diagnostika egr ventilu

[Guest alim]

Ahoj ,

mam problem s EGR ventilem OII MR2012 103kw CR

 

nejprve motor padal do usporneho rezimu kvuli egr ventilu, Vycistil jsem chladic egr egr ventilu. po smontovani uz motor nekolik tisic km do nouzaku nepada ale "pouze" sviti kontrolka rj motoru.

po precteni chybovych kodu :

4881 - EGR Valve (N18)

P1440 00 [175] - Open Circuit

4900 - EGR Sensor 1

P0405 00 [175] - Signal too Low

pres VCDS jsem provedl zakladni nastaveni egr ventilu uspesne.

jak mam presne disagnostikovat egr ventil ?

[Laurin Klement]

ty puvodni chyby jsi smazal?

[Guest alim]

predchozi chyba byla P0403 - ridici obvod recirkulace vyfukovych plyny "A"

[Guest alim]

pokud prectu bloky hodnot vse ohledne egr ventilu :

 

013 Actuator for high pressure EGR; status 922948096

025 Bypass valve for EGR cooler; status 1

085 EGR cooling function; status 0

086 EGR solenoid valve; actual value 100.00 %

087 EGR specified value 0.0 %

088 EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve; activation 100.00 %

106 Exhaust gas jet volume in particle filter 50.8 mł/h

107 Exhaust gas recirculation (EGR) cooler pump; specified value 95.00 %

108 Exhaust gas recirculation; shut-off conditions 2047

109 Exhaust gas temperature sensor 1 127.4 °C

117 Exhaust mass flow of EGR 0.2 kg/h

118 Exhaust model temperature 0 168.7 °C

muze te nekdo poradit zda li je to ok ? ale chladici funkce =0 a bypass egr ventil =1 poradite ?

[Anyha]

Ahoj

mám problé svíti mi kontrola motoru jedna se o octavie2 r.v.2012 2.0TDI-103KW -CFHC

v diag, VCDS mi vypisuje tohle:

Adresa 01: Motor (J623-CFHC) Labely: SVO\03L-906-018-CFF.clb
Řídící jednotka SW: 03L 906 018 C HW: 03L 906 018 BR

1 nalezena chyba:
4900 - teplotni cidlo zpetneho vedeni vyfuk.plynu (G98)-signal prilis maly
P0405 00 [175] - -
Kontrolka závad ZAP - Potvrzeno - Testováno od smazání paměti
info o závadě:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1

Jedná se EGR ventil stači provest základní nastavení přes VCDS

[rostama]

Ahoj

mám problé svíti mi kontrola motoru jedna se o octavie2 r.v.2012 2.0TDI-103KW -CFHC

v diag, VCDS mi vypisuje tohle:

Adresa 01: Motor (J623-CFHC) Labely: SVO\03L-906-018-CFF.clb

Řídící jednotka SW: 03L 906 018 C HW: 03L 906 018 BR

 

1 nalezena chyba:

4900 - teplotni cidlo zpetneho vedeni vyfuk.plynu (G98)-signal prilis maly

P0405 00 [175] - -

Kontrolka závad ZAP - Potvrzeno - Testováno od smazání paměti

info o závadě:

Stav závad: 00000001

Priorita závad: 2

Frekvence závad: 1

Jedná se EGR ventil stači provest základní nastavení přes VCDS

Poradis jak to zakladni nastaveni provest?

[maha007]

měl jsem po výměně pouze ovládacího motorku egru stejnou závadu P040500

před výměnou to závadu nepsalo ale při čištění jsme zjistily že je opotřebené soukolí tak jsem z Polska sehnal pouze motorek za 1500kč(nový originální díl stejná vyrobní čísla stejný výrobce) sice pracoval nedocházelo k omezení výkonu ale hlasil stále chybu

demontoval jsem ho znovu a přehodil tišťák co vněm je

potom chyba skočila do vyřízených a šla smazat a už se neoběvuje vše šlape

podle mě je v tom tíšťáku nějaký identyfikátor který pozná jednotka že došlo k výměně za jiný díl

 

[Pepin]

Zdravím, mám Octavia II MR2011, 103kw - CR s tím, že se mi rozsvítila kontrolka motoru a rozblikalo žhavení, dále mám pokles výkonu. Diagnostika vyhodnotila chybové hlášení P0405 - recirkulace výfukových plynů čidlo obvodu Low. Je možné že EGR ventil dosloužil, či to odkazuje na jiný díl. Děkuji za případné info k závadě!

[Rolbař]

Vypadá to na KO EGR ventil včetně chladiče

[Pepin]

Zdravím, po výměně EGR ventilu včetně chladiče a podtlakové regulace tlaku turba auto opět jezdí jak má.

[Pepin]

Zdravím, rád bch se zeptal jestli má někdo zkušenosti s EGR ventilem+chladič, a to zn. PIERBURG! Děkuji za případné info!

[Rolbař]

Originál nebo borgwarner