Přejít na obsah

Otesánek eFSíííí


Doporučené příspěvky

Rosto,cece v posledni dobe moc neodpocivam! :( posledni 3 vikendy v praci... Ted neco malo na chalupe! :(

 

Viki...bylo to listi a kdyz jsem viedel ty hromady,tak jsem si rekl,ze to Otesaneke zvladne lip a hlavne rychle! :P a myslim,ze predokolka by ten vozik nahoru nevytahla! ;)

Odkaz ke komentáři

Tak to bych se rozejl, ted o vikendu jsem vozil neco podobneho....vetve a take jsem pak prazdny vozik tahal z takovehle doliny na mokre trave a slo to celkem v pohode, chce to mit lehci nohu, ale priznavam ze z Haldexem by to bylo o mnoho a mnoho jednodussi. Jsem nemohl fotit, protoze teda nevozim jako zakladni vybavu v aute fotak ... coz vorlik asi ano ze :palec: ;)

Zitra sem hodim foto te koupelny teda, mam to na notasu tak musis chvilku pockat :smich:

Odkaz ke komentáři

tak Otesnijááá je od rána v nemocnici.... nahlášeny závady.... nechal jsem vyměnit i vzduchový filtr, ten se prý jinak mění při 90 k km... já mám teď 58 780 km... přesně za dva roky provozu... u FSI se při 60 k km servisu mění i svíčky... to jsem netušil... :) taky jsem nechal v servisu namontovat koncovku výfuku, s tím, že mi jí tam navaří! :D

 

každopádně jsem zvědav, jak se s tím popasujou :) snad dobře! :D

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...