Přejít na obsah

Venkovní teploměr


Doporučené příspěvky

Pánové nastaly zimní časy.... a venkovní teploměr mi ukazuje až 45°C

A bud to klesá nebo stoupá. Děje se mi to tak 4 dny a před tím jel krásně.

Před tím než se v tom začnu sám rypat a jezdit po servisech... Má někdo nápad kde hledat toho zakopaného psa?

Mám octavii 1998 1,9Tdi 66kw sedan...

Otázky:

1) kde najdu to čidlo

2) má to pojistku?

3) nápady jak to opravit? :)

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

mám O1 1,6 75kw 2003, je mě divné, že venkovní teploměr ukazuje venkovní teplotu dobře např. -1C a pak po nastartování byla teplota +3C a po chvíli klesla zpět na správnou teplotu -1C a během zvýšení teploty se i krátkodobě zvýšily otáčky motoru na asi 1100. Myslíte, že by to mohlo být čidlem venkovní teploty?

Odkaz ke komentáři
  • o 4 roky později...

Nechci zakládat nové téma, tak navážu sem.

Jak rychle se vám mění venkovní teplota, třeba když vyjedete z garáže do mrazu? Dejme tomu že je v garáži +10°C a venku -10°C, tak mi trvá třeba 10 minut než mi auto ukazuje těch -10°C. Když jsem měl jednou octu v servisu a měl od kamaráda půjčenýho Golfa IV, tak tam byla teplota srovnaná během 1-2 minut, ale octa mění teplotu asi 0,5°C za 30s, je to normální nebo mám špatný ten snímač?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...