Přejít na obsah

Stickler's white TFSI


Doporučené příspěvky

Tomáš: Jsem s motorem nadmíru spokojen :)

 

Zrovna dnes jsem na cestě potkal otce a shodou okolností jsme zastavili jako první v řadě na červené na křižovatce "u NH-čka" v Ostravě (kdo ví, chápe) - prostě křižovatka na 4-proudé silnici s 80-kou. On má dobře zajetou "jednašestku" TDI, auto nikdy nešetřil a "závodnické" řazení mám odkoukáno od něj, čili jsme si řekli, že si dáme závod 0-100km/h, který prozradí výkon aut, protože řidičsky si ani jeden nemáme "co vyčítat". Dle očekávání jsem mu beznadějně ujel - běžným ne tak dobře zajetým "jednašestkám" a "jednadevítkám", které potkávám na cestách, ujíždím s o něco větší převahou. Čili ač je to pro lidi, kteří tento motor nezkusili většinou těžko uvěřitelné, dle poznatků v provozu je motor de facto 100% shodný s dvoulitrovými diesely VW group a to paradoxně i v rychlostech nad 160km/h (samo s nutným podřazením, na rozdíl od dieselu nemám k dispozici takový krouťák a tak mi to lépe jede ve vyšších otáčkách).

 

Čili jsem s motorem 100% spokojen, je tichý a bez vibrací, v otáčkách zní docela dobře a jezdí velmi pružně, svižně, ale když chci, i úsporně (zatím mám nejlepší výsledek kombinovanou spotřebu 4,9l/100km, v průměru jezdím kolem 6 a to to auto denně točím k "šestitisícové" hranici). Třeba včera Havířov-Ostrava-Zlaté Hory a zase zpět jsem projel v kombinaci za 5,6l/100km a to jsem si v Jeseníkách celkem užíval zatáčky a zrychlení :)

 

Životnost zatím těžko posoudím, snad si zítra vzpomenu a vyfotím blížící se stav 44 444 km. Zatím je ale motor bez sebemenších problémů, či závad, jen klasicky TSI-čkově čadí :D

Odkaz ke komentáři

Jo tak, sorry, já si té poznámky o OIII nevšiml ;)

Rozdíl tam přece je - Rapid se mi líbí víc :D


Ale jinak obecně i kolegové, kteří měli OII v 1,2TSI (nebo se na tom shodují i v případě 1,6TDI) říkají, že OIII jezdí mnohem hůř, než jezdila OII. To mě docela překvapilo, sám s tím zkušenost nemám, ale motory jsou prý mnohem shnilejší - jestli norma Euro 6..?

Odkaz ke komentáři

To rozhodně. Mě to fakt baví, tím, že mám maximum výkonu při 5565ot/min, nad 6 tisíc už motor netočím, tam to nemá smysl. Je ale vážně příjemné, jak kontinuálně se dá točit až do vysokých otáček :palec:

Jednou, až dostanu stále více se rozmáhající 1,6TDI, budu se smutkem vzpomínat na příjemné TSI.. :(

Odkaz ke komentáři

U nás je super vedení, až na pana nejvyššího, tabulkového managera, který si vozí prdel v plně vybaveném 125kW Superbu 4x4, ostatním ale velmi rád přikazuje, jaká auta se koupí - a pro jeho ješitnost by dvoulitr nikdy neprošel..

 

Jinak čipnutá "jednaosmička" musí být super, to ti fakt závidím :)

Odkaz ke komentáři

1,6TDI je také OK, po úpravě cca 145PS a točit se dá k 5tis. Spotřeba i při hodně ostré jízdě do 6litrů. Jedno z mála aut kde jsem byl pod 5litrů./ měl jsem ho půjčené dva dny /

 

To stickler..pokud bude manager číst ...dostaneš šestikilo

Upraveno uživatelem motorpower
Odkaz ke komentáři

Tak, konečně jsem se dočkal a dnes se tónovala okna. Dopředu nalepena fólie se 70% propustností, nanotechnologie, čili potlačuje tuším kolem 50% tepelného záření. Odstín zelenkavá s nepatrným nádechem do modra (na oknech v té světlosti vlastně nezaznamenatelné).

Dozadu jsem plánoval a dlouho sháněl šedozelenou fólii, abych dosáhl Sunset efektu. Po zkoušce kousku fólie jsem ale změnil názor, vypadalo to strašně :ph34r: Proto jsem dozadu nechal nalepit klasickou černou fólii, nakonec opravdu s propustností 20%. Těch 35% jsem viděl a i tím, že jsem neměl okna tónovaná od výroby vůbec, nebylo by znát, že tam ta fólie je. 20% je OK, když je pod mrakem, je docela tmavá, ale když zasvítilo místy sluníčko, tmavost je tak akorát.

K tónovaným oknům navíc přibyly sloupky v perleťově černém lesku.

 

Foto nemám, byl jsem dnes hrozně rozlítaný, navíc je hnusně a auto je zprasené. Až bude příležitost, foto dodám. Nutno ale říct, že jsem odjel jiným autem :rolleyes:

 

Tímto oficiálně děkuji Lukášovi za doporučení společnosti X-Studio, pán ochotně odvedl velmi dobrou práci a příjemně jsem strávil čas povídáním :palec:

 

PS: a dnes jsem (po drobných komplikacích) z pošty vyzvedl balíček s další novinkou do interiéru :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...