Stříbrný povoz

[Honza9007]

Igor: až do prosince se s autem nejezdí, nebo jen velmi sporadicky - jsem v Řecku a auto tak mají rodiče.

 

Petr: podle čeho tak soudíš? Jestli tak usuzuješ dle fotek, pak mám asi na každý fotce nastavený jiný jazyk. Občas to přepínám :D Hlavně kvůli navigaci - český navigační hlášky mi připadaj dost blbý, jsem zvyklý na navigaci v němčině ;)

[hravec]

jj dle fotek, dost mě to překvapilo, protože to ani nejde normálně nastavit, nicméně ze začátku, než mi uprgadoval servis několik jednotek a Columbuse mi po nastartování občas maxidot (ale jen maxidot) naběhl v němčině a po naběhnutí Columba se přepnul do češtiny, proto jsem se divil, když jsem si na to vzpomněl, myslel jsem že Ti to nějak blbne....

 

jinak zkoušel jsi někdy jak si auto v Columbusu pamatuje rodiště, resp. centrální hnízdiště jménem Wolfsburg?

 

 

[Honza9007]

Tak jsem po třech měsících opět zpátky v ČR a můžu vám tak přinést nějaké slíbené poznatky a fakty k tématu interiér, resp. místo na zadních sedačkách...

 

Na zadních sedačkách jsem absolvoval celou cestu z Prahy do Berlína a měl jsem tak dost možností různě zkoušet, pozorovat a vstřebávat. Posez je velmi dobrý, boční vedení zadních sedadel je dostatečný. Prostor pro nohy je taky v pohodě, ale pokud je sedačka spolujezdce (či řidiče) spuštěná až úplně dolů, nezůstává moc prostoru pro nárty.

 

Při posunu předních sedaček až na doraz je stále dost místa v oblasti kolen pro sezení - schválně to nenazývám komfortním sezením, neboť kolena jsou pak opravdu ve vybráních zadní strany předních opěradel (viz fotky).

 

Sedáky mají, alespoň podle mne, dobrou délku a ani po čtyřech hodinách jsem neměl pocit bolavých stehen či zad. S místem nad hlavou je to vzadu vzhledem ke svažující se střeše ještě ok (při výšce 182cm zbývalo nad hlavou zhruba 8-10cm místa), ale vyšší postavy zřejmě mohou mít problém.

 

Rozhled ze zadních sedadel všemi směry je v pořádku; vzhledem ke tvaru karoserie je jediným slabším výhledovým místem zadní C-sloupek. Zajímavým se mi zdá i pohled malých turbulencí v předních spodních rozích zadních oken...

 

Tolik stručně pár postřehů ze zadní řady; už se těším, až opět zasednu za volant auta a budu moct pak přinést další postřehy. ;)

[zikmeister]

Uz se tesim na dalsi postrehy.

[Gorkzy]

Diky za velmi zajimave ctenicko,zaroven jsem si uvedomil,ze jsem jeste nikdy nesedel v octavii v zadu :)

[boban1108]

Jo, fakt dobrá reportáž!

[Honza9007]

akorát tu bylo PPLko a přivezlo nějaký zimní balík na auto ;)

 

Takže na zimu bude opět setup jako u staré Octavie: přední i zadní zástěrky, 16" poklice na kola a vzal jsem rovnou i origo sněhové řetězy na 16" kola. :)

[Petus]

Jaké poklice jsi pořídil?

[Honza9007]

Origo poklice 16" pro disk 6Jx16". Nazev nevim. Celkove to vypada takto:

 

[zikmeister]

Na to ze to jsou jen plechace to vypada good

[Honza9007]

JJ, taky jsem si říkal :D

 

Jinak dneska na otočku s tříhodinovou pauzou Vídeň, takže 660km se spotřebou 5,3l/100km. Vcelku spokojenost. :) Zimní pneu jsou asi taky v pohodě, zatím se s nima na mokrých cestách sžívám. Hlukový komfort je přijatelný.

 

Jsem zvědavej na panoramatickou střechu za velkých mrazů, protože po pár chladných dnech a výjezdu od garáže, kde dochází ke kroucení karoserie, v mechanismu zajímavě zavrže... :D

[jirka3]

Pěkná spotřeba. V OIII je Euro5 nebo Euro6?

[marekczek]

jasně že euro SIX.

[jirka3]

Tak to mi ta spotřeba snad ještě klesne. Ale tak zase mi na spotřebě přidává pohon na všechny:-(.

Když jedu normálně dle předpisů, tak se dostanu k těm pěti litrům, ale jakmile překročím 160ku, žere to jak tank

[Honza9007]

To tohle, Jirko, taky... :-D

[jirka3]

Tak v tom nejsem sam:-))). Ale tak snad si to jeste sedne, mam najeto 4700 km

[Honza9007]

Ja dnes prekrocil 41tisic... za chvili budu mit za sebou prvni desitku za realne dva mesice provozu...

[Honza9007]

Tak máme za sebou další dávku kilometrů, a tentokrát jsou okořeněné faktem, že celou cestu pršel sníh s deštěm a teploty byly lehce nad 2°C...

 

A teď k tomu, proč to píšu; sám jsem zvědavej, jak se budou špinit zrcátka a přední boční okýnka v zimě, až bude na silnicích fakticky marast...

 

První fotka je ještě z ČR, po necelých dvou hodinách jízdy. Druhá fotka pak u Mühlhausenu v Durynsku, po zhruba 4 hodinách cesty... Při použití vyhřívání zrcátek je vše dobré, jen při vypnutém vyhřívání se zrcátko zase*e tak, že je v tom vidět fakt kulový :(

 

... a další jedna taková - designem ovlivněná věc - od ostřikovačů se po použití za jízdy po dálnici dere kapalina vzhůru do stírané / a již setřené plochy v levém spodním rohu skla :(

 

Jsou to maličkosti, které jsou k nalezení i u jiných aut ;)

 

[jar_da]

hele s těmi zrcátky to je podobné jako u G6, kdy jsem se poprvé seznámil s jejich optimalizovanými aerodynamickými tvary a výsledek byl, že jak jsou dál od karoserie, tak mají docela velkej mrtvej úhel, špiní se rychle a často a navíc se špiní ještě i roh bočního skla dveří i zrcátka

P.S. zlatě zrcadla z O2 či O1

[Honza9007]

Design je dobrý, ale musí být zároveň i funkční. ;)

 

Jinak nějaká aktuální fotka:

 

 

Najeto je už víc jak...

... a dlouhodobě se s autem jezdí za nějakých 5,3 litrů při celkově vyšší průměrné rychlosti. Což je vcelku ok, na množství dálnic.

Jinak na normální neaditivovanou českou naftu je nájezd 750km, na německou obyčejnou naftu (opět bez aditiv) zhruba 810km. Oproti OII je to celkové snížení nájezdu o zhruba 150km na jedné nádrži a de facto odpovídá zmenšení palivové nádrže o 5 litrů. ;)

[Honza9007]

Když jedu normálně dle předpisů, tak se dostanu k těm pěti litrům, ale jakmile překročím 160ku, žere to jak tank

Jirko, když s autem jedu do 140km/h bez tempomatu, pak není problém jet stabilně za 5,1. Jedu-li s tempomatem, pak to bývá zhruba 5,3-5,5l/100km. Jedu-li však 160 na tempomat, pak už jezdím za téměř šest litrů.

Ale co mám novou Octavii, tak se mi docela zvýšil cestovní rychlostní průměr, protože stabilní cestovní rychlost teď bývá minimálně 145km/h (max těch 160km/h na tempomat), oproti maximálně 140km/h se starou Octavií.

Celkově je nový motor oproti 1,9 TDI PD úspornější zhruba o 0,6 litru na sto při shodných rychlostech.

[jirka3]

Jojo, bez tempomatu taky jezdim za min. Jinak kdyz jedu 160, tak jdu hodne pres 6 litru. Ale jak jsem psal, mam najeto zatim 4900 km, tak si to snad jeste trochu sedne. A taky je to quattro

[marekczek]

to je fakt quattro, nebo to má obyč haldeX?

tak máš pravdu, už sem to dohledal.

prosímtě v pohodě, myslíš že tomu rozumím :D? jenom sem si z toho vyvodil že pašík a supík maj haldex a A4 má pernament pohon jako Q5... v česku se o tom moc ani nepíše a výrobci už tuplem to neuvádí.

Upraveno Prosinec 19, 2014 uživatelem marekczek
OT

[Honza9007]

Marku jako sorry... zeditoval jsem ti příspěvek, protože buď sem dávej něco v jazyce srozumitelném pro všechny, anebo nic co je totálně mimo mísu.

 

Díky. ;)

[zikmeister]

Koukam ze ti tam pekne skacou km Za dva roky me dozenes :)

[Honza9007]

Jako do konce roku by tam zhruba 45tkm mělo ještě skočit; už teď máme namotáno skoro 43000 (teda spíš 42998km) a ještě jsou v plánu nějaké přesuny a dovolená v Rakousku. ;)

 

Předevčírem jsem auto alespoň v rychlosti umyl, aby se na něj dalo zase koukat. ;)

 

EDIT 24.12.2014: včera, tj. 23.12.2014 "pokořeno" 43000km. Dlouhodobá spotřeba dle palubního počítače se shoduje se spotřebou viditelné na ikonce Spotreby.sk v mém podpisu.

[160R]

Honza: Špiniace sa zrkadlá, vzlínanie vody po bočných sklách a špinenie čerstvo ostreknutého čelného skla som kritizoval aj ja. Ale keďže som tu bol jeden z prvých ľudí, čo mali prvú dlhodobejšiu skúsenosť s O3 po presadnutí z O2, bol som obvinený zo zaujatosti Som rád, že dakdo ďalší s odstupom času potvrdzuje moje slová!

[jar_da]

Igore, neboj, podobné to bylo po mé zkušenosti a prezentací nespokojenosti, resp. horších vlastností proti OII, týkající se zadní nápravy, taky jsme byli zaujatí a dnes je tu dost lidí, kteří píšou to samé co tehdy my ....

[Napalm]

Tady někdo tvrdil, že je jednoduchá kliková náprava u OIII lepší než multi-link u OII....? To toho o podvozcích asi moc nevěděl... Spíš se řešilo, zda to pro běžného ridiče pri slabší motorizaci pro OIII stačí, či nikoliv....

 

U Škodovky je škoda, že např. pro motory 1.4TSI nebo 2.0TDI se nedá multi-link pořídít aspoň za příplatek....

 

 

[marekczek]

jojo to probírali i na vedlejším foru. hold každej má jiné priority,zkušenosti atd, že například nerozezná naftu od benzínu apod.

Upraveno Prosinec 27, 2014 uživatelem marekczek