Přejít na obsah

Brněnská knajpa # 4x4+1 O:-)


SKAJA

Doporučené příspěvky

Tak jsem si byl pro novej ridicak a byt se jevi totalne stejne, pripsali mi automaticky mimo B i B1 a AM. To jsem tam predtim nemel.

 

Jinak novou obcanku by mi pani udelala, ale za poplatek 500 Kc bez udani duvodu a jakekoliv zmeny a tak jsem si to radsi rozmyslel :D

 

Jinak si dovolim pridat dve momentky...

post-229-0-48177100-1372408364_thumb.jpg

pohled na AZ Tower

 

post-229-0-99266300-1372408373_thumb.jpg

Brno BVV, Spilberk, Campus - panorama z S4

Odkaz ke komentáři

Zdravím pánové,

měl bych dotaz ... teď v týdnu jsem si všimnul jedné "chyby" mýho denního svícení mlhovkama - teda abych to uvedl na pravou míru, možná to není chyba, ale mě to prostě jaksi překvapilo a nečekal bych takový efekt:

Protože mám v autě světelný senzor, tak nic neřeším a jezdí na Áčko - prostě si auto svítí jak chce a mě to vyhovuje. Teď jsem ale v noci jel a auto svítilo normálně parkovačky+potkávací světla. Dojel jsem na místo a chtěl jsem vypnout potkávačky (aby nesvítil do oken) a jen to přepnout na parkovačky a teď: když jsem jen stál s autem, tak auto zhasnulo a rozsvítili se přední mlhovky (jako denní světla) a až po zatažení ruční brzdy se auto zachytalo, tak jak jsem čekal (tj. svítili pouze parkovačky). Tak se chci zeptat: je to chyba? Šlo by to nějak upravit? :)

Odkaz ke komentáři

Nového týdne i měsíce, navíc výplata na dohled B)

 

No ale ne, není to fakt? Joo, pokud bych plánoval nějakou cestu tisíc km v kuse, tak bych asi zauvažoval o nějaké preventivní kontrole, ale na co se podívat? Brzdy, olej, náplň v klimatizaci a to je tak všechno, zbytek na autě bohužel odchází stářím / stavem našich silnic a tak nikdy nevíš, kdy ti vyteče tlumič, píchneš kolo a nebo ti praskne hadice od chladiče.

 

Jinak hezké dopoledne, z mé strany plně pracovní :D

Odkaz ke komentáři

Koukám, že je dnešní dopoledne plné nostalgie palec.gif ...Si moc dobře vzpomínám, jak vždycky děda na dovolenou se Škodou 110 nebo 1203 vezl kufr plnej náhradních dílů...od svíček, rozdělovače, klíňáku, řemenic, karburátoru přes dynamo, hadice, čerpadlo až po náhradní duše a lepicí sady. A k tomu samozřejmě komplet vercajk :D

 

Když si člověk vezme, že dneska 1000 km není nic a kolikrát to udělá během dvou-třech dnů na trase Brno-Praha, tak je to mazec. A to nemluvím o dovolené, cesta do CH prakticky v kuse (když nepočítám tři čůrací pauzy)...večer člověk vyrazí a ráno je tam. Dřív se to jelo dva dny a pětkrát po cestě člověk "vařil" a dolejval vodu lol.gif

Odkaz ke komentáři

Právě, vychází to na nějakých 1500km, které zvládnu za 3týdny bez problémů, ale znáte to všichni. Po čem hovno, to se vysere hned :D. Tak jsem zvědavý.

Doplnění klimošky prdím, máme okýnka a šíbr :D. S tím jezdím celoročně, tak co zapínat klimatizaci, ze které bude člověk akorát nemocný :X

Odkaz ke komentáři

No třebas tu včerejší D1 s otevřeným oknem bych nedal, by mi praskly bubínky z těch panelů... do města je klima zbytečná (při menších rychlostech), ale po dálnici teda nevím nevím.

 

A nesmíš si ji dát na minimum, ale přiměřeně. Pak je jízda s klimatizací jedna báseň. Dali jsme 800 km za 4 dny: Praha - Brno, popojíždění po Brně a pak Brno - Praha.

 

Jinak jsem byl v pátek pro ten nový řidičák a nově mi vytiskli mimo B i AM a B1. Kartička se jeví stejně jako původní řidičák, jen měla zadní strana více skupin.

Odkaz ke komentáři

Dříve taky nebyly mobily a počítače a podívej se na dnešní svět, kam se podívám chytrej mobil či tablet, auto za 2 melouny atd. Když už tam klima je, ať se činí ... my jeli 120 - 140 kmh, víc Micra nejede :lol: ale zase za příjemných 5,5l to bylo včera se zastávkou v Jihlavě na Shellce pro Natural 95 za 35,90 Kč.

 

Jinak je D1 asi na 3 úsecích po cca 10 km rozkopaná a zpomalená na 80tku, nikde žádnej dělník ani památky po nějaké činnosti, ale zato jízda v odstavném byla leckdy příjemnější jak po vytloukaných panelech.

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...