Přejít na obsah

Problem se startem octavia 1.6 55kw


Guest -Stanley-

Doporučené příspěvky

Guest -Stanley-

Zdravím lidi

mám problem se startem octavie 1.6 55kw když je studená nejde natočit pokud se podaří je to v pohodě ale cuka a teď se stalo nastartoval a dojel k obchodu a motor zhasl a už nešel natočit vag vyhodil chybu REGULATOR PLYNOVEHO PEDALU poraďte co to muže byt

 

díky moc

Odkaz ke komentáři
Guest -Stanley-

Ahoj tak starterem to rozhodne nebude jestli toci. To co tu pišeš bych videl na klapku nebo palivový čerpadlo.

Ahoj ja prave nevim jestli to je klapka nebo zapalovaci trafo protoze jak jsem to roztahl tak potom to auto zase startuje a to je divne

nevim prave co by to mohlo byt

 

Ahoj tak starterem to rozhodne nebude jestli toci. To co tu pišeš bych videl na klapku nebo palivový čerpadlo.

Ahoj palivove cerpadlo by delalo porad i behem jizdy nemuze to byt palivovy filtr?

 

regulator plynoveho pedalu nie je nahodou v skrtiacej klapke ?:huh: A tym si nahodou motor nereguluje pootvorenie skrtiacej klapky pri volnobehu?

Ahoj myslis tim ze se klapka seka nebo je zakarbonovana ?

Odkaz ke komentáři
Guest -Stanley-

No tak čerpadlo to být muze nemusi davat tolik kolik ma. Zacal byc vycistenim klapky a pak pokracoval dal.

Klapka čista,rozdělovač vyčištěny i svíčky jsou nové,problem je v tom že když je auto studene tak nenastartuje starter točí normalně ale pak jen se jako by volnoběžka neskočila uděla zvuk jako vysavač že prostě protočí bez zaběru!

Když je auto teple tak startuje bez problemu nechapu co tam muže byt za chyba!

Vag vyhazuje pořad to same regulator plynového pedalu

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...