Přejít na obsah

DOTAZ NEVIM CO S TIM


joska26

Doporučené příspěvky

takže mam octu Itdi na rs podvozku...mam s tim dost problem potreboval bych jestli by nekdo nezmeril kolik mista ma pod motorem..ja dnes sundal ten plast. kryt...zastavi se mi pod autem 0,5 l lahev od kofoly tudiz tam mam sotva 6 cm od silnice.!!!jen me zajima jestli neni ten podvozek uz K.O. diky za rady!!

Odkaz ke komentáři
Koupil sem je na aukru, originál uplně nový všechny 4 za 1500 s poštou, jinak sem s RS pružinama stejně vysoko jako s původníma co sem tam měl 10 let, takže už měly svoje za sebou :o

našel jsem jen tyto...jsou za tisic...jeste otazka jestli jsou fak i na rs...jako ty tvrdsi a nizsi...???nevite nekdo podle tech tecek??http://aukro.cz/item840069136_pruziny_fabia_octavia_toledo_leon_golf_iv_a3.html

a je to rozdil v zatackach a jizdnich vlastnostech??kdyz tam sou novy rs pruziny???ja uz to s nima koupil a sou asi k.o. tak nevim jak by to melo sedet...

Odkaz ke komentáři

225/45 jsou na 17" ráfky na 18" ráfek musíš mít nižší profil při tyhle šířce, ale ted nevim přesně kolik, mam takovej dojem že by to mělo bejt 225/40/18

 

jinak co sem měřil RS pružiny tak sou z o něco málo slabšího drátu než na TDI tudíž budou nejspíš měkčí ale zatim se mi na nich jezdí dobře, jsou lepší než starý unavený z TDI ale nevim jak by se jezdilo na novejch z TDI ty sem tam dal jenom přední a bylo to vysoký jak žirafa, tak letěly hned pryč :o a sou tam z RS a zatim spokojenost.

Upraveno uživatelem Art Car Design
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...