Přejít na obsah

Papikova OII FL


Doporučené příspěvky

To, ze EGR odchadza neni nijak zasadne citit, jedine mozes postrehnut ubcasnu zvysenu spotrebu, alebo jemne, parsekundove kmitanie otacok na volnobehu, po nastartovani na studeny motor. Nikde som necital, ze by ikonka zhavenia mala nieco so zadnymi svetlami.

Len poradim, ze radsej s autom moc nejazdi, lebo ak ti ide v nudzaku, tak nebude prebiehat regeneracia DPF a ten mozes takisto poslat do vecnych lovist :(

 

P.S: ak to budu chyby ako P0403, P046C, alebo P0401, tak zhanaj novy egr...

Upraveno uživatelem Kyselinka
Odkaz ke komentáři

Hele uz svitila i kontrolka motoru, ale stalo se to stylem ze se mi obevila kontrolka dpf tak jsem to projel, jak zhasla tak jsem v klidu dojizdel dom a ti se vse stalo.

 

Ohledne vagu vypis nemam (nevyfotil jsem ho), jen ze vypis byl takovy ze posledni regenerace nebyla korektne ukoncena a slus. Chlapik rikal ze to muze pustit vynucene ale ze je tam varianta vzniceni :D do cehoz se mi nechce.

 

Jeste se vas chtel zeptat jak je to s vyndanim a emisema? Asi uz neprojdu co? :D :D

Odkaz ke komentáři

Nie je to veru lacny spas, ale samotne DPF musi vydrzat na CR 250t km, ak to clovek nepodtaca a z casu na cas jazdi aj dlhsie trasy. Spalovanie tam prebieha uz pri nizsich otackach, nie ako u PD.

Podla mna uz bol filter nacaty, ked si auto kupil a zrejme ani km nebudu zial realne :(

Co sa tyka vykuchania, tak to by spravil asi kazdy majitel dizlu, no tu vznika otazka, ze co potom....?

Upraveno uživatelem Kyselinka
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...