Přejít na obsah

Passtovo stříbrná dáma


Doporučené příspěvky

  • o měsíc později...
  • o 2 měsíce později...
  • o 10 měsíců později...

Koukám, že jsem tu dlouho nic nedal. Tak trošku opráším svoje vlákno. 

Nějakou dobu octa jen jezdila a jezdila, pak se mi naskytlo turbo 1749VB z ARL a tim to zase začalo, dnes už je i komplet vedení k turbu z ARL, FMIC, teď šetřím na Race520 a pak na odladění. A taky něco do interieru, aby se necítil ošizen. A stk jsme taky zvládli bez ztráty kytičky.

F4972ED7-388C-4EC4-A209-F0A63DAD7247.jpeg

D007FBDF-39ED-407D-96AC-68B70058D3E2.jpeg

3FB4F45B-E938-41E1-97F5-38AE3E17B656.jpeg

F9AB0C4D-E78D-4F9D-8AEE-346A9D31C25D.jpeg

B108769C-B69E-4E24-9C17-8E49CC4586F8.jpeg

93674E89-550D-4442-B833-DBB405283175.jpeg

Upraveno uživatelem Passta
Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o 2 týdny později...

Já ji prodávat nebudu, to co v ní je, nikdo neocení, nemyslím peníze, ale hlavně čas a nedejbože mít ji někde v okolí..... Mám to auto rád, vždycky mě všude dovezla a ještě doveze.  Na jaře se opraví nedostatky na karoserii a dostane nový kabátek.

Upraveno uživatelem Passta
Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o rok později...

@PasstaAhoj, měl bych prosimtě na tebe dotaz. Všiml jsem si, že si měl na autě pružiny Eibach Pro-Kit a pak i SportLine.. Jde o to, že mám dilema jaký teda pružiny vybrat. Tlumiče mám sériový. Líbily by se mi ty SportLine, ale jde mi o to, jestli už to není moc tvrdý a jestli nejdou už tlumiče nadoraz. Jde mi i právě trošku o komfort. Jestli bys měl i fotku z boku pro porovnání výšky .. Děkuju moc za info 🙂 

Upraveno uživatelem jedlis
Odkaz ke komentáři

Eibach Pro-Kit jsou -30mm bez progresivního vinutí, jsou vhodné na sériové tlumiče. SportLine jsou -50mm, s progresivním vinutím, na sériových tlumičích se to houpe, je potřeba tlumiče tvrdší. Já je mám v kombinaci s tlumiči Bilstein B8, pružiny jsou vlastně stavěné pro ně. Je to tuhé, ale na menších nerovnostech právě to progresivní vinutí umožňuje celkem pohodlnou jízdu bez rázů. Když jsem zkoušel na B8 dát Pro-Kit, tak to bylo moc tvrdé a dokonce auto občas odskakovalo.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Na této fotce jsou zrovna nasazený Pro-kit a uložení powerflex. zkoušel jsem to na zimu, abych nedrbal nárazník o sníh a zmrazky. Dnes je to už stabilně na Sportlinech, octa už dnes jezdí jen při krásném a suchém počasí, jinak jezdím Freelanderem.

Ale bacha, Powerflex dělá dvě varianty, standartní výšku a sníženou o 1 cm

Upraveno uživatelem Passta
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...