Přejít na obsah

Výměna rozvodů??


vevca

Doporučené příspěvky

Mám takové dilema, mám nachystanej motor do scoutíka venku (2,0 FSI), má najeto necelých 100tis (serviska,) ale když už je venku chci udělat rozvody, (nesmysl s 180tis je hloupost) ale vrtá mě hlavou jestli to vyměnit všechno i s vodní pumpou nebo bez ní.

Samozřejmě o řemenu a kladkách se nebavím to je jasnačka, ale co ta vodní pumpa, zase origo, by měla vydržet aspon 2 rozvody, neorigo viz CC autodíly (Hepu ,) zbytek contitech (rozvody), ty dávám už léta, takže to je v klidu. Ale zase si říkám, že ta vodní pumpa vydrží třeba jen 100tis ta neorigo, tak jestli ji tam nechat, nebo dát novou, je to zbytečnej talíř nebo ne?? (samozřejmě při té příležitosti, se dá i nová spojka)

Odkaz ke komentáři

No prostě celá ta sada na CC autodílech, sada contitech akorát tam není značení koncernu, ale oni používají to stejný, ale je to o litr dražší, takže pokud je Hepu používaný v prvovýrobě, tak není co řešit a koupím, to. Jde jen o to jestli je to opravdu značka prvovýroby. Jinak o cenu tady zas až tak nejde, jde mi o to abych ten litr, jen tak nevyhodil, protože díly z prvovýroby, vydrží daleko více, ale pokud je to jak píše Olaf, tak samozřejmě ji koupím.

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann

Toe ,ale blbost papír dobrej akorád pro auta fleetových zakazníku každý rozumný člověk který dělá auta ti řekne že řemen by se měl měnit aspoň v těch 120tiskm +ostatní věci

Odkaz ke komentáři

Výrobce udává po kolika km měnit rozvody, ale důležitější je jak je auto starý.

Pokud máš měnit při 150000 km a auto má 2, 3 roky asi není problém, ale pokud 150000 nahrkáš za 6, 7 let, tak bych s výměnou moc neotálel.

A měnit určitě komplet včetně vodní pumpy. Pár už jich bylo co to podcenilo :(

Odkaz ke komentáři

ja menil rozvody po 90 000km, kdyz s tim tenkrat prisel autorizak ze predepsano je 120tkm, ale ze uz zazili ze to ten remen na BKD nevydrzel tak jim reknete ze ne, zvlast kdyz tech 30tkm najedete za rok ze jo.

 

Prvni vymena byla v autorizaku a mam pocit, ze jsem se pozdeji dopatral toho ze pumpu nemenili protoze vymenu pumpy maji predepsanou az v 180tkm. Druhou vymenu uz delal Garny a prisla tam Hepu, strachoval jsem se o pumpu ale vypadala dobre mozna taky proto ze byla stara necelejch 5 let. Na druhou stranu, kdyby odesla pumpa neodejde tak ze spadne remen a potka se ti motor, jen bude problem s chalzenim. V te dobe jsem menil i volnobezku na altiku pac to mela za sebou.

 

No a treti vymena se blizi milovymi kroky listopad 2013 to jisti :lool:

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann

Dej tam tu sadu od Hepu komplet, origo pumpa je ten Graf a tam je plastová vrtule bohužel jinak řemen je stejnej dost často jsem měl v origo rozvodech normálně řemen contitech jen tam bylo na víc natisknuto velkým písmem VW AG a pak malým contitech jsou to šulíni vyčuraný :blink:

Odkaz ke komentáři

jj přesně tak to je a za 4 kroužky a 3 véčka se připlácí 1 palackej :lool:

JJ už je to objednaný komplety, jakože počítám na svým BKD ted jsem dělal olej filtry vzduch, pil, olej, nafta a počítám příští rok při 120 tis udělám rozvody i s olejem, ale tady u Scouta když je to venku, udělám všechno, už se na to pomale chystám. ;)

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Moje O1 měla při koupi najeto 180.000 km. Uvěřil jsem servisní knížce, kdy tam pánové ve škoda servisu někde ve Frýdku dali razítko, že měnili rozvody(jezdila s tím ženská, tak ji asi trochu natáhli). Mě se asi ve 183.000 motor zastavil, protože řemen se očesal o několik zubů. Naštěstí se to stalo při vypínání motoru a nevznikla větší škoda. Potom mi mechanik ve škodovce(kamarád) říkal, že ten řemen byl stoprocentně původní. Chci tím říct , že i tak to vydrželo dvojnásobný čas.Nechci nabádat k přetahování limitů, ale pokud se s tím jezdí normálně, tak to vydrží víc než se udává a nepanikařil bych s nějakým kilometrem navíc.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...