Přejít na obsah

Radek OI TDI


Doporučené příspěvky

  • o 4 týdny později...

Zdravím,kolega s práce,na šel na internetu na prodej renault scenic 1.9 dci 75kw, r.v 2002 na jeto má 287000km.Je to po prvním majitel,aut klima,atd..Docela dost dobrá výbava.Má k tomu servisku,všelijaký papíry atd.Chtěl jsem se zeptat jestli by jste se bály když to má tolik na jeto 287 000km?Říkal že prý pravydelný servis.Co vy nato?Chce za to 40 000kč

post-20838-0-79229000-1363858690_thumb.jpg

post-20838-0-81830800-1363858697_thumb.jpg

post-20838-0-77288700-1363858706_thumb.jpg

post-20838-0-19355800-1363858713_thumb.jpg

5.PDF

6.PDF

post-20838-0-26228100-1363858741_thumb.jpg

post-20838-0-29003300-1363858748_thumb.jpg

post-20838-0-26354100-1363858810_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Za tu cenu to asi de, ale po předchozí zkušenosti s renault megane bych už renault v životě nechtěl.

mechanicky třeba ještě dobrý, ale ta elektronika hrůza, pořád něco vysranýho,centrál,imobilizer, čidla...

 

tuším že první po 120 a další po 80 tis, záleží jestli je zesílenej řemen. Ono to je u všech aut podobný.

Odkaz ke komentáři
  • o 11 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...