Přejít na obsah

Okta II - "Sid" - Bratros del Presidentos


Doporučené příspěvky

Honzo: v nedeli ti to zmerim az budu v letnim setupu ;)

Ondro: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=17600

 

Tady jsou videt ty profily ;) plus je k tomu potreba par sroubu, ty me vysly asi na 400kc v autorizaku ;)

A jj silentbolky jsou z A2 od Jeldy asi za 220 kc jeden ;)

 

Jinak dneska obuty novy pneu 225/35 a je to hroznej balon :wacko: doufam ze to bude alespon vic pohodlny nez ty 215

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Tak u mě letos nové gumy bohužel jsem zvolil širší 225/35, zato Dunlop nezklamaly. Drží dobře, na vodě napohodu a je to pohodlnější než nanakang 215 nehledě na to že je to asi tak 100krát tišší. :D Na sezonu zase složeno nakrev dolu :wub: vepředu při plným rejdu trochu hoblujem gumu ale to se vstřebá :lool: Jinak kvůli těm 225 jsem musel vzadu zaklepat ten výstupek v podběhu, taky se na geo nastavily menší odklony na zadek aby to tolik nežralo gumy ;) Včera na OC srazu kompletně umyto navoskováno zakonzervováno :D Potom proběhla díky Garnymu vyměněna spojky a ještě mě čeká synchron na dvojce :angry: a pak bych rád nový volant z OIII a potom už snad budu zase jenom jezdit...

P4210008.jpg

P4210022.jpg

P4210026.jpg

P4210027.jpg

obrázek.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...