Přejít na obsah

Zamrznuté čelné sklo ZVNÚTRA!!!


DaNo_O1

Doporučené příspěvky

Mám ten samý problém. Až bude po svátkách tak si zajdu koupit novej pyl. filtr. Koupím asi od MANu s aktivním uhlím je to prý to samé co dávají jako origo. Pro jistotu to ještě vydezinfikuju proti plísni atd. Dostal jsem nedávno novej čistič od Wurtha prý to funguje. Jen škoda že to nemaj vyřešeno jako Mercedes . Mám služební Vito a to má funkci vysoušení filtru když prší nebo když je vlhko a funguje to naprosto super!! Fakt škoda.. :palec:

Odkaz ke komentáři

Jednoduchá finta, která funguje naprosto spolehlivě - nechávej si v zimě přez noc pootevřený přední okýnka. Stačí milimetr, nikdo si toho nevšimne, nic ti dovnitř nezateče a přední okno nezamrzne. Dělám to už úplně automaticky - celoročně. Vyzkoušej to a uvidíš.

;)

Odkaz ke komentáři

Mnó, samotnej filtr to nevyřeší. Vodu si tam nanosíš v podobě břečky na botách a sněhu na šatech. Funguje nechat po jízdě auto pořádně vyvětrat - aby se uvnitř ochladilo (na teplejch sklech vykondenzuje vlhkost a pak zamrzne). Pokud se ti však vlhkost z oken při krátký trase nestačí odmlžit, zamrzne ti už při větrání.... :D

Odkaz ke komentáři

Nejlepší je nechat to pořádně vyvětrat...a nebo si udělej delši vylet,hod se jen do trička...topení na plno a vysušíš si to taky....pak poradne vyvětrat. tu vodu si tam človek v zimě tahá pořad.....i když jen mrzne jedes kousek tam to zadychaš...chce to vyvětrat

Odkaz ke komentáři

Nestacim se divit co vsechno delate s autem... Ja na to seru a nemam problem... rano kdyz je na skrabani automaticky dam ohrev sedacek a foukani na predni skla.. nez oskrabu je to v poho... jestli neskrabu delam to taky a zadna vlchkost a led zevnitr neni... Je sice pravda ze pilac menim pri 25 tkm preventivne i fitrem motoru...

Odkaz ke komentáři

No tak nevím, vozíš taky dvě děti věčně obalený sněhem ? Já mám každou zimu pravidelně louže v autě, jak když mi vytekla pračka a abych cestou ke tchýni (5km) s dětma ujel 50km, tak to raděj vyvětrám (cca 1min otevřených dveří) - přijde mit to schůdnější... :smich: .

Odkaz ke komentáři

Taky se mě to nemlží..jezdím delší trasy tak se me to pekne vyhřeje a proschne...a kdyz tak svačí vyvetrat kdyz tam je te vody moc...a piláč měnít tak po 8 až 10 tis km ta stovka mě nevytrhne a je to poznat, krásně to fouka a nic ne nehlží... radši koupim filtr za kilo a vymenim ho 3x za rok nez koupit za 5set a mit to tam rok...

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dobrý den, prosím o radu - vzal jsem zespodu o nízký patník a mimo jiné to odnesla i kladka na kompresoru klimatizace - ta nejnižší kladka. Nejde mi sundat z hřídele kompresoru... Mám tam středový šroub s hlavou cca 6mm a odhaduji, že pojistný šroub má levý závit a kladka samotná je na pravý závit na ose kompresoru. Může mi to někdo prosím potvrdit? Nebo je kladka na drážkované hřídeli a jistící šroub má asi levý závit? Jaký by měl být správný postup sundání kladky? (Asi to není přímo el.mag.spojka.) Dělal jsem to už takovou silou že mám dojem, že ten šroub utrhnu.. Jak přidržovat tu kladku?  Pokud jsem zahříval tento středový šroub horkovzdušnou pistolí, pro povolení lepidla v závitu, zničil jsem tím kompresor?  děkuji Pavel Hac
    • Ahoj, potřeboval bych poradit s Octavií II, rok 2005. Od rychlosti přibližně 80 km/h se mi ze zadních dveří ozývá výrazné profukování/hučení vzduchu. Nejvíc to vypadá na okolí zadního okna. Zkoušel jsem oblepit celé zadní dveře lepicí páskou, ale prakticky to nepomohlo. Potom jsem zkusil oblepit páskou těsnění kolem zadního okna a hluk se výrazně zmenšil, takže mám podezření na těsnění nebo malé trojúhelníkové okénko. Našel jsem, že se u Octavie II tento problém už řešil a údajně může být problém ve spáře mezi těsněním a rámem malého trojúhelníkového okna. Chtěl bych se zeptat, jestli s tím má někdo zkušenost a jak jste to opravili. Ideálně bych potřeboval poradit: kde přesně problém hledat, jestli se musí vyndávat trojúhelníkové sklo nebo celé těsnění, jaký tmel/těsnicí materiál použít, kam přesně ho nanést, případně jestli existuje nějaký návod nebo tutorial s fotkami/video. Pokud to někdo dělal svépomocí, budu rád za postup nebo fotky, abych věděl, do čeho se pustit. Předem díky za každou radu.
    • Prosím za odpověď,jestli ty šálky se tam lepí nebo se to jenom stáhne na 30Nm
×
×
  • Vytvořit...