Přejít na obsah

Ketysova černá Elegance


Doporučené příspěvky

Série IC nestíhá chladit ani sérii výkon. Mám ověřeno. Teď mám jen 150PS a IC to nedává vůbec. Když jedu v klidu, tak je teplota v sání cca 10-20°C nad okolní teplotu, což i to je hodně na klidnou jízdu, ale jak se tomu šlápne, tak teplota prakticky skokově jde ke 100°C. To už se člověk musí s plynem krotit a ani se tomu moc nechce jet.

Upraveno uživatelem kocka87
Odkaz ke komentáři

Mát vyzkoušeno,na 160 koní je orig cooler na hraně.V létě byl rozdíl zcela markantní jet po ránu a za poledne.Pokud bylo vedro,moc se tomu nechtělo,pocitově,jak když tě někdo drží za zadek.Jaro,podzim celkem v pohodě.

Dal jsem na doporučení mařeny 620x230x65 a nebe a dudy.

Upraveno uživatelem mikl
Odkaz ke komentáři

Tak už to jezdí, docela i dobře, musel se poladit soft kvůli c-čidlu...teď to limituje dvouhmota, která už prej byla při jiných mapách slyšet...a trysky. Ještě při té nehodě popraskal vlnovec na výfuku, takže je to dost hlučný, syčí to a kdoví co ještě, tak v sobotu ještě zásah a půjde i kat off, stejně už nevěřím, že po 15ti letech plní svoji funkci .. a foto jsem neudělal, vyzvedával jsem auto včera večer, takže jen spy z dílny :D

V__E134.jpg

Odkaz ke komentáři

no, tak jsem tomu dneska dal trošku za uši a líp jak s tím 95kW chipem to rozhodně jede ... kde jsem do kopce dal před úpravou fakt 100km/h, tak dneska 110km/h hezky ... takže tam nějaký poníci přibudli

 

spooky, auto už je na opravě vlnovce a výfuku, jak se to provalilo, ale je to cca takto:

12514_FMIC_1_1.jpg

Odkaz ke komentáři

hezky, ja som zvedavy,co nakoniec zvolim na jar za riesenie. Do vystuhy nechcem zasahovat a ak nezasiahnem,zvacsim tym trasu vedenia vzduchu. Preto to chcem potiahnut od vzduchoveho filtra , ale zasa neviem,co na to povedia pri technickej kontrole ? :wallbash: Ze je vedenie inak ako original.

 

A ten pocit,ze to taha lepsie poznam :lol: Inak necitis s vacsim IC trosku vacsi turbolag ? ale dizle by s tym nemali mat problem,ale reku ze sa opytam, ci pocitovo to nie je tak

Odkaz ke komentáři

Turbolag necítím, spíš si musím zvyknout na ten zvuk proudícího vzduchu v tom nerezovém vedení :D

 

Jinak kluci, potřebuju poradit, jaké řadičky mi budou pasovat od Octavky? Měl jsem narozeniny, tak si něco koupim pro radost :D Pasuje z O2/O3? Sup??? Díky za tipy

 

Edit: tak už jsem našel, pasují snad skoro ze všeho :D

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...