Přejít na obsah

Spotřeba


Doporučené příspěvky

  • o 4 týdny později...

Tak po 2 měsících mám najeto 8500km a dlouhodobá spotřeba 4,7 l/100km. Nejsem žádný závodník, spíše pohodová jízda do/z práce a rodinné výlety.

 

Pridam se, najeto asi 13000 a spotreba pres leto stale mezi 5,5 - 6 litru. Po prezuti kol, letni byly 225/45/17" na zimni 195/65/15" spotreba spadla na 4,5 l, a hlavne pojizdky po meste max 5,4 l, coz je dost dobre. Jen si clovek po meste nesmi hrat s turbem, pak to jde pres 6 litru. Zatim spokojenost, jen proti benzinu podle mne dost randal.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Já sem měl půjčenou Octavii s tímto motorem na pár hodin a byl jsem celkem překvapenej jak to docela pěkně jede, je fakt, že slušnej zátah je někde kolem těch 1800 toček, ale zase se nechá krásně točit do červena. S 1,9 jsem jel krátce, ale zásadní rozdíl jsem necítil. Jo vlastně cítil - hluk byl menší.

... a to jste ještě nejeli s "čipnutou" 1,6 TDI CR! Paráda, mnohem živější, zátah o poznání lepší, kdo chce může se podívat na graf na "TDI forum" - http://tdi.dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=108403.

TDI Fun je fakt profík.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Má už někdo tenhle motor a může se podělit?

Měl jsem 5 let Octavii 1,9TDi 66kW (150000km), potom 7 let Octavii 1,9TDi 77kW (170000km) a nyní mám necelý rok Octavii 1,6TDi 77kW (28000km).

1)Při porovnání 1,9TDi 77kW a 1,6TDi 77kW na papíře se zdají stejné, ale není tomu tak. 1,9 dle mého měla víc kW než psaných 77 (u jedničky 66kW také bylo, že měly 72-75kW) 1,6 prostě má 77kW.

2)Převodovky jsou pěti rychlostní, ale 1,9 při 2000ot jede 100km/h, 1,6 při 2000ot jede 110km/h. Pro rozjezd 1,6 je příjemnější, 1,9 se zdálo, že 1. rychlostní stupeň by měl být pomalejší.

3)Ekologie si prostě něco bere 1,6 mám E5 s filtrem pevných částic.

4)1,6 proti 1,9 má tichý chod, pro sluchový pocit "výkonu" není tak "atraktivní" a při normální jízdě si rychle zvykneš, ale projeví se jiné hluky od pneumatik, podvozku ...

5)1,6 je pro jízdu do velkých evropských měst, kde musí být auto označeno E4. Také se mluvilo, že to bude v Praze.

6)Spotřeba je podobná podle palubního počítače. Já si zapisuji spotřebu na nádrž. U 1,9 jsem měl 5,3 - 5,9 l/100km. Nyní 1,6 má 5,0 - 5,8 l/100km. Zdá se mi, že 4,5 l/100km není nemožná hodnota u 1,9 jsem dokázal 4,7 l/100km na nádrž, ale je to otrava za volantem. 1,9 palubní počítač ukazoval méně po přepočítání l/km o +0,2 až +0,6 l/100km větší, pokud jsem bral lepší naftu Shell V+, nebo Benzina Verva, tak palubní počítač byl přesnější. 1,6 palubní počítač se zdá přesnější, protože po přepočítání ukazuje chyba o -0,3 až +0,2 l/100km rozdílu. Lepší naftu jsem mu zatím nedal.

7)1,9 v provozu dle citu vyhovuje 1700 - 2900ot. 1,6 v provozu dle citu vyhovuje 1450 - 3300ot.

8)1,9 na garanční prohlídku 30000km vzala 1l drahého oleje. Na 1,6 mám nad 28000km a zítra ji dám na garančku a nevzala žádný olej, na měrce je ve středu požadované hladiny.

9)Zátah při předjíždění má 1,9 proti 1,6 výraznější!

Tak to je takový základ postřehů na motory 1,9 a 1,6.

Zdraví Jarda

Odkaz ke komentáři

S tym zapachom som sa stretol aj ja... mam tu cest jazdit funglaka, mam najazdenych prvych 800km, stiplavy smrad pripisujem nejakemu vypalovaniu farby na vyfuku, alebo nieco. par krat som sa zlakol, co to je, lebo to naozaj smrdelo priserne. ale nie je tam ziadna pravidelnost.

 

spotreba : palubny pise priemer od zaciatku 5,5 l/1OOkm, zial, na moje dnesne prekvapenie a prepocet po natankovani plnej / najazdene km od posledneho natankovania = 6,6 l / 100 km. A to jazdim naozaj velmi komfortne, ziaden sport. Zvysenu spotrebu opat pripisujem este surovemu motoru a castej jazde po meste. Vsimol som si, ze aj ked je motor relativne teply, stale si drzi otacky tesne nad 1000 / min. Pri "teste" na mieste a sledovani aktualnej spotreby, co je okolo 0,6 l / hod, vypnem svetla a ventilator kuranie, spotreba padne na 0,2 l / hod.

Zaujimave.

Kazdopadne som presedlal z oct 1,6 fsi, co mi prislo mierne sportovejsie vozenie, ked porovnam spotrebu, nie som velmi nadseny a hlavne prevody na tdi su nejake divne. Hlavne jednotka je tak kratucku, ze tam snad ani nemusela byt :)

K těm turbům, pokud provádím sportovní jízdu, tak musím nechat "ochladit" turbo, dle návodu. Jinak omezuji jeho životnost!

Odkaz ke komentáři

S tym zapachom som sa stretol aj ja... mam tu cest jazdit funglaka, mam najazdenych prvych 800km, stiplavy smrad pripisujem nejakemu vypalovaniu farby na vyfuku, alebo nieco. par krat som sa zlakol, co to je, lebo to naozaj smrdelo priserne. ale nie je tam ziadna pravidelnost.

 

spotreba : palubny pise priemer od zaciatku 5,5 l/1OOkm, zial, na moje dnesne prekvapenie a prepocet po natankovani plnej / najazdene km od posledneho natankovania = 6,6 l / 100 km. A to jazdim naozaj velmi komfortne, ziaden sport. Zvysenu spotrebu opat pripisujem este surovemu motoru a castej jazde po meste. Vsimol som si, ze aj ked je motor relativne teply, stale si drzi otacky tesne nad 1000 / min. Pri "teste" na mieste a sledovani aktualnej spotreby, co je okolo 0,6 l / hod, vypnem svetla a ventilator kuranie, spotreba padne na 0,2 l / hod.

Zaujimave.

Kazdopadne som presedlal z oct 1,6 fsi, co mi prislo mierne sportovejsie vozenie, ked porovnam spotrebu, nie som velmi nadseny a hlavne prevody na tdi su nejake divne. Hlavne jednotka je tak kratucku, ze tam snad ani nemusela byt :)

Mám zkušenosti s palubními počítači, že nemá cenu nechávat bez nulování dlouhodobou hodnotu nad 1500km. Pokud bude 5,5 na 1500km a potom najedu razantně 200km tak se s 5,5 nic nestane. Bohužel v palivu není měření průtoku! Je to docela složitý přepočet z hodnot palubního, motorového a možná dalšího počítače.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 2 měsíce později...

a jak trasy zvyknes jazdit? ja co som prezul na 205tky 16stky, premium contacty tak spotreba sa drzi na spotrebe zimakov, dlhodoby priemer pise az 5.3-5.4, akurat ze otec vzdy jazdi trasy do 20km... a tam sa to ledva ohreje a spotreba nestiha klesnut ... ked nebodaj idem nejaku dlhsiu trasu tak je to parada, bez klimy klesam aj na 4.5litra, jazdim predpisovo, no tiez si uzivam predbiehanie na 3jke ( z 60 na 100-110 je to asi najzivsie)prcprc.gif

 

v lete idem na vylet do cr, tak sa potom podelim so spotrebou v troch ludoch na kombiancii dialnicnej rychlosti a okresiek palec.gif sam som zvedavy na ake cislo sa dostanem

Odkaz ke komentáři

Tak jedna věc je honění eco spotřeby na palubním počítači (tam taky umím jet za 3,9 na 225/45 R17), ale druhá je opravdu reálná spotřeba podle dotankování do plné ...

 

Já mám dlouhodobou spotřebu 5,33 l/100 při najetých 9300km, z toho cca:

5000 km na 205/55 R16 Conti Sport 2

2800 km na 195/65 R15 Conti Winter TS850

1500 km na 225/45 R17 Conti Sport 5

 

20% město

30% dálnice

50% okresky

 

Když sem si auto pořídil tak sem měl nižší dlouhodobou, teď už sem si na auto zvyknul a ještě došlo na malou úpravu, která z jízdy udělala o něco lepší zábavu :rolleyes:

Odkaz ke komentáři

Dlouhodobá spotřeba 5,0 (mám najeto 82.000 km). Po chipu mírně klesla (4,9) - najeto 12.000km. Potvrzuji, že jde jezdit i za 3,6, ale jen jednotlivé trasy po rovinách. Dlouhodobá spotřeba (léto+zima) u tohoto motoru neklesne podle mně pod deklarovanou hodnotu 4,5. Ale i tak to je úsporný motor.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 2 měsíce později...
  • o 3 týdny později...
  • o 2 měsíce později...
  • o 2 měsíce později...
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...

Ahoj mám 1,9 66kw 2004 čiplů na 85kw s dlouhodobou spotřebou 4,3 rekord 3.0l je fakt že o mě říká sůsed že su postrach silnic, běžné pojíždky tak 70 km/h mimo dědiny ..že když sa dosane do kolony ,volá jestli ju nevedu ..delší trasy podle rych. limitů

 

zitra jedu pro octavii 1,6 77 kw 2011 combi tak pak napíšu kolik bude žrat..

 

jo stím filtrem vzduchu v 1,6 benzínu dělala výměna filtru po 10 000 vzdudu -0,5l na spotřebě i na té 1,9 ho měním taky asi po 10 000, když mu nedávám moc nafty ať má aspoň vzduch...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...