VSemi Odesláno Leden 13, 2010 Sdílet Odesláno Leden 13, 2010 nechat tdičko klepat naprazdno je blbost...dív se to tak dělalo a každý nastartoval a šel si škrábat okno a nebo zapalit a pak pomalu vyjel....ale je to prostě blbost...nezahřeje se to(pokud nemáš předehřev vody) a ani se motor pořádne nemaže protože se nenatlakuje sytém atd.... nastartovat a pomalu vyjed..jak benzín tak nafta..to je nejlepší.. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Vladan Odesláno Leden 13, 2010 Sdílet Odesláno Leden 13, 2010 kdyz bys nechal naftu bezet treba den, tak se nezahreje ani o kousek Tak to bych nerek! U mne se to zahreje, ne jako ve saune ale rucicka se pohne za tech pul centaku (zkousel jsem to 2 krat protoze souhlasim s tim ze to dizlum ne dela dobre a snazim se todle nedelat). Jinak gdyz auto necham na volnobeh cca 1-2 min tak se to mnohem rychlejc zahriva potom za jizdy, takze hreje to. Otrest boty po kazde jak nastupujes do auta bilo leto, zima, ten prah a spina na boteh zadrzuji vlhkost, sneh se tam topi a mas peknej smrad za den dva! Jak se auto ohreje tak otocit ovladac smer na nohy a nehat to foukat na plno, tim odstranis vlhkost. Koupis sprej na odmrzovani oken pro vnejsi pouzivani jenze to pouzivej ze vnitr, nebo flasku mineralky a hadru (mozna by to bylo lepsi nalit mineralku do rozprsovace) a pak s tim osetrit sklo, ja v zime za jizdy pospu celni sklo mineralkou a momentalne se odmrazi a po lede nezustane nic. A prvni den co bude pekne pocasi tak auto otevrit a nehat to tak celej den vetrat, koberecky ven, pokud mozno visat a dat na nejakej radiator at se poradne visusi. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest houmik Odesláno Leden 14, 2010 Sdílet Odesláno Leden 14, 2010 SM: kdyz budes mit 90° a nechas auto delsi dobu stat nastartovany, tak uvidis, ze ti pujde teplota dolu klepanim na volnobeh se to nezahreje 0 Citovat Odkaz ke komentáři
MfM Odesláno Leden 14, 2010 Sdílet Odesláno Leden 14, 2010 Jasne, to jsem take zjistil. Jak jsem rek studene auto se dokaze zahrat aspone teh par mm podle rucicky, a uz auta ktere uz bylo jednou zahrano jizdou tak po odstaveni (na nejakou dobu) a opetovnem nastartovani a bezeni na volnobeh se uz dokaze poradne zahrat a rucicka se zvedne o hodne. To mam take odzkouseno. Cim to bude nevim ale u mne je to tak. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest houmik Odesláno Leden 14, 2010 Sdílet Odesláno Leden 14, 2010 kuwa, vas tady je z toho Balkanu 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mysko Odesláno Leden 14, 2010 Sdílet Odesláno Leden 14, 2010 Kua to viem ze to dieslom nesvedci aby klepali na volnobeh. Ale ked niekde musim cakat a je mi zima,tak nebudem lutovat motor ale ho necham klepat nech kuri mne a nie aby sa setril. Nie je to az tak casto jak by si niekto myslel ze 3 krat denne. Napr som bol na STK/EK a mas mat zohriaty motor. Takze po cca 2 hod. stati -cakani- som nechal klepat na dvore STK a zohrial sa v pohode. Teraz v zime to ozaj trva pomaly to leze hore ale zohreje. A nemam problem s termostatom ani chladenim vody,s kurenim takisto. Predhrev vody mam,ale nezapinal. Mam to na ledky takze vidim ked zapina. Ono aj tak to automatika vypne este v case ked sa rucicka ledva odlepi od spodku. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Alibaba Odesláno Leden 14, 2010 Sdílet Odesláno Leden 14, 2010 kdyz bys nechal naftu bezet treba den, tak se nezahreje ani o kousek Ale no tak houmiku, shodneme se na tom, že v dieslu dochází ke spalování nafty ? A že při spalování nafty vzniká teplo ? Tak nám tu nevěš bulíky na nos. Sám jsem motor nikdy nezahříval, ale letos jsem to několíkrát podstoupil. Stačí pár minut při škrabání a po nasednutí a rozjetí už nefouká severák ale teplejší vzduch (ručičky neručičky). Když jsem to v kritických dnech neudělal, hned jsem si nafuněl mlhu na čelní sklo a ledovej vzduch mi z ní udělal škraloup... Bezpečnost dostala přednost před motorem ! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest houmik Odesláno Leden 14, 2010 Sdílet Odesláno Leden 14, 2010 nestastne jsem to napsal, to uznavam. Bylo to mysleny tak, ze se ta nafta pri volnobehu nezahreje tak, aby to melo cenu ji nechat trapit. A jestli se nekomu ohreje vzduch o dva stupne, tak tomu porad nerikam ohrev. To, ze se sklo odfouka i studenym vzduchem, je uz vec jina. Nech vedle sebe stat ohratou naftu a benzin a uvidis, jak pujde u nafty teplota dolu 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Alibaba Odesláno Leden 14, 2010 Sdílet Odesláno Leden 14, 2010 ... jestli se nekomu ohreje vzduch o dva stupne, tak tomu porad nerikam ohrev. To, ze se sklo odfouka i studenym vzduchem, je uz vec jina. Píšu ti příklad z praxe, když vlezeš v -15°C do auta a nadejcháš si na sklo páru, pusť si na ní -15°C ofuk a uvidíš jak ti "zmizí"...Co jsem psal nahoře je vyzkoušeno. Nech vedle sebe stat ohratou naftu a benzin a uvidis, jak pujde u nafty teplota dolu :) Jo, s tím souhlasím, ale nám nejde o 90°C, nýbrž o "teplý" (neměřil jsem ho) vzduch na sklo a tam to úplně stačí... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
burek Odesláno Leden 15, 2010 Sdílet Odesláno Leden 15, 2010 houmik ma pravdu... nafta se zahriva desne spatne.... kor TDi ty se samy dochlazuji jsem slysel... jako nechat naftu na volnobewh zahrat na provozni teplotu je opravdu na jeden den skoro :D :P takze nastartovat a pomalu vyjet jak pise Vsemi 0 Citovat Odkaz ke komentáři
burek Odesláno Leden 15, 2010 Sdílet Odesláno Leden 15, 2010 jinak je pravda ze asi po 5 minutach volnobehu uz nefoukam studeny vzduch jako z venku a je to o neco lepsi no... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
zabiak Odesláno Leden 15, 2010 Sdílet Odesláno Leden 15, 2010 Taky občas nechám auto na volnoběh a po chvilce začne foukat teplejší vzduch. Sice to auto neprospívá, ale dělám to jen občas takže v poho. Ale na provozní teplotu se to samozřejmě nedostane. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.