Vnitřní čistota motoru

[KaJe]

Tak jsem při včerejší výměně těsnění víka ventilů udělal fotečku vačky a zajímalo by mě, jak by to tam ohledně čistoty mělo po cca 280 tisících km vypadat. Posledních cca 100 tisíc km tam leju Mogul Extreme 10W-40, co tam bylo předtím netuším. Na vačce je ještě plastový kryt, který byl z horní strany docela špinavej a byla tam taková černá mazlavá věcička, proste jako stará vazelína. Jinak nic zvláštního. Posledních cca 65 tisíc km motor jezdí na LPG. Tak mi řekněte, jak to tam má vypadat?

[zdenda2.0]

No myslím, že čistota jde ruku v ruce s čistotou oleje... takže podle fota je to OK. Jediný co asi lze zkontrolovat je, jestli vačky nemají škrábance...

[KaJe]

Vačka vypadala dobře. Ještě me napadlo, že bych při příští výměně oleje sundal vanu a vyčistil jí a sací koš. Že by to nemusel být po těch km špatný nápad. Ten silikon tolik nestojí a práce to není také hrozná.

[zdenda2.0]

To je fakt... asi to taky pozitivně přispějě k čistotě oleje a určitě to tomu neublíží...

(Když jsem s bratrem repasoval motor z škody 110r tak na vanu jsem musel vzít korkovou špachtli a pak dočistit naftou- byl tam 1-2 mm nános bordelu, ale to se bavíme o 40 let starém motoru. - jen taková poznámka)

[Sanchez73]

Zdravím chlapi, mám Octu s tímto motorem a budu muset vyměnit těsnění pod víkem ventilů. Mám dotaz: co k tomu budu ještě potřebovat? (např.těsnění sání atd.), popřípadě nástin postupu při práci, myslím si, že nejsem úplně marnej, takže bych to měl zvládnout. Dík za reakce. Jo mám motor 2.0i AQY.

[KaJe]

Když jsem to dělal já, tak jsem měnil jen to těsnění a vše ostatní to přežilo, včetně toho těsnění na sání.

Odpojit hadice z klapky a sundej horní část sání - drží ho dva šrouby vzadu a asi pět vpředu. Pak je již přístupné víko ventilů. Pořádně to očistit a odmastit a nové těsnění natřít tmelem - já dávám cihlový silikon. A drží to!

[Sanchez73]

Super, díky za radu, tak nějak sem si to myslel, udělám to s výměnou oleje asi za 5tis. km.