Spotřeba

[Jack_Reacher]

Tak to každopádně oproti té 1,9 počítej stím, že 1,6TDI CR má v manuálu (5st.) ještě dělší převody a odstupňování. Takže při 70 na 5ku to bude SDI ;) Ale pokud jezdíš tak jak píšeš, tak ti to možná nebude vadit :P Jinak zrovna tenhle motor/spojka nemají vůbec rády economy jízdu s podtáčením (ke kterýmu tě nabádá i ten ecopočítač). I ztoho důvodu škodovka dle ETKY přešla pro vozy vyrobené od cca 11/2010 na jednohmotu jako náhradní díl pro výměnu opotřebované dvojhmoty ...

[MILAN FROLKA]

takže auto vyměněno vis foto a srovnání po pár dnech mezi 1,9 tdi rv 2004 a 1,6 cr 2011 jízdní vlasnosti 1,6 je tižší ale o dost slabší, i spotřeba trochu větší průměr 5l dnes jsem jezdil okolo 5l pak se sůsedem kecali v nastartovaném vyletlo na 6,5 po vynulování a jsem ještě jel pohodičků tak 15km (auto bylo ideálně zahřáté ) za 3,7

[Jack_Reacher]

Pokud budeš stou 1,6 CR jezdit a řadit stejně jako jsi byl předtím zvyklej s rotačkou 1,9 TDI (zvlášť pokud byla čipem na 85kW) tak se nediv, že ti přijde o dost slabší. Ten motor s touhle dlouhou převodovkou je potřeba točit, od toho taky má postupnou gradaci výkonu až skoro k omezovači. CR diesely mají "skoro" benzinovou charakteristiku, zvláště tyhle menší objemy s dlouhejma převodama, tam než se ten RAIL natlakuje a palivo dostane kam ma, tak to trvá. Tuplem sériový auto bez chipu.

[MILAN FROLKA]

už uvažuju o čipnutí....

[Jack_Reacher]

Chip je fajn, ale tu lenost z nízkých otáček to nevylepší. To ti můžu říct z vlastní zkušenosti. Ten spodek díky dlouhým převodům a tomu, že tlak paliva vzniká v zásobníku mimo trysky a má zpoždění tam prostě bude stejnej. Až od určitých otáček bude znatelnej rozdíl nárůstu, kterej ti po chipu vydrží mnohem déle než v sérii. Především to hodně pomáhá 5. rychlostnímu stupni na dálnici.

 

Nejsem si jistej, zdali pro tvůj styl jízdy jaký jsi popisoval bude mít ten chip přínos, který očekáváš.

Na extrémní šolíchačku v nízkých otáčkách v nízkých rychlostech by si měl lepší 1,2 TSI :P

 

Pro zajímavost můžes kouknout na graf úpravy na mém motoru.

[Kyselinka]

JJ, ako pise Jack, tento CR treba tocit vyssie, tam skratka nie ten znatelny kopanec pri nizkych otackach, ako ma pumpa :)

Dokonca 1.4TDI PD, co mam v Pole kope znatelne silnejsie ako octavka, no pri vyssich otackach je to uz naopak.

[marekczek]

Solichat benzin je ještě větší zverstvo!

[Jack_Reacher]

Aaaa odborník bez argumentů se dostavil i k nám do vlákna :D

 

Chápu, že podle TEBE je určitě lepší si šolíchat v nizkých otáčkách diesel, kterej má velký torzní kmity a dlouhý převody než maloobjemovej benzin s malou turbinou, dvěma ventilama na válec a 6ti kratšíma rychlostma, kterej je rozhodně vhodnější na jízdu v nízkých otáčkách než tento CR motor s touto převodovkou o kterém se bavíme.

 

Až se tu budeme bavit obecně o porovnání diesel vs. benzin, zvlášť pokud bude benzin atmosfera, tak si tu klidně ty svoje výkřiky křič. Ale my se tu bavíme o přesně dané situaci a o autech se kterýma každej den jezdíme.

Upraveno Květen 16, 2014 uživatelem Jack_Reacher

[marekczek]

Solichat naftu nemá smysl tak, osobně sem nešel nikdy pod 1500 otáček. Jak starší PD i novější cr.

Taky znám lidi co u TSI Narvou 5 stupeň na 55km/h dle ukazatele, když jim to vyhovuje...

Plno lidi cipuje aby melo větší výkon i v nižších otáčkách se vždy smějí :)

Upraveno Květen 16, 2014 uživatelem marekczek

[MILAN FROLKA]

Ahoj tak po měsíci jízdy z 1,6 mám dlouhodobů spotřebu 5,3l coš je přesně o litr víc než u staré 1,9 (podle palubáku) zvažuju eko chip

vis http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/tabulky/skoda/skoda-octavia-2-16-tdi-cr-105-hp/?eko#detail jen pro vyladění a spotřebu . máte ho někdo ? jak jste stím spkojeni ? má to vůbec smysl když jezdím pohodově.. (píšu to záměrně sem protože mě jde z 80% o spotřebu )

[Jack_Reacher]

 

Já mám dlouhodobou spotřebu viz výše (počítáno podle tankování do plné).

Jezdím 50% okresky, 25% dálnice a 25% město. Letní pneu 225/45 R17 a zimní 195/65 R15.

V zimě ještě k tomu používám nezávislý topení.

 

Rozhodně nejezdím pomalu, a ani vysloveně na spotřebu. Spíš jezdím hlavou a předvídám.

Ale je pravda, že nejvíc km najezdím na trasách, které jezdím pravidelně a znám je, takže je můžu jezdit rychle, ale nepálit zbytečně naftu tam, kde vím, že nemá cenu nějak víc přidávat.

 

Obecně u mýho auta platí, že:

- město 5-6 l/ 100km

- dálnice 5-6 l/100km

- okresky 4-5 l/100km

 

Moje nejoblíbenější a nejčastější trasa

Brno - Chlum u Třeboně = 4,7-5,0 l /100km

Chlum u Třeboně - Brno = 4,2-4,5 l /100km

 

První půlrok po koupi auta na 205/55 R16 bez chipu a po přechodu z maloobjemovych benzinu ve Fabii sem běžne při té cestě z chalupy do Brna měl 3,9 l /100 km ... ale to sem si rychle odvykl takovýhle eco jízdy :D

 

Edit: jinak ještě bych ti doplnil čistě můj subjektivní názor k chipu na tenhle motor ... spotřebu při eco jízdě ti to rozhodně nesníží. Přínos má hlavně pokud využiješ pak lepší tah s gradací do vyšších otáček, tam je to znát, že i při dynamičtější jízdě s předvídáním, to žeře přijatelně. Náběh z vysloveně nízkých otáček nemůže být po chipu lepší, dlouhý převody tomu stejně zůstanou a z praxe to má především největší přínos na dálnici na pětku a při předjíždění na jakýkoliv stupeň to táhne lépe a dál do otáček.

 

Pokud s tím jezdíš jak jsi byl zvyklej s tou předchozí 1,9 TDI PD, tak 100% máš v nízkejch otáčkách pocit, že to nejede, musíš tomu víc šlapat a logicky máš i vyšší spotřebu.

Upraveno Červen 12, 2014 uživatelem Jack_Reacher

[MILAN FROLKA]

přesně jak píšeš tam je nejhorší nízké otáčky(slabé) a když jedu krátké vzdálenosti tak než sa to zahřeje tak to dost žere...

[tomasek]

Ahoj tak po měsíci jízdy z 1,6 mám dlouhodobů spotřebu 5,3l coš je přesně o litr víc než u staré 1,9 (podle palubáku) zvažuju eko chip

vis http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/tabulky/skoda/skoda-octavia-2-16-tdi-cr-105-hp/?eko#detail jen pro vyladění a spotřebu . máte ho někdo ? jak jste stím spkojeni ? má to vůbec smysl když jezdím pohodově.. (píšu to záměrně sem protože mě jde z 80% o spotřebu )

 

Tak ten ekochip tuning, vypadá zajimavě, co na to říkáte? Myslíte, že se to vyplatí? Jen škoda, že to nedělají v Brně :-(

[Jack_Reacher]

Nevěřím tomu, že se ten SW od těhle nalejvačů co si prostě a jen koupili mapy na stovky aut, bude lišit v něčem jiném než v hodnotách max výkonu/momentu. Ty mapy standard/eco/sport jsou 100% stejnej průběh jen dřív zaříznutý.

 

Mimoto jak už jsem psal výše, v přpadě že někdo jezdí už v základu na spotřebu tak ji po chipu nižší mít rozhodně nebude. Ten motor s touhle 5q převodovkou prostě a jednoduše nemůže v nízkých eco otáčkách jet úsporněji než jel ve standardu. Přínos chipu v tomto případě je jednoznačně ve využití výkonové špičky a lepší dynamiky při požadavku na zrychlení pod plynem. Tady u téhle dlouhé 5q převodovky co má ty rychlosti dost daleko od sebe nepřipadá v úvahu, aby si díky vyššími výkonu a lepšímu průběhu mohl jet ve stejné situaci na vyšší převodový stupeň a tím pádem měl nižší otáčky a nižší spotřebu.

 

Úspora se dá reálně hledat jedině u toho kdo jezdí spíše dynamičtěji a rychleji. Ale ten stejně nakonec ji mít taky nebude, protože se mu pak bude líbit, že to táhne do otáček lépe a dál :D

[tomasek]

díky za názor. Mě se jedná, že jezdím hodně dálnice, většinou 140km na tempomat, cože je myslím, přesně 3000ot/min a spotřeba je okolo 6,5-7l (na letních 16"gumách) Což se mi zdá být dost. Na zimu mám 15" a spotřeba minimálně o půl litru nižší. Je jasný, že tomu auto chybí šestka. Osobně si myslím, že by jí motor zvládl. Jinak po okreskách, když se jede i svižně, tak okolo těch 5,5L se tá udržet. Proto se ptám, jestli se dá o "ECO" chiptunningu u motoru 1,6TDi uvažovat, nemyslel jsem přímo tuhle společnost, určitě jich je víc Ale jinak krom té spotřeby na dálnici, jsem s autem spokojený a neměnil bych.

[Jack_Reacher]

Za sebe prostě nevěřím, že ta tzv. verze ECO chiptuningu je jiná než ta FULL. Je to jen marketingovej nástroj, s nižšími hodnotami. Průběh bude stejnej jen dřív zaříznutý.

 

Jinak co se týče té šestky ... tak to je taky diskutabilní, protože takhle máš sice jen pět převodů ale dlouhých ... rozdíl mezi otáčkami u 6q a dlouhé 5q při 130 km/h skoro nebude. Někdo se o tom nedávno někde bavil, ale nevím teď kde to bylo. Rozdíl mezi dlouho 5q u 1,6TDI CR a koncernovou 6q je v kraším převodu a lépe navazujícím odstupňování. Při dálníčních 130 km/h to mám pocit na nejvyšší stupeň točí stejně.

Takže výhoda je spíš jen v kratším zpřevodování = lepší optimální otáčky a lepší dynamika a odezva na plyn.

 

Pokud jezdíš hodně po dálnici, ten chip tě potěší. U té dlouhé pětky v rychlostech nad 100-110km/h se to využije nejvíc.

Po chipu nemám problém když se dojede neco pomalějšího vypnout tempomat, vyčkat na těch cca 100km/h a pak jen zpátky zapnout tempomat na původních 140 km/h. I bez podřazování ta 1,6 najednou zrychluje mnohem ochotněji a citelněji.

[tomasek]

Díky za odpověď, já jsem teď mimo ČR a vypadá, že ještě dlouho budu. Tak pak jak se vrátím, tak zkusím něco v Brně, Olomouci pohledat a toho chipu půjdu, nemáš nějaký tip, co by mohlo být v Brně dobré?

[Jack_Reacher]

V Brně fakt nevím. Já osobně bych uvažoval pouze o těchto úpravcích:

 

- Dieselpower

- TDIfun

- Motorpower

- Profituning (SK)

 

 

[MILAN FROLKA]

Hoši koupil jsem auto ze zimníma 205/55/16 a měl spořebu 5,4 po výměně na nové pneu michelin energy saver+ 205 55 r16 potřeba spadla na 4,8 podle PP (ověřím ještě real) ale je fakt že jezdím hodně na spotřebu ... má tam někdo zvás čip který by stahl spotřebu a pomohl spíš v niších otáčkách ? spíš nějaký za rozumný peníz, aby se časem spotřebou vráila investice, ale najedu jen 12 000 ročně .

[Kyselinka]

Ono tento motor ani moc nema rad nizke otacky, resp. aspon moj ich nema rad. Je dobre ho drzat stale tak okolo 2t ot. uz len koli DPF.

[Jack_Reacher]

Milan: Nedá si pokoj a nedá :D prostě a jednoduše, co chceš řešit čipem v nízkých otáčkách, když je fyzika proti tobě ;) kde to není, ani chip nepomůže.

 

Add tvoje spotřeby ... já mám dlouhododbou 5,23 za cca 27tis. km, počítáno podle tankování do plné, takže určitě při těch najetých km přesnější než PP. A to jezdím v létě na 225/45 R17 a velice rád dopřeju motoru i potočení klidně do 4tis.ot. když to je potřeba, rozhodně nejezdím čistě na spotřebu, spíš předvídavě ... takže ten motor JE úspornej ;) Teď sem dojel domu směrem od Bystřice nad Pernštejnem (směr Brno z "kopce") a PP ukazuje 3,9 ... a to sem několikrát předjížděl a na rovince ke Globusu čistil pavučiny ...

 

EDIT: jen pro zajímavost (obrázek níže) jízda "kochačka" v noci z chalupy z jižních čech po staré (silnice č. 23), nebyl provoz a jel jsem pořád kolem 100-110km/h mimo obec ... to k tomu, když se jede tzv. "na spotřebu" ...

 

Upraveno Červenec 19, 2014 uživatelem Jack_Reacher

[lukyno1p1]

Tak taku spotrebu by som chcel mat aj ja :D ozaj mam najazdene 70 000 km...a spotreba okolo 5,5-6,2 l/km....co sa mi zda vela...asi je to o style jazdy a povahe vozovky...ale je pravda ze ked om mal chip tak sa mi podarilo aj 4,5l pri normalnej jazde kedze som ten chip mal blby a nespolupracoval s filtrom pev.castic tak musel prec a zasa som na povodnych cca 6 litrov

[Kyselinka]

Tento vikend cesta Bratislava → Praha → Bratislava....dialnica permanentne tempomatovych 140km/h, obcasne predbiehanie 160km/h, v meste podla predpisov, v Prahe nejaka ta zapcha v obidvoch smeroch, dve 10 min prestavky v obidvoch smeroch na fajcpauzu - so zapnutym motorom, 4 dospele osoby, kufor na 80% plny - 4 velke kufre, dva ruksaky a nejake drobnosti, celkova trasa cca 730km, priemerna rychlost podla PP 108km/h, priemerna spotreba 5,4 l/100km

 

P.S: obute zimne papuce 195/65 R15 TS830

Upraveno Prosinec 22, 2014 uživatelem Kyselinka

[lubinob]

Takú spotrebu som mal v apríli aj na 225/45 R17 pri ceste do Prahy na letisko a späť.. :D

[Kyselinka]

Si isiel len na otocku? Pre niekoho, alebo si tam niekoho viezol?

Moje starty z bodu A, do bodu B ( a z bodu B, do bodu A) boli na studeno a obidve cesty bolo auto nalozene skoro na plno :)

Upraveno Prosinec 22, 2014 uživatelem Kyselinka

[lubinob]

Len na otočku, viezol som segru a švagra tam a za 10 dní aj naspäť.. :D studený štart som tuším nemal ani doma keďže som predtým jazdil.. ;) neviem už presne koľko to bolo, deci hore dole :D

[Kyselinka]

:D

[lubinob]

Hmm.. tak sorry... nebolo to len deci...

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=89&p=1474773

 

Edit: ale dosť OT keďže nemám 1,6TDI... ;)

Upraveno Prosinec 22, 2014 uživatelem lubinob

[Guest mik]

Zdravím, mám Škoda Octavia 1,6 l/77kW TDI CR combi 4x4 r.v. 2010, najeto 145000 a po městě spotřeba přes 7l. Je to normální? Máte někdo zkušenosti?

[Kyselinka]

Na stvorkolku, po meste a s menej kvalitnou naftou je to dost mozne