Octavia 1.8T AGU a turbo K04

[Zimik]

Zdravím mám v plánu výměna turba na mé octe za K04 mám motor AGU máte stím nějaké zkušenosti? Popř. kvůli klapce nemůžu otočit sání z Cupry např. atd půjde to nebo bude muset být nějaký větší úpravy??

Díky za rady :-)

[Boash]

K04 001 pujde bez uprav...K04 023 musíš dát svody,downpipe,sací hadici

[Zimik]

Je nějakej rozdíl výkonovej v obou turbech? Nebo jen jinej typ. V tomhle sem zatím lajk :-)

[Boash]

001 má výkonovej strop cca 260koní...023 někde ke 300 :)

[Zimik]

Díkes :-)

[hanys888]

mam taky AGU a chtel bych se dostat na cca 220hp, bude stacit turbo K03s a vstriky z RS a chipnout to?

[driemotan]

podla mna sa nedostanes ani na 200k

[LadikRS]

K03s má strop 210-215koní, na to bude vhodnější to K04-001 :)

[hanys888]

Aha to sem cekal vic a kdyz dam K04 a vstriky z RS? To uz bych se na tech 220 dostal ne?

[LadikRS]

S těmi vstřiky netuším, protože na 225 koní má S3 i Cupra 380cc vstřiky, RS má 315cc. Pokud je budeš teprve kupovat, klidně bych vzal ty z S3, cenově tam myslím tak velký rozdíl nebude :)

[hanys888]

Ono se ty veci spatne schani i turbo, z RS sem mohl mit vstriky i turbo za dobrou cenu, ale chci se dostat aspon na 220

[LadikRS]

Tak to turbo K04-001 budeš nejspíš muset koupit nové. To K04-023 sice měla Cupra/S3, ale nedostaneš ho na Tvoje svody. Za kolik můžeš mít ty RS vstřiky?

[hanys888]

Nove se mi nevyplati, koupim z nakeho vraku a dam na repas, za vstriky chce 2000. Pres zimu casu dost :) tak teda budu schanet K04 z ttcka, cupry. Pak uz jen najit nekoho kdo mi to odladi, mam agu takze lankovy plyn.

[LadikRS]

Tak TT má taky tu K04 jako S3 a Cupra R, tzn. i tam musíš sehnat svody, aby jsi ho dostal na Tvůj motor(Mimo to i první díl výfuku, vedení k turbu a asi i vstřiky a větší IC. Ty 1.8T s K04-023 totiž mají 2x IC). Výhoda toho K04-001 je, že pasuje na seriové svody.

Upraveno Říjen 22, 2014 uživatelem LadikRS

[driemotan]

Ak da z cupry alebo s3 tak bude potrebovat aj hadicu sania od AIR boxu. Je ozaj jednoduchsie tam dat K04-001...

[LadikRS]

Ve finále bude levnější koupit nové 001

[Hoblik]

Nebo ve finale bude lepsi koupit ojetou s3 udelat servis a chip:-)))

[hanys888]

Nad nicim jinym ani nevazuju, jen K04 001, vstriky RS a chip.

[LadikRS]

Ale v tom případě nejspíš musíš koupit funglovku, protože nevím o žádném koncernu, kde by bylo 001 v sérii ;)

[Hoblik]

Tydle stavby vzdy konci uplne jinak, veci v aute na sebe navazuji a zmenou jedne casti vyvolas potrebu zmeny dalsich. A pokud nenastane predchozi tak nastane ze budes chtit vice:-)))

 

Z vlastni zkusenosti vim ze toto si muze dovolit jen nekdo kdo si to postavi sam a je schopen to udrzovat v opacnem pripade jsi v pozici ze zivis sveho garazmistra:-)

 

Kazdopadne at se dilo podari:-)

[LadikRS]

Proto si myslím, že je vhodnější to 001, dá turbo, vstřiky a někdo mu to naladí :)

[motorpower]

Komplet KIT i s úpravou mám za 29tis..

[hanys888]

Ladi vůbec nekdo agu s vetsim turbem? Hledam tak ruzne po netu upravene agucka a moc jich teda neni, par v G4 sem nasel co to meli naladene kolem 300hp to uz je pro me moc

[Zimik]

Takže pokud dobře čtu tak koupit K04 001 chip velkej IC a dejme tomu to stačí aby byla octa trošku živější.

A ještě jedna věc mám doma turbo z RS půjde do AGU? Bude nějakej rozdíl?

[Boash]

ještě by to chtělo vstřiky...RS má K03s do Agu pujde...

K03_____________kompresor: 36/50mm_______turbina: 40/45mm
K03s____________kompresor: 38/51mm_______turbina: 40/45mm

[hanys888]

má tu někdo K04-023 ? už se dostávám do finální úpravy co se týče exterieru a bude na řadě motor, sice pořád váhám jestli tento rok jen K03s a další rok 023 nebo už to dát teď. hledal jsem po netu, ale aguček sem moc nenašel i když sem rád za lanko, ten elektrický plyn je strašně opožděný

[duke_luke]

tiez uvazujem o inom turbe,ale v kuse spekulujem co a ako. K03s by som sa uz vykaslal - samozrejme ked ho zohnas skoro zadarmo a dat ho tam docasne.

Pokial uvazujes K04-023 ,co sa pouzivalo napr v Audi TT 225HP, tak tieto 1.8T pokial viem mali pevnejsie vnutornosti(ojnice) plus lepsiu spojku. Plus navyse 023 ma vyvod z boku a budes musiet prerobit minimalne vyfuk od turba.

S tym 023 sa da cca ocakavat 265HP na kluke max a teda nejako cca. 215WHP ,teda 215 koni na kolese.

Neviem,ci by som uz tu pre istotu nedal kovane ojnice a silnejsiu spojku ?

 

Tiez som nad tym uvazoval,ale kedze ja hram na istotu,urcite by som daval aj kovane ojnice a silnejsiu spojku. Plus ked budem upravovat vyfuk ,tak preco tam uz rovno nedat garrett GT28RS s turbinou .64. Robia aj s .86 ,ale vraj najlepsi pomer nabeh/vykon ma prave .64 turbina. Je to aj na denne jazdenie a toto turbo tlaci uz od nizsich otacok.

Tam sa da ocakavat 350HP, 300WHP a cca 430Nm krutak . Co by mi uplne stacilo.

Najradsej by som sa do toho pustil uz o mesiac , ale zatial to musi cakat,kym to je daily car. Uvidime dokedy.

[hanys888]

tak to mi nedělá problém to tam dostat, mám rád takové stavby ;) spojka se jen preobloží stojí to pár kaček i origo snese dost, přinejhoším 240mm spojka to jistí, spíš mě zajímá kdo to tady má a ja kto jezdí, nejraději bych se s tím i svezl, ale nevím o nikom.. K03s se dá sehnat za trojku plus vstriky to je nejakych 5tisic samozřejmě ještě upravit mapy, pak se to dá prodat za stejné prachy