TomášT Odesláno Červen 23, 2009 Sdílet Odesláno Červen 23, 2009 Technická data motoru 1.6 74Kw Kódové označení: AEH(4/97>), AKL(8/97) Zdvihový objem: 1595ccm Emisní limit: EURO2(AEH), EURO 3(AKL) Vrtání/zdvih: 81/77,4mm Počet ložisek klikového hřídele: 5 Ventilový rozvod: OHC Válce/ventily: 4/2 Max. výkon při otáčkách: 74Kw při 5600ot./min. Max. točivý moment při otáčkách: 145 při 3800ot./min. Kompresní poměr: 10,3:1/10,5:1 Zapalování a vstřikování: SIMOS 2 jedna lambdasonda, propojení pedálu akcelerátoru se škrtící klapkou-mechanické(lanko), proměnná délka sání, trimetalický katalizátor --------------------------------------------------------------------------- Základní provozní vlastnosti: Zrychlení z 0 na 100Km za : 11,7s(GLX), 11,9s (SLX?) Maximální rychlost: 187Km/h Spotřeba(při 90km/h-při 120Km/h-město-1/3mix): 5,5-7-9-7,2 (realita je trošku jinde) --------------------------------------------------------------------------- Technická data motoru 1.6 /75kW Kódové označení: AVU(10/00>04/02), BFQ(05/02>) Zdvihový objem: 1595ccm Emisní limit: EURO4 Vrtání/zdvih: 81/77,4mm Počet ložisek klikového hřídele: 5 Ventilový rozvod: OHC Válce/ventily: 4/2 Max. výkon při otáčkách: 75Kw při 5600ot./min. Max. točivý moment při otáčkách: 148 při 3800ot./min. Kompresní poměr: 10,5:1 Zapalování a vstřikování: SIMOS 3.3 propojení pedálu akcelerátoru se škrtící klapkou-elektronické(el.plyn), dvě lambda sondy, trimetalický katalizátor, proměnná délka sání --------------------------------------------------------------------------- Základní provozní vlastnosti: Zrychlení z 0 na 100Km za : 11,8s Maximální rychlost: 190Km/h Spotřeba(město-mimo město-kombinace): 9,9-5,5-7,1 --------------------------------------------------------------------------- Obrázek motoru a graf průběhu výkonu a točivého momentu: 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest Spidi Odesláno Červenec 25, 2009 Sdílet Odesláno Červenec 25, 2009 Řez motorem AKL 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Karlos MPI Odesláno Srpen 19, 2009 Sdílet Odesláno Srpen 19, 2009 Snad sem můžu dát i odkazy na testy. Podle mě jeden z nejpravdivějších testů o 1.6 75kW http://www.autorevue.cz/default.aspx?secti...mp;article=4209 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Karlos MPI Odesláno Září 8, 2009 Sdílet Odesláno Září 8, 2009 Přikládám graf výkonu motru. Tome ten co tam máš má sice shodný průběh ale v jiných otáčkách !!! 75kW není žádné dělo ale slabší než 55kW to není. Koukal jsme ještě na graf 55kW a ten je zas trošku nadhodnocený Nadržovat vlastnímu se nemá ... :o ber to v žertu, jinak velká poklona za poshánění všech ostatních údajů 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomášT Odesláno Červen 24, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červen 24, 2010 Jak jsem to převzal z literatury (grafy) tak jsem je oskenoval a hodil sem-max. jsem obtáhnul barevně křivky výkonu a točivého momentu. Průběhy jsem nevylepšoval ani nezhoršoval nikde 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest FoFo.R1 Odesláno Květen 28, 2011 Sdílet Odesláno Květen 28, 2011 čaues, dík za technická data, tohle jsem přesně hledal ;) akorát jsem teda přepisoval 1,6 typ motoru akl a platil jsem 3tis. za normu euro 2, takže tam máš asi chybu, že je to euro 3. ve velkém TP mám emise 96/69, což souhlasí taky euro 2 viz. zde http://www.ps-car.cz/ekopoplatek.php . už mě mrzelo, že jsem mohl ušetřit trojku, ale asi nee :) tak ať se daří a jezdí to 0 Citovat Odkaz ke komentáři
JimmyL. Odesláno Listopad 17, 2011 Sdílet Odesláno Listopad 17, 2011 zdarec pánové,a který z nich je jízdně lepší-zátah,spotřeba a kterého se vyvarovat-problémy,poruchy či chronické závady.a taky,který z nich snese kombinaci BA95 a E85.v mém současném autí(felda 1.3MPI) to jde bez problémů a se sportovním filtrem docela slušně jede.napřesrok BOHUŽEL doslouží(bude jí 17)a přemýšlím o tomto voze.už jsem měl možnost se v tom povozit a docela se mi to zamlouvalo.za jakékoliv info díky.Jirka 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mausek Odesláno Březen 23, 2013 Sdílet Odesláno Březen 23, 2013 tady mate dalsi info ,hlavne zapojeni RJ na cidla je to 1.6 a 1.8 19 motor 1.6.pdf 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DiKey Odesláno Prosinec 25, 2016 Sdílet Odesláno Prosinec 25, 2016 Jak je to se zaměnitelností motorů 1,6 BFQ r.v. 2004, 1,6 BFQ TOUR... Řídící Jednotku mám typově i softwarově nejnovější co se dávala i do Tour. Našel jsem nějakou diskuzi že převodovka byla v Tourkách nějak napiču, špatně se řadilo.. Jinak že by konstrukčně byl nějaký rozdíl to jsem nikde nenašel (Tourka - volant Fábie, zrcátka fábie?, všchno jinak stejné asi). Já mám Climatronic, jak je to s uchycením klima kompresoru? Pokud bych se dal motor z manuální asi lze zaměnit? Stejné montážní otvory předpokládá. Díky za informace. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Eve88 Odesláno Březen 27, 2022 Sdílet Odesláno Březen 27, 2022 V 23. 6. 2009 at 13:12, TomášT napsal: Technická data motoru 1.6 74Kw Kódové označení: AEH(4/97>), AKL(8/97) Zdvihový objem: 1595ccm Emisní limit: EURO2(AEH), EURO 3(AKL) Vrtání/zdvih: 81/77,4mm Počet ložisek klikového hřídele: 5 Ventilový rozvod: OHC Válce/ventily: 4/2 Max. výkon při otáčkách: 74Kw při 5600ot./min. Max. točivý moment při otáčkách: 145 při 3800ot./min. Kompresní poměr: 10,3:1/10,5:1 Zapalování a vstřikování: SIMOS 2 jedna lambdasonda, propojení pedálu akcelerátoru se škrtící klapkou-mechanické(lanko), proměnná délka sání, trimetalický katalizátor --------------------------------------------------------------------------- Základní provozní vlastnosti: Zrychlení z 0 na 100Km za : 11,7s(GLX), 11,9s (SLX?) Maximální rychlost: 187Km/h Spotřeba(při 90km/h-při 120Km/h-město-1/3mix): 5,5-7-9-7,2 (realita je trošku jinde) --------------------------------------------------------------------------- Technická data motoru 1.6 /75kW Kódové označení: AVU(10/00>04/02), BFQ(05/02>) Zdvihový objem: 1595ccm Emisní limit: EURO4 Vrtání/zdvih: 81/77,4mm Počet ložisek klikového hřídele: 5 Ventilový rozvod: OHC Válce/ventily: 4/2 Max. výkon při otáčkách: 75Kw při 5600ot./min. Max. točivý moment při otáčkách: 148 při 3800ot./min. Kompresní poměr: 10,5:1 Zapalování a vstřikování: SIMOS 3.3 propojení pedálu akcelerátoru se škrtící klapkou-elektronické(el.plyn), dvě lambda sondy, trimetalický katalizátor, proměnná délka sání --------------------------------------------------------------------------- Základní provozní vlastnosti: Zrychlení z 0 na 100Km za : 11,8s Maximální rychlost: 190Km/h Spotřeba(město-mimo město-kombinace): 9,9-5,5-7,1 --------------------------------------------------------------------------- Obrázek motoru a graf průběhu výkonu a točivého momentu: mam 1,6 75kw 1998r.v. a vytáhla jsem z ní s přehledem 200km/h a pořád táhla a bylo to citelné nemám čip pro rýpaly...fotka byla pořízena když jsem dala nožku z plynu před blížící se kolonou...😇 má spotřeba a to jezdím jako prase je 7,5l/100 už tři roky... 1 Citovat Odkaz ke komentáři
krysarr Odesláno Září 3, 2022 Sdílet Odesláno Září 3, 2022 Na fotce je skutečná rychlost cca 180km/h. Proto tahla 😉 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Konny Odesláno Září 3, 2022 Sdílet Odesláno Září 3, 2022 No a ja s jinou prevodovkou s delsimi kvalty jsem taky jel 200km/h (tacho) a porad tahla a ze tam jeste prostor na zrychlovani je, protoze pri 200km/h ted motor toci asi 5300ot. 😁 1 Citovat Odkaz ke komentáři
Eve88 Odesláno Září 4, 2022 Sdílet Odesláno Září 4, 2022 (upraveno) před 19 hodinami, krysarr napsal: Na fotce je skutečná rychlost cca 180km/h. Proto tahla 😉 tak tyhle mám nejradši... komentář k rok starému příspěvkům a ještě nesmysl...u toho nebyli a chytrý jsou až na půdu... možná by chtělo naučit se lépe číst.. proč ubraná rychlost a hlavně ja mam tacho do 240 a ta 180 je od té ručičky výrazně daleko..no nic zkusím přidat detajl a pro ty nejvýš na půdách:koncem září mi za pomalou jízdu snad vrátí papíry tak vám chytrolíni udělám aktualizaci..čaaaau(tak dělá kravička na 3)🤫 před 9 hodinami, Konny napsal: No a ja s jinou prevodovkou s delsimi kvalty jsem taky jel 200km/h (tacho) a porad tahla a ze tam jeste prostor na zrychlovani je, protoze pri 200km/h ted motor toci asi 5300ot. 😁 je toho prostoru vážně ještě dost ..tak Bugatti nejsme ale já myslím že na takovou babču je to super výkon... mě to tedy překvapilo... už se mi po stýská 😢😢 Upraveno Září 4, 2022 uživatelem Eve88 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dakie Odesláno Září 5, 2022 Sdílet Odesláno Září 5, 2022 @Eve88 trošku zklidni hormon, ať ti náhodou nepraskne žilka.. Já tam také vidím něco mezi 180 - 190, takže 200 tam ještě není. A kvůli mě to opravdu fotit znovu nemusíš, radši se soustřeď na bezpečnou jízdu a nefoť za jízdy.. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Eve88 Odesláno Září 7, 2022 Sdílet Odesláno Září 7, 2022 V 5. 9. 2022 at 7:22, Dakie napsal: @Eve88 trošku zklidni hormon, ať ti náhodou nepraskne žilka.. Já tam také vidím něco mezi 180 - 190, takže 200 tam ještě není. A kvůli mě to opravdu fotit znovu nemusíš, radši se soustřeď na bezpečnou jízdu a nefoť za jízdy.. já jsem naprosto v klidu 😂je tam sice spíš 190-200 ale moudřejší ustoupí...kdyby jsi věnoval více pozornosti celé fotce věděl by jsi že pozice ze které je fotka pořízena rozhodně není pozice řidiče...ale tak jste tu přece všichni největší borci tak ať je po vašem..💩 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Konny Odesláno Září 7, 2022 Sdílet Odesláno Září 7, 2022 @Eve88 nevim proc se rozcilujes? Krysarr psal o skutecne (realne) rychlosti, ktera opravdu bude okolo 175-180km/h. On tachometr totiz ukazuje o 10-15km/h vic nez je realna rychlost 😉 Priste to chce trochu lip cist, co druzi pisou 😉 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.