Fabia III

[SirMike]

Myslim ze nema no, ale Golf uz ano, ted nevim zda Polo a myslim, ze i nejaky Seat.

Rapid je fakt skladacka z dilu z OI... Ta FIII je alespon komplet nove auto vc. novinek a nejakych tech technologii. Rapid je "veliky" auto pro ty co chtej proste jednoduchost. Alespon tak si to vysvetluju ja...

[Stickler]

Rapid mě neoslovuje designově, ani technicky, ani prostorově. FIII je podle mě hezká, fakt škoda toho trendu odporných tapeců u všech Škodovek - to je fakt tragédie, zlatá OII..

[SirMike]

Kdyz vezmes Ivory vnitrek, tak to pusobi uplne jinak a ve FIII za ty penize je to snesitelne. U OIII RS za 850 ne. To bych pak volil GTI.

[Honza9007]

Side Assist, tj. hlidani mrtvyho uhlu za autem zatim nabizi jen derivaty Golfu a zacina Seat. Skodovka dostane brzy tez. Ale ani Polo, ani Ibiza a tim padem ani nova Fabie tento system nemaji. Zase musite zustat nohama na zemi a trosku prihlizet k segmentu, kde ty auta jsou.

[SKAJA]

Tak svým způsobem by to člověk zrovna u městských aut čekal B) Tam většinou poskakuješ v pruzích, často v hustším provozu a kolikrát není moc času sledovat situaci kolem. Při mimoměstským provozu je IMHO podstatně víc času koukat kolem sebe.

[SirMike]

Honzo segment ja chapu, na druhou stranu ja prihlizim k dnesni dobe. A jak pise SKAJA - v aute spis mestskeho strihu by to prislo vic nez vhod.

[Honza9007]

vždy to bylo tak, že systémy nejdříve dostaly vyšší třídy a teprve po pár letech se vše dostalo postupně dolů. A malá auto bývají zpravidla přehlednější, než ta větší. A ve městě by ti ty zrcátka svítily furt :P

[SirMike]

Mám zkušenost z druhého auta, kde tento systém je a to, že ve městě je aktivován samozřejmě častěji mě osobně rozhodně nijak neruší. Navíc do rychlosti nějakých 20 km/h není aktitvován, takže zbytečné svícení se nekoná. Rozměrově jsou zrcátka ve FIII OK, ale na můj vkus, že bych v nich viděl naprosto bez problémů, to bych neřekl. Zkrátka tento systém by se v dnešní dobře hodil i do tohoto segmentu.

[technikus]

V konfigurátoru se objevil nový balíček Red and Grey ve 2 variantách

 

Pozn. V popisku balíčku jsou 17" kola SAVIO, avšak konfigurátor nutí další příplatek... V ceníku je to dobře, tam je cena za balíček + kola. Nicméně zase u samostatné položky Sada 17" litých disků Savio (černě metalické) je uvedeno, že jde jen o ALU bez pneu. Tak nevím, co vlastně člověk při koupi balíčku se SAVIO dostane... Bez pneu, nebo s?

[jirka3]

To vypada hodne dobre;-)

[technikus]

Bodejť by ne,

za příplatek 40530 Kč u výbavy Ambition a nebo 28430 Kč u výbavy Style.

[marekczek]

A to se vyplati :D

Hold dnes se nepriplaci za lepší motorizace a s tím spojené brzdy podvozek. Ale za samolepky a velký kola.

Upraveno Leden 23, 2015 uživatelem marekczek

[Stickler]

A Maro tomu vzdává hold :D

[Laurin Klement]

on to takhle pouziva :)

 

holt - povzdech

hold - vzdat nekomu hold, projeveni ucty

 

 

jinak skoda, ze k tomu nedaj i trochu jinej naraznik. Nalepenej pruh pres auto je malo..

[SKAJA]

Jo, je to paradox. V době, kdy měla fábka slušný motory a podvozkově to byla motokára (s troškou nadsázky pro verzi RS) byla individualizace veškerá nulová. Přitom tam byl potenciál na spešl verze ve stylu WRC či S2000, kde se dalo vyřádit na laku / polepu nebo klidně bodykitu.

 

A teď, když za vrchol technologií považují tříválcový 1.0 MPI a zanedlouho 1.0 TSI si hrají na fofrpruhy :D

[marekczek]

tak sem to myslel Skajo, nic jiného sem v tom nehledal ;)

 

u F2 RS sem nepochopil proč udělali jenom DSG verzi v benzínu a nic jiného... kdyby tam dali nějakej 100kw diesel a benzín s manuálem, tak by prodeje byly taky někde jinde.

jinak polo gti v té 1.8 TSI vypadá pěkně.

[technikus]

Skutecne neverim, ze za vyse uvedene cenovky je polep, barva zrcatek (snad v laku a ne polep) a jen ALU bez pneu...pokud ano, co kdyz prodejci nadiktuji auto s timto balickem a pneu bych si sehnal sam a dovezl az ke dni predani? Jak by auto dopravili do salonu?!

 

EDIT: Zrejme je to tak, kdyz si konfiguruji s jinymi ALU, je u karty vozu v exterieru uveden rozmer pneu dokonce s rychlostnim indexem. To vsak ale neni pri zvoleni vyse uvedeno balicku.

[SKAJA]

Netuším, jak to je, ale vím dvě věci: Konfigurátoru se nedá všechno věřit, od té doby, co z něj udělali omalovánky (no dobře, spíš to bude tím, jak přibývají nový modely a čím dál více položek a závislostí) občas dost haluzuje. Obzvlášť, pokud je ten paket novinka, tak to mohl nějaký aktivní blbec implementovat jinak, než to bylo myšleno a v dnešní době je dost moderní po sobě věci nekontrolovat a netestovat. Čeká se, až si toho někdo všimne v provozu a nahlásí.

 

A auto ti musí vždycky dodat na komplet kolech. Nový auto bez gum je blbost, buď jsou to komplet kola, nebo dostaneš původní komplety na autě a příplatkový disky navíc "v kufru". Ale to by pak bylo vedený spíš jako příslušenství ;)

[romariooo]

Pred hodinou jsem trojkovou Fabii combi predjizdel tesne za Prahou na D11 a musim rict ze pekny! Az na ty ledky v prednich svetlech (ten "tuning") proste mi neprirostl k srdci. Jinak dnes samy efkovy znacky jako uz dlouho ne :)

[chjetjov]

Skaja: tak ono tvořit konfigurátor NV je dobrej magořinec, dělám to v práci pro jinou značku a nastavuje se to v několika programech, některý věci se tam tahají z jinejch systémů takže cenu tam máš třeba dřív než popisek apod... A problém je že to nemáš kde otestovat většinou, tak něco zapneš, mrkneš jak to vypadá a pak ladíš detaily... Holt je to živej organizmus ^_^ stěžejní by měl betj podle mýho názoru vždycky ceník

[SKAJA]

No, to je právě ono. Něco zapneš a čekáš, co to udělá, kde se to projeví a pak to ladíš. ...Tak to dělám já, když si vyrábím na koleně webovky. U firmy velikosti automobilky (resp. jejího dvorního dodavatele, pokud to řeší externě) bych čekal jinou ligu. Napřed ladit věci na interní instanci a teprve až to je vychytaný a ověřený to překlopit do ostrýho provozu na web ;)

 

Ale tak dokud to není e-shop, tak jde o prt. Přinejhorším to prodejce zkoriguje a uvede na pravou míru. Pořád to má škodovka v rámci možností super, jiný značky jsou na tom podstatně hůř. Pak si člověk kolikrát říká, k čemu to mají, když tam aktuální věci nejsou a naopak co tam je se už objednat nedá.

[Laurin Klement]

Tak ta jina liga se projevuje ve vetsim tlaku na dodavatele, brutalnim NDA a celkem striktnim vymezenim spoluprace. Uz nekolik let tu celkem uspesne funguje US model, tedy ze "hlavne to strilet ven" i za cenu nejakych bugu (ala Facebook) :)

Upraveno Leden 29, 2015 uživatelem Laurin Klement

[technikus]

Fabia Scout

 

fotomontáž

 

 

[Stickler]

Umím si představit, že to bude podobné, ale teda ty lemy blatníků někdo silně přestřelil :D

[tomiq07]

zdieľam Sticklerov názor :) tie lemy sú moc...

[vittorio]

vzal je z octy a nezmensil :D

 

jinak panove, to neni US model, to je proste takova slozitost systemu a napojenni na vsechny blbiny ve firme, ktery spolu vetsinou ani neumi komunikovat, ze to neni lehke uhlidat a hlavne proste nevite co z toho vypadne, eexistuje zadny docasny kontrolni server. taha to rovnou, takze to vidite az online.

 

tak to chodi u vsech automobilek, to by chtelo zazit :D

 

je to MKTG nastroj, my jsme tady moc fajnovy na tyhle veci :)bezny obcan to narozdil od pevne zadninapravy nepozna :D

[technikus]

Outdoor packet

avšak se to spíše jeví na novinku a výbavu Monte Carlo

 

vzor z Fabie 2

[marekczek]

přepokládám že bez haldexu.

[SKAJA]

bezny obcan to narozdil od pevne zadni napravy nepozna :D

 

No, tou nápravou bych si taky nebyl tak jistej :P

[chjetjov]

V ženevě bude FIII Monte Carlo... čekal jsem teda víc sportovní design no...

 

http://www.auto.cz/skoda-v-zeneve-fabia-monte-carlo-a-octavia-rs-se-samosvorem-85875