Přejít na obsah

O1 Přední mlhovky nesvítí


Suda

Doporučené příspěvky

Ydravim všechny , chtěl bych se zeptat koupil jsme O1 , kombi 2003 , Mlhovky jsou v hlavním světlometu akorát na přepínači ve vnitř v autě mam pouze polohu na zapnutí zadních mlhovek . A když dám jiný vypínač tak to stejně nepomuže ten predek se nerosvití . Nevíte někdo c os tim ? Kudy natáhnout kabel do zásuvky ktrá se napojuje na ten prepínač jelikož jsme koukal do další ovtávky a ta má do konektoru tazeno 11 kabelu . z te oktavky jsme si pujcil tne vypinac a nesle mi tam asi prot ze mam jen 10 kabelu k tomu konektoru . Tak se ptam vyresil by se tento problem tim ze natahnu kabel nekam do mlhovek prosim ?

 

Pak abych nemusel zakladat nový topik prosimvás jeslt ito nevadi kdyz DO odemknu tak se odemknou veskere dvere ale ne ridicovi .. a hlavne kdzy otevru dvere jakekoliv ta kse nerosviti na displeji ani svetilko stredni ... s tim ze u levych zadnich to funguje to se jedine rosviti na displeji .. kdzy dma stresni lampicku do polohy na otevirani dveri tak to sviti furt .. neco sme tu cetl o studenyhc spojich ale kdyz jsme meril mmikrospinac v 5 dverich tak tam žádné napěti nšlo. Dekuji za veskere rady.

Odkaz ke komentáři

jestli ve výbavě nebyli mlhovky tak tam neni čočka ale záslepka, takže musíš koupit světla s čočkou a natahat kabely, ale jak to už nevim :)

 

Co se týče dveří tak to muže být mokrospínač v háji nebo v krčku zlámaný kabely, bolest OI

 

Lampičku zkus dát tak aby si viděl ten symbol dveří, taky jsem to měl přeplý tak že jsem zakryl ten symbol a divil se že to svití furt :)

Odkaz ke komentáři

Dík za radu :-) .. Helet mlhovky by tam měli být nebo aspon světlomety jsou s mlhovkami jelikož tam je normálně zapojená žárovka .. akorád u přepínače nemam polohu předních mlhovek no .. :( .. S tim že čekám až mi zašlou komfortní jednotku a kabeláž jelikož ve dveřích jsem mel zoxidovane asi 9 kontakru a z toho 3 byly ulomene takže to může být kámen urazu těch dveří .. Tak čekám až mi to přijde z německa nebo do kad to posílaj v ČR TO BOHUŽEL NEBYLO .. Už jen vychytat ty mlhovky no .. kurnik šopa .. už mam i dečky do sedaček na vyhřívání takže fakt jedíné= co me trápi sou mlhovky tempomat už jsme nainstaloval ..

Odkaz ke komentáři

suda

1.Nejprve se podívej, jestli máš drát na osmi pinové svorkovnici světel, PIN 3, barva šedá/žlutá.

2.Když ano, vyndej přepínač světel a podívej se, jestli tam ten drát máš, má být na 17 pinové svorkovnici na pozici č.8, barva taktéž šedá/žlutá.

3. On tam ale asi není, když to nesvítí, ale najdeš ho kousek vyčnívat z kabeláže, tak ho vytáhni ven. Pak kup jeden PIN ISA velký, nacvakni (naletuj) do něho ten kablík a zastrč do pozice 8 a je hotovo.

Odkaz ke komentáři

Jo no Tak abych pravdu řekl ted sem ani nekoukl na to jake tam jsou .. jen vim že mam o jeden kabel méně než v uplně stejné octávce které svítí mlhovky :D .. takže to bude asi ten šedo žlutej nebo co to je za kombinaci barev no .. uvidíme trošku si mylsim že to asi nezvádnu ale naše lsem si už schéma ale obrázky typu jak na to by byly supr :D .. ale děkuju mockrát za rady :-)

Odkaz ke komentáři

Už jsem to psal, ale ještě jednou, neodpověděl jsi:

máš drát na osmi pinové svorkovnici světel, PIN 3, barva šedá/žlutá?

Jestli ano, tak ho musíš mít smotaný na svazku kabelu k přepínači, protože ten drát se nemůže vypařit, přes žádné jiné spojovací konektory nejde.

Jestli ho na svorkovnici světel nemáš, pak sorry...

Odkaz ke komentáři
  • o 4 roky později...

Zdravim hosi,

 

Nesvietia mi na O1+ novsia cierna palubovka HMLOVKY, ani sa nerozsvietia na palubovke. Spinac svetiel je novy, poistky nove...Musim ale dodat ze pri kontrolovani poistiek (vytiahnutie + vlozenie) mi na jednu jazdu vsetko fungovalo, na druhy den je vsetko po starom - nesvieti nic. Vsetky ostatne svetla funguju normalne...

 

Prosim o radu. Dakujem

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...