Přejít na obsah

Červená elegance


Doporučené příspěvky

Škoda Octavia 1.6 75 Kw

 

Tak tuto krasavici jsem koupil v listopadu roku 2010 měla najeto 125 tis. km poctivě. Koupeno od tchýně :) V lednu 2011 mi pán nedal přednost a musel se měnit přední blatník. Dnes už mám najeto 182 tis. km a jsem stále spokojený. Jedná závada která byla fakt nepříjemná bylo palivové čerpadlo. Jinak klasika tlumiče, ramena, uložení stabilizátoru, teplotní čidlo.

 

Výbava:

4x el. okna

el. zrcátka

Výškově stavitelné př. sedačky

Loketní opěrka

Manuální klimatizace

ASR, ABS,

 

Proběhlé úpravy:

RS přední nárazník

Folie na okna

RS koncovka výfuku

RS křídlo

Podvozek HR komfort

Zadní parkovací senzory

Navigace DX

Xenony

Tempomat

Ručka, řadička a pedály z RS

Vystřelovací klíč

Alu Ronal R18

 

Plánované úpravy:

RS sedačky

Výměna originálních repro

Plechový kryt motoru

Ostřikovače pro xenony

3 ramenný volant

Zadní kotoučové brzdy

 

 

post-4347-0-26603500-1329668793_thumb.jpgpost-4347-0-24502400-1329668802_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...