Přejít na obsah

volant z OIII do OII


Doporučené příspěvky

Jestli je to cena i s airbagem (a kabelem), tak to opravdu tak je to fajn, já zabrouzdal na německý ebay a za 4500 (s poštovným) mám tří ramínko s pádly (tlačítka index G) ve velice pěkném stavu.

 

Teď už jen ten airbag a budu cca o 1000 levnější oproti novému dle cosby, ale je to věc každého jak na to jde.

 

 

Odkaz ke komentáři

Ale no tak, v odkaze na rosstech je jasny vypis jednotek a je tam i słoupecek jakou verzi LIN sbernice podporuji. Problem fl volantu je ten, ze tlacitka jsou uz LIN 2.0, s timto protokolem ale stara elektronika preFL vozu neumi komunikovat, jednotka s indexem CH to umi prelouskat, srozumneno?

 

Potom je tu jeste rozdil v tom, jak je vlastni podvolantovka udelama, jestli samostatne ci je soucasti krouzku atd atd atd.

 

Uz od uvedeni FL octy se vsude pise, ze je potreba jednotka s indexem CH, nehledal bych v tom jinou levnejsi cestu, proste neni

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Tak po instalaci k volantu se s váma podělím o moje poznatky protože jsme to tady nebyl schopen srozumitelně najít.

 

Volant z O3 bez multifunkce jde do O2 po upravení konektoru k airbagu. Nový se odstřhnul a připájel starý. Stejně by to mělo fungovat i u starších aut.

 

Co se týče věnce ten u O3 3ramínko je určitě tenčí než O2 FL. Ten byl super.

 

Já jsem měnil v OII předface r.v. 2008 volant za 3ramínko z OIII bez multifunkce a žádný konektor jsem přepájet nemusel (konektor byl stejný), vyměnil jsem volant i airbag pouze kus za kus... (původní volant byl gumový 4ramenný z OII předface)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Přátele můžete mi někdo pomoct? Mám Octavii 2, 2007 elegance. Vymenil jsem podvolantovku za 1K0953549CH, k tomu je kroužek 1K0959653C + multifunkcni volant z Yety 3T0959537..Volant svítí, troubí, na každé straně mi jde 1 tlačítko .Ted mi ale svítí ESP, Volant, ABS a nemohu se toho zbavit.Nejde mi to nijak nastavit nastavit. Muže to být špatným nakodováním podvolantovky či volantu ? Díky

Odkaz ke komentáři

1. Nastartovat
2. Sešlápnout brzdu - rozblíká se ESP
3. Jet rovně 20m
4. prutce doleva až na doraz, udělat kolečko, pak do prava udělat kolečko
5. kontrolky zhasnou
6. bezpečnostní přístup 40168
7. zakladní nastavení - skupiny 060 - start
8. v druhém okénku je OK a pak hodnota -1,5 - 1,5
9. ukončím komunikaci, vypnu diag a vypnu klíček.

 

2 minuty google

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...