1.6 74kw rok výroby 1997

[radssson]

Zdravím,, před rokem jsem si koupil octu a jsem spokojený až na jednu věc, která mi pije krev. Po nastartování se tak 3 minuty ztrácí otačky.. začne to na 1100 o/min a pak to rychle klesá až pod 700 o/min kdy už se to fakt cuká a v zapětí otačky vyskočí až na 2000 o/min a pak to zas klesá a to se opakuje kolem těch 3-5 minut pak už je všechno oukey.. Jsem fakt zoufalý protože jsem to měl na diagnostice a napsalo mi to lambda regulace... ta byla úplně mrtva žadne skokove napětí to neukazovalo, koupil jsem tedy novou originál.. nove načteni ŘJ už neukazala žadnou chybu ale problém přetrváva. sam jsem si čistil škrtíci klapku měřil jsem si váhu vzduchu a všechno je už vpořadku.. mam to po rozvodech všechny filtry vyměněne,, už fakt nevím co s tím a v servise mi řekli že to je normalní.. můžete mi prosím někdo poradit... děkuji

[Konny]

Ahoj, normální to určitě není a být tebou, tak změním servis, v tomto se jim to nechce řešit a tak tě odpálkovali tím, že je to normální!!! :o Pokud je škrtící klapka vyčištěná a nastavená přes VAG a váha vzduchu je taky Ok, tak zkus vyměnit teplotní čidlo chladící kapaliny. To často dělá podobný bordel, když je špatný... do budíků posílá dobrý signál, ale do ŘJ motoru může posílat bludy a pak je blbě nastavená směs a dělá to tento bordel :)

[radssson]

teplotní čídlo mě taky napadlo ale dignostika mi ukazovala normalni teplotu.. ja to zkusim pročistit stači to normalně nějakym kartačkem? nebo to mam vyměnit za nové?

[radssson]

teplotní čídlo mě taky napadlo ale dignostika mi ukazovala normalni teplotu.. ja to zkusim pročistit stači to normalně nějakym kartačkem? nebo to mam vyměnit za nové?

[Konny]

A na té diagnostice jsi se díval jak na motorovou jednotku tak i na komfortní jednotku (snad jsem to napsal dobře :) )? Jinak to čidlo se nedá vyčistit, jedině vyměnit... nové originál stojí kolem 200,- což si myslím není žádná závratná položka ;)

[radssson]

tak nové čidlo znova načtene diagnostikou u soukromeho mechanika a problem mam pořad... :(

[Roman1173]

Mužeš sem dát číslo chyby (kod) co ukazuje vag?Dá se to dohledat v dílenských příručkách.

[Konny]

Jak napsal Roman dej sem co píše VAG i s číslem chyby, dá se potom dohledat v čem je chyba :)

[radssson]

to by bylo fajn ale nejhorši je že mi to piše : zcela bez zavad takže nemam počem jít....

[Konny]

A to teplotní čidlo jsi dal nové jo? :)

[Haski]

Osobně bych přes diagnostiku zkontroloval měřené hodnoty na motoru ve skupině 000.

- zkontroloval váhu vzduchu (případně ji prostříkal čističem)

- zkontroloval přísávání falešného vzduchu (nebo aspoň těsnění pro horní a boční sání + hadičky, těsnění vstřiků..)

- co palivový systém (filtry, regulátor tlaku paliva...)

[radssson]

tak všechno jsem zkotroloval podle rad kromě palivoveho systemu. vyměnil jsem ještě i svičky a zapalovaci kabely měl jsem to na diagnostikach u 3 mechaniku nikdo mi neřek že tam je nějaka chyba ale to škubaní motoru se nelíbi nikomu... a navíc jsem si všiml že to už cuka pořad i když je motor zahřaty škobe sice mín ale je to znat.

Myslite že by to mohli byt zanesene vstřikovače? a jak poznam že je regulator tlaku paliva dobry?

[TomášT]

hele a nemůže si někde přisávat falesný vzduch? dírka v sacím potrubí, ztvrdlé těsnící O kroužky mezi hlavou a sacím potrubím....?

[Konny]

Měl jsem taky špatný ty těsnící kroužky na sacích parozích a přisávalo si to falešný vzduch, ale tato závada se u mě projevila tak, že mi zůstávaly viset otáčky :)

[Roman1173]

Asi tupej dotaz,dělalo ti to už před výměnou rozvodů nebo to začalo dělat hned po?U mí octy se jim v servisu podařilo špatně nastavit rozvody,motor sice malinko houpal ale v pohodě druhej den když jsem nastartoval tak začal dělat psí kusy než se ohřál a panáčkům trvalo tejden než na to přišli.

[radssson]

ja to dneska zkusim ještě prohlednout sundam sání a zkotroluju všechny trubky atd.. a dělalo to i před rozvodama

[radssson]

tak jsem hotov a problem je na světě.. asi tomu nebudete věřit.. =) sundal jsem filtr,vahu a klapku a zkusil jsem natlakovat saci trubky jen tak ze srandy..dal jsem tam kolem 5 bar a tlak mi to drželo pořad. Pak nevím co mě to napadlo dival jsem se na tu vahu znova a co jsem nenašel.. mala direčka cca 2mm za, tak jsem to nahazel všechno zpatky zapl vahu a nechal jsem ji mimo motor,a světe div se motor prestal cukat.... Tu co jsem zkoušel před tim byla asi taky špatna zitra si jedu pro novou.. děkuji moc panove za rady a omlouvam se že jsem tu direčku neviděl už dřiv :D

 

tak jsem hotov a problem je na světě.. asi tomu nebudete věřit.. =) sundal jsem filtr,vahu a klapku a zkusil jsem natlakovat saci trubky jen tak ze srandy..dal jsem tam kolem 5 bar a tlak mi to drželo pořad. Pak nevím co mě to napadlo dival jsem se na tu vahu znova a co jsem nenašel.. mala direčka cca 2mm za, tak jsem to nahazel všechno zpatky zapl vahu a nechal jsem ji mimo motor,a světe div se motor prestal cukat.... Tu co jsem zkoušel před tim byla asi taky špatna zitra si jedu pro novou.. děkuji moc panove za rady a omlouvam se že jsem tu direčku neviděl už dřiv :D