

čera se mi stala velice podobná situace, zamrzl mi palivovej filtr při jízdě do kopce začalo auto cukat a rozsvítila se kontrolka ESP ... ale vůbec netuším proč. Neví někdo proč se rozsvítila?

[Wladis]

No dle me budou tyhle kontrolky svitit i pri jinych zavadch...stejne jak kontrolka zhaveni.. Proste te upozornila na nejakou zavadu,ktera nemusi souviset s ESP,asi jako u me.

[Wladis]

Takze dle vseho octule proste zamrzla za jizdy Dnes se mi ji povedlo privest k zivotu...motor se ohral a krasne spokojene vrni,zmizele i svitici kontrolka.Egr ventil jsem nechal odpojenej a je to znat,auto tahne uz od nizssich otacek...ma to i takovej hezci zvuk

[Golis]

Hmm taky váhám jestli odpojit egr-resp zaslepit kuličkou.A nechával jsem to víceméně jen kvůli zimě,kdy by byl "teplejší vzduch "do sání.Ale říkáš,že i bez v pohodě zahřívání ju?

[Wladis]

Jo uplne v pohode,mozna je to pomalejsi ale to ani nepoznas.Nastertuju,ometu auto od snehu a kdyz do nej vlezu tak uz to fouka mirnr vlazne.. :)

[Dushky888]

ked sa vam rozvecuje kontrolka ASR resp. ESP, auto do teplej garaze, vymenit palivovy filter, zaliat ho naftou, pridat aditiva do nadrze (ja davam VIF), dotankovat dobru naftu a jazdit veselo dalej....

[67Jitka58]

Zdravím, no dneska úplně stejnej problém, mechanik mi poradil 10% benzinu do nafty tj.: 50L nafty 5L naturalu. Chvilku dobrý. ale dneska opět mrtvo bez tahu. PLS poraďte. PS: filtr jsem teda ještě neměnil.

Do nafty benzín nedávej když máš diesel a jestli nevíš jak dlouho máš neodkalenej případně nevyměněnej palivovej filtr tak ho vyměň :)

[Wladis]

Takze opet problem :( Palivovej filtr je novej,zaleju ho naftou,odvzdusnim a auto chytne.Jdu ho projet a po chvili cukani a zhaslo...filtr prazdnej.Udelam to same a pozoruju,za chvili jdou do ty pruhledny hadicky do cerpadla bubliny...do filtru se nedostava nafta...a jsem uz fakt zoufalej.Zanesene potrubi,nebo je v haji cerpadlo v nadrzi? Co dal? :o

[Golis]

Hlavu ti za to nedám,ale někde se tu popisovalo sítko někde v nádrži jestli není zanesené.Ale je to jen orientační možnost pro tvé hledání.

[vojtaslib]

To stejný u mě.. vyčištěný trubky od nádrže (v nádrži všechno čistý) po filtr a auto od tý doby nezamrzlo..