N75 z ASV do AHF

[Fanny47]

Zdravim, potrebuju prohodit na vyzkouseni ventil n75 jenze mam 81kw ahf 2000 a nemam v okoli nikoho kdo ma stejny typ motoru jako ja , bude to pasovat z 2001 81kw ASV nebo z 66kw ?

[pavel71]

nevim jak konektor ale mechanicky a elektricky to bude stejný ja zkoušel záložní N75 co sem měl ze svý ASV do cordoby vario kde je 66 kw agr a neseděl konektor,jeden byl hranatej druhej kulatej tak sem to nastavil drátama udělal konektory zapojil zaizoloval a známej stím vesele do dnes jezdí

[Fanny47]

nevim jak konektor ale mechanicky a elektricky to bude stejný ja zkoušel záložní N75 co sem měl ze svý ASV do cordoby vario kde je 66 kw agr a neseděl konektor,jeden byl hranatej druhej kulatej tak sem to nastavil drátama udělal konektory zapojil zaizoloval a známej stím vesele do dnes jezdí

 

No me prave pada auto do nouzaku pri 140 a kamos to zkousel projet a normalne to na 2ku vytoci az do cervenyho pole a nic nepada a na trojku az v tom vysokym spektru otacek to padne,,, takze mam prvne vyzkouset ten ventil n75 tak prave zjistuji jestli se to da prohodit :-) Na vag to hlasi chybu regulace tlaku turba :-/ a zda se mi divne , ze by to delalo turbo nez to zacalo delat tak jsem ji protahl docela zadny na 4ku 50km a podobne to turbo furt bylo v pohybu :-) Snad to bude ten ventil ....

[pavel71]

jestli máš už lopatkovou regulaci turba tak typuju že drhne a bude muset turbo ven a vyčistit

[Fanny47]

jestli máš už lopatkovou regulaci turba tak typuju že drhne a bude muset turbo ven a vyčistit

 

Ano mám naklapeci lopatky noo :-/ Takze asi vycistit kdyz to bude tim a jestli to nebude tim ventilem tak me asi mrd,e

[Petan.VUT]

tak to bude na 99,9 zatuhlé lopatky na turbu. Ono to vytočit de na ty první kvalty, jelikož to jednotka nestihne vyhodnotit a chvíli to trvá, takže to padá na ty větší kvalty, když to dýl držíš pod krkem. :) Ideálně to zkoušet do kopce táhlýho a dlouhýho, dat 4 od nějakých 60km/h a plnej.... :)

POkud to nvypodložíš tak to bude dělat za chvilku zas, ale někteří na to mají jiný názor, záleží v jaké,m stavu je celé turbo, pokud by se měla dělat celá repase, tak je pak lepší koupit original nové trubo, ono je jenom o malinko dražší něž nějaký repas. Jelikož garet nedodává originál díly na repase.

[Fanny47]

No tak uvidime noo , ted jdu na cisteni vstriku a rovnou dam zkontrolovat tuhle udalost s turbem :-/ Zkusim pro klid duse pujcit tu N75 at se zbytecne nepoustim do nejakych vetsich akci :-) Kazdopadne dikec - ale je zvlastni , ze to prestalo ze dne na den nejdriv to vyplo ve 195 pak uz ve 160 a pozdeji tech 140 do ted.

[Petan.VUT]

Tak někdy to začít musí a pokud s tím autem jezdíš jenom ty, tak je jasný, že se to stane jednou poprvé. :)

[Fanny47]

jojoo jenom ja a uz me to vazne sere - auto dobry ale to turbo me zere nervy :-( Najedu na dalnici a kdejakej smoula me utre :-D Jsem si musel pujcit od mati Feldu abych si pripomnel jaky to je upalovat 160 :-D

[Fanny47]

Tak je to bohuzel fakt turbo :-( Jsem tam dal jiny ventil N75 a dela to stale takze je to jasny :-/

[zolee88]

Ahoj. Nevie nahodou niekto ci mozem zamenit N75 ventil z 96kw ASZ do 81kw ASV? Su rovnake tie ventily alebo inac ovladaju turbo?