Přejít na obsah

GPS zabezpeceni


Lucasse

Doporučené příspěvky

Vybiram do auta GPS zabezpeceni..

Jake mate zkusenosti s GPS zarizenimi?

Cenove tak do 7-8tis. Klidne neco doporucte, popr. poslete link ;)

 

Jde mi predevsim:

- lokace dle GSM/GPS

- pohybove cidlo (napr. oznameni v pripade rozbiti skel, kradezi kol,..)

- moznost aktivovat usporny rezim, ktery by zbytecne nevystavil baterii v aute

 

Co rikate na EMU? Kdyz se to poradne schova, muze to byt za ty prachy i celkem uzitecny..

 

Kazdopadne existuji rusicky signalu, ale kazde dalsi zabezpeceni prijde vhod.

Odkaz ke komentáři

O rusickach vim, precejen kazde dalsi zarizeni snizuje riziko kradeze. Na Sherlog uz koukam..

 

Co rikate jeste na:

http://www.levnealarmy.cz/eshop/pagery-a-gps-lokatory/gsm-autoalarm-bez-montaze-electronic-micro-alarm-ema.html

 

http://www.vodafone.cz/osobni/vodafone-balicky-a-reseni/sluzby-a-reseni/vodafone-auto-manazer/

 

..ikdyz to ma klasickou 12v zastrcku, lze schovat pomoci dratove rozdvojky, nebo do zavazadloveho prostoru.

Odkaz ke komentáři

Pri novom aute jednoznačne GAP a 4 roky sa absolutne nad autom ohľadom krádeže, prípadne totálnej škody nemusíš ani zamyskieť.

Čo sa týka plnenia, poznám osobne už 2. prípady, do mesiaca bez krátenia všetko na 100% vyplatené.

GPS mám aj ja vo všetkých firemných autách, ale len z dôvodu kontroly a vystavenia knihy jázd pre účtovné potreby, ochranu tento systém už má takmer nulovú.

Odkaz ke komentáři

Já ti nevím, mě GAP až tak jednoznačně výhodnější nepřijde ......

 

- havarijní pojištění musíš mít stejně, GAP kryje pouze příslušnou spolúčast a amortizaci (do 100% ceny auta jen po dobu 3 roků od koupě), první tři roky není amortizace auta zas tak velká a pokud si člověk sjedná spolúčast velmi malou nebo paušílní částku, tak by případná ztráta nebyl až taková, jaká se zaplatí za GAP

 

- 100% ceny dostaneš jen při krádeži anebo totální škodě, totální škoda na novém autě je taková, kdy cena opravy přesahuje 75-80% ceny auta (podle pojišťovny), takže to musí býr opravdu větší bouračka

 

- co po 3 letech, co dál, znovu řešit zabezpečení? 3 roky staré auto je pořád pro zloděje atraktivní a následná vyplacená škoda po krádeži bude už snížena o dost, protože třemi roky se láme amortizace, která se dost zvyšuje, resp. cena auta v tvých očích je vyšší než dostaneš od pojišťovny

 

- za cenu GAP je Sherlog, který ti ukradené auto vrátí, takže nenastane to hodně amortizované vyplacení škody od pojišťovny

 

- na Sherloga dostaneš dost podstatnou slevu z havarijního pojištění, která částečně kryje provoz Sherlogu (roční poplatek)

 

- po krádeži auta s Sherlogem, pouze zavoláš na dispečink a vše okolo se děje "bez tebe" (základní pasivní varianta Sherloga, pokud si připlatíš, tak ti sdělí, že tvoje auto je v pohybu a po tvém příkazu ho zadrží)

 

 

 

 

 

 

Zahrnuje GAP vyplaceni plne ceny v pripade kradeze interieru jako treba radio, apod.?

 

ne

Odkaz ke komentáři

Ja poznám jeden konkrétny prípad, kedy GAP nepomohol - bola to kombinácia primárne poistenie proti krádeži Uniqa a EuroGAP od QBE. Problém bol v tom, že primárna poisťovňa ohodnotila rok staré auto výrazne nižšie, než ho ohodnotila QBE, takže poškodený dostal dokopy nakoniec len 85% z ceny nového auta. A jedna poisťovňa sa vyhovára na druhú...

 

SkyBrake som chcel aj ja, ale keď som sa informoval, neodporučili mi ho. Nepamätám si čo konkrétne, ale niečo v tom zmysle, že na rovnakom princípe akom funguje, ho je možné jednoducho obísť.

Odkaz ke komentáři
  • o 9 měsíců později...

Athos od Jablotronu se mi zdá fajn. Když připustím, že GSM odruší je tam druhý imobiliziér jako součást alarmu a ten lze navíc smskou nebo přes web aktivovat (třeba v rizikovém místě). A jako další bod se dá podívat, kde auto stojí. A pokud neodpoví je asi něco špatně. Do toho bych asi šel i když cena instalace je blízká Sherlogu, ale není tam ten poplatek.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Vybiram do auta GPS zabezpeceni..

Jake mate zkusenosti s GPS zarizenimi?

Cenove tak do 7-8tis. Klidne neco doporucte, popr. poslete link wink.gif

 

Jde mi predevsim:

- lokace dle GSM/GPS

- pohybove cidlo (napr. oznameni v pripade rozbiti skel, kradezi kol,..)

- moznost aktivovat usporny rezim, ktery by zbytecne nevystavil baterii v aute

 

Co rikate na EMU? Kdyz se to poradne schova, muze to byt za ty prachy i celkem uzitecny..

 

Kazdopadne existuji rusicky signalu, ale kazde dalsi zabezpeceni prijde vhod.

 

Také na to myslím, ale znám jeden konkrétní případ, kdy si majitel superbu facelift nechal namontovat GPS sledování od Sherlogu a celkem brzy došlo k tomu, že se nemohl kessynou dostat do auta a nepodařilo se ani nastartovat. V servisu se pak hledala příčina a Boleslav se po připojení ptala na cizí systémy v autě a samozřejmě první bylo sherlog ven. A světe div se, odpojili GPS sherlog a auto fungovalo. Je mi tedy záhadou, proč se to neblokovalo hned po připojení, ale asi se prostě systémy jednou začas nějak potkají a je problém. Nevím, tak jsem nějaký rozvyklaný k pořízení GPS sledování, i když mě to láká.

Odkaz ke komentáři

SkyBrake som chcel aj ja, ale keď som sa informoval, neodporučili mi ho. Nepamätám si čo konkrétne, ale niečo v tom zmysle, že na rovnakom princípe akom funguje, ho je možné jednoducho obísť.

 

Tu by som chcel vediet, v com konkretne a ako sa to da obist? Ta krabicka je dobre schovana, ak to monter dobre namontuje a schova. Po zapnuti klucika sa nic nedeje a ani nic nesignalizuje, cize zlodej moze kludne s autom odist, no za 30 sekund jazdy skoncil a jedine, co mu ostane je nechat auto na ceste a utiect. Ak sa rozpoji rele a odpoji zhavice/vstreky, tak ich myslim uz nijak nespoji, jedine najdenim krabicky, odcvaknutim kablov a znovupripojenim napriamo...no toto si neviem vobec predstavit. A ci je na to vobec cas, kedze auto sa musi ukradnut hned, inak sa na to kazdy vyprdne :)

Co sa tyka zachytenia komunikacneho signalu medzi krabickou a ovladacom pri DD5+, tak zatial na to nie je zariadenie, aspon co mam info.

Mam ho v Pole a je to fajn zabezpecenie, chalan to montuje roky a zatial mu nikto neprisiel s tym, ze by bolo auto ukradnute, ked bol SkyBrake aktivovany.

Do octavky som ho nedaval, tam uz mam 4 zabezpecenia :D

 

P.S: trosku stara tema, ale nevadi ^_^

Odkaz ke komentáři

 

Také na to myslím, ale znám jeden konkrétní případ, kdy si majitel superbu facelift nechal namontovat GPS sledování od Sherlogu a celkem brzy došlo k tomu, že se nemohl kessynou dostat do auta a nepodařilo se ani nastartovat. V servisu se pak hledala příčina a Boleslav se po připojení ptala na cizí systémy v autě a samozřejmě první bylo sherlog ven. A světe div se, odpojili GPS sherlog a auto fungovalo. Je mi tedy záhadou, proč se to neblokovalo hned po připojení, ale asi se prostě systémy jednou začas nějak potkají a je problém. Nevím, tak jsem nějaký rozvyklaný k pořízení GPS sledování, i když mě to láká.

 

GPS u Sherloga je ale nadstavbová část, resp. jedna z jeho částí, která tam být nemusí, základem je rádiový signál, no on nakonec Sherlog má sadu přímo pro Škodovky:

http://www.sherlog.cz/cz/sherlog-pro-skoda-znackove-produkty.html

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím mám octavii 2 2.0 FSI  A nedávno jsem zůstal stát a bylo to cívkou a svíčkami ,vyměnil jsem cívku i všechny svíčky a když jsem jel od servisu tak mi to začalo zase vibrovat auto a jelo to na tři válce a diagnostika opět ukázala první válec , nevíte něco co s tím ? Co by mohl být za problém ?
    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
×
×
  • Vytvořit...