motor stráca výkon po prudšom pridaní plynu

[fedo78]

Zdravím,

 

za posledné tri dni mám na mojej octe (AEE r. 97, 127 000 km) nasledovný problém: pri jazde, niekedy aj pri rozbiehaní po prudšom pridaní plynu motor stráca výkon, trhá a neakceleruje, akoby sa dusil. Keď na voľnobehu dám plynový pedál na podlahu, je počuť, ako by sa motor dusil a otáčky stúpajú veľmi pomaly. Ak však plynule pridávam plyn (veľmi opatrne), auto normálne pridáva a zrýchľuje.

Pri jazde do kopca, kde som normálne vyšiel na 5, som postupne musel podraďovať až na 3, aby som kopec vyšiel, viac plynu bol problém. Jednoducho musím mu pridať toľko plynu, koľko zvládne, ak dám viac začne sa dusiť, alebo cukať. Robí to stále, pri studenom aj zohriatom motore.

 

Dnes som bol na diagnostike, žiadnu chybu nevykazuje, poradili mi, že to môže byť ucpaným palivovým filtrom, alebo špatnými sviečkami. Všetko toto som vymenil a žiadna zmena. Na aute mám minulý rok menené čidlo teploty chlad. kvapaliny, nové zapaľovacie káble, nové zapaľovacie trafo, viečko a palec rozdeľovača, rozvody a lambda sondu, klapka je vyčistená.

Prosím vás o rady, čím to môže byť, lebo som z toho už zúfalý.

 

ďakujem

 

Feďo

[TomášT]

Nemůže to být že jsi natankoval nějaký aušus benzín?

 

Nebo leda palivové čerpadlo už netlačí tak jak by mělo...

 

[fedo78]

Benzín by mal byť v pohode, vždy tankujem plnú a toto mi začalo robiť až keď som pol nádrže vyjazdil.

Ako môžem overiť to čerpadlo?

 

Ďakujem

[pavel71]

vlezeš pod sedačku najdeš víko čerpadla odpojíš výstupní hadici napojíš svou hadici dáš pet lahev a zapneš klíček benzín by měl pěkně z vesela vytékat-stříkat pokud bude jen líně vytékat je čerpadlo v háji

ještě mi napadá že by to mohlo stačit odpojit pod autem u filtru a kouknout jestli teče

už se mi taky stalo že si známej dones filrt od Viky a auto sme nemohli natočit chvilku sem kolem toho lítal než mi napadlo odpojit hadici za filtrem a skusit jestli z toho teče benzín samozřejmě netek hned sem ho poslal letecky do kontajneru

Upraveno Leden 3, 2014 uživatelem pavel71

[fedo78]

_{Tak bolo to čerpadlo, oprava vyšla na cca 75 € v servise.}

 

_{Ďakujem za rady}

 

_Feďo

[TomášT]

[pavel306]

Mám presne taký istý problém s Peugeotom 306, motor 1,6i benzín/plyn a názory viacerých servisákov naň sú rôzne. Pri prudšom aj silnejšom šliapnutí na plyn, alebo nad 80 km/h ho začne spomaľovať a do kopca, kde som chodieval na IV - V. stupni 70-80km/h musím teraz radiť už na III - II s rýchlosťou 20-50 Km/h, kedy ako. Správa sa rovnako pri jazde na benzín, tak aj na plyn z čoho predpokladám, že porucha nebude v palivovom systéme. Sviečky mám už vymenené a vzduchový filter má asi 7000 km. v normálnom prostredí.

Na voľnobeh ide bez problémov, len na benzíne zhasína, kým sa nezohreje motor aspň na 50-60 stupňov

Preto by som chcel poprosiť o radu, prípadne ak mal niekto podobný problém, ako ho vyriešil. Ďakujem.

 

 

 

 

 

 

[Tavi]

Máme čerstvě najeto 60tis a stejný efekt jsem zaznamenal. Při "kickdownu" se motor "nadechne" ale nechce jet, jako kdyby tam ta mapa prostě nebyla.

Při postupném přidávání plynu a dokonce ubírání je cítit jak motor jde líp do otáček.

Ještě mi nezaschnul inkoust na papírech, ale snad se můžu podělit o zkušenost z mých občasných

jízd - motor se rád pohybuje kolem 3tis ot. a nejlíp mu vyhovuje 3-4kvalt v tom rozmezí otáček. Nutno zmínit že po vyndání "delšího" sání co jsem dodělával jsem tenhle efekt nepocítil.

Z mého pohledu motor nemá dostatek směsi vzduchu, zato benzínu má moc - "zaváhá" a než se zaplní parohy vzduchem tak to holt trvá.

 

Udělal bych si na víkend volno, rozebral sání a vyčistil od bordelu, upravil sání a do nádrže nalejt aditivum.

[obrikk]

Treba sa tomu trosku povenovat. To aditivum je velmi dolezite pri takomto probleme :)

[Tavi]

Čím víc na to při jízdě myslim, tim víc docházím k závěru že je to konstrukcí motoru.

Rozebrat a vyčistit sání, prohnat to aditivem a dekarbonizovat kohoutkovou vodou. Když ani to nepomůže tak napojit na VAG a zkontrolovat hodnoty na Lambda sondě a vstřicích.