Přejít na obsah

Pawoukovo TSI


Doporučené příspěvky

  • o 2 měsíce později...
  • o 5 měsíců později...
  • o 4 měsíce později...
  • o měsíc později...

Tlačítek je tam skutečně dost. Ale (prozatím) jsem zjistil, že mi to ani nějak moc nevadí - u klimatizace jsem zapnul Auto a A/C (respektive hvězdičku), nastavil oba ovladače na 22°C a tím to skončilo. Akorát jeden ráno jsem zapnul výhřev zadního okna (spíná současně i výhřev zpětných zrcátek), ale to je velké tlačítko hned na kraji. U rádia, po jeho rychlém nastavení, používám jen tlačítko pro zapnutí/vypnutí a předvolby pamětí. Hlasitost se ovládá na volantu. Loketka mi nechybí, protože ji ve městě nepoužívám ani v Octavii, vadí mi při řazení. Využívám ji prakticky jen při jízdě na dálnici a tam s Astrou jezdit nebudu.

Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...

Astru zítra odevzdávám a nafasuji pro změnu opět FII FL 1.2 TSI 63 kW. :rolleyes:

 

Na Octavii dnes proběhla druhá STK+Emise, najeto mám 90 tkm. Za tuto dobu odešla pouze ložiska předních kol, první v 55 tkm, druhé nedávno. Kvalita tedy mizerná. Žádné jiné opravy či výměny mimo servisní plán neproběhly.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o 3 měsíce později...
  • o 2 týdny později...

Protože se už nedal příšerný hluk od letních pneu vydržet, pořídil jsem nové a dnes je nechal obout a hodit na auto. Sice se v pneuservisu poněkud podivovali nad tím, že právě teď přezouvám letní, ale je to teď balzám na uši. To fakt nešlo vydržet - jedna pneu byla nějak špatně sjetá a vydávala zvuk dost podobný hučícímu ložisku, který se v poslední době začal značně zesilovat a připomínal mi zvuk, který vydává vadný kloub na poloose, navíc zesilující se v v zatáčce. Měl jsem tam Continental SportContact 2, najel jsem na nich 63 tkm (a to netuším, kolik na nich najeli ve škodovce) a zbývalo na nich asi 3 mm vzorku. Pneu již také začaly být na mokru dost kluzké, takže kromě hluku šla do háje i bezpečnost. Pořídil jsem si Continental PremiumContact 5, standardního rozměru 205/55 R16 91V.

 

post-11543-0-45635600-1476464362_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Dnes pokořena hranice 100 000 km (z toho jsem já najel 88 000 km). :rolleyes:

 

post-11543-0-76762200-1478540160_thumb.jpgpost-11543-0-19822200-1478540167_thumb.jpg

 

 

Servisní záznamy za toto období:

 

post-11543-0-58162300-1478540185_thumb.jpg

 

 

Co k tomu dodat - od 20 tkm rozvrzaný interiér, občas si škrtnou rozvody. Jinak kromě věcí uvedených v tabulce (ložiska) běžný spotřební servis. Destičky a kotouče stále původní, ty snad ani nesjedu.

Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...