1.8T chyba 17963

[Mareo]

Dobrý den,

na octavce 1.8T mi naskakuje chyba :

17963 - Charge Pressure

P1555 - 35-00 - Maximum Limit Exceeded

dělá to na trojku a další rychlosti, když tomu řádně vyšlápnu přes 3tisíce otáček a pak spadne do nouzáku. moc děkuji za každou radu

[LadikRS]

Máš v pořádku ventil N75, případně zkontroloval jsi hadice?

[duke_luke]

ak by mal popraskane hadice vedenia vzduchu a fucalo mu to,tak nikdy nedosiahne pozadovany tlak a tu chybu by mu nevyhodilo.

Ano N75 moze byt vadny, ale to by asi vypisalo aj chybu N75. Ale moze to byt aj nim.

Odmeral by som odpor na N75, ci je v tolerancii. Cital som uz aj problem s N75, ktory sa ukazoval az ked bol motor zahriaty. Chalan zistil az po case, ze ak sa N75 zahreje, odpor uz nie je v tolerancii.

odmeral to tak,ze najprv odmeral studeny N75 , potom ho ponoril do vriacej vody na chvilu, vytiahol a uz mal iny odpor - len taka pikoska.

 

Zameral by som sa aj na dva snimace tlaku - prvy je snimac barometrickeho tlaku - zistuje tlak okolia.

Druhy je MAP senzor na intercooleri. Staci, ze jeden z nich zle ukazuje, RJ vyhodnoti velky rozdiel v hodnotach a to sposobi nespravny vypocet tlaku , aj ked realne vsetko moze byt s regulaciou v poriadku.

[duke_luke]

a samozrejme ako prve vyskusat, ci podtlakova banka turba nejde tazko, teda aj ked N75 reguluje spravne, podtlakova banka moze byt vadna a nestiha sa otvarat a zatvarat ako N75 chce

[Mareo]

Máš v pořádku ventil N75, případně zkontroloval jsi hadice?

mohlo by to být špatným nachipováním?? předtím jsem to měl v základu a po chipu to začalo dělat tohle.

[duke_luke]

ak si dal chip od niekoho no name, tak nie je to vylucene. Ale po pravde, chipom sa len zvysia naroky na cely hardware a tam sa uz prejavi kazda nedokonalost v systeme. Cize moze byt, ze tu chybu si tam mal uz predtym,ale ukazala sa az po chipe.

[Mareo]

ak si dal chip od niekoho no name, tak nie je to vylucene. Ale po pravde, chipom sa len zvysia naroky na cely hardware a tam sa uz prejavi kazda nedokonalost v systeme. Cize moze byt, ze tu chybu si tam mal uz predtym,ale ukazala sa az po chipe.

no předtím auto i jelo lépe před chipováním, po chipu je to takové divné, maximálně ani ne 210, což mi připadá hodně málo a auto u 5tisíc už nic žádný tah.

[LadikRS]

A kdo Ti to chipoval?

[Mareo]

A kdo Ti to chipoval?

jeden pán z hranic. ne žádný garážník. Ale prostě pořád mi to připadá nějaké divné, že auto nedá víc jak 210 na max.

Máš v pořádku ventil N75, případně zkontroloval jsi hadice?

hadice jsem zkontroloval, jak poznám že ventil n75 je ok? diagnostiku mám k dispozici. dík

[LadikRS]

Mělo by to jít přes test akčních členů. Ventil by měl cvakat nebo na dotek by jsi měl cítit, že běhá. Jinak Vag žádnou chybu nepíše? Nebo změř ty odpory, jak píše duke, popřípadě i ty ostatní možnosti.

 

Duke: Četl jsem právě i o tomto problému způsobeným špatnými haricemu nebo uvolněnými sponami.

Upraveno Duben 13, 2015 uživatelem LadikRS

[Mareo]

hlavní byl problém, že jsem měl upadnutou kostru a to je vyřešeno, auto nedobíjelo a teď mi to háže navíc ještě tu chybu komfortky

 

dneska jsem to opět napíchnul a naskočilo mi toto:

 

01 engine:

 

17704 - Error in Mapped Cooling System (check Temp-Sensor and Thermostat)

P1296 - 35-10 - - Intermittent

17963 - Charge Pressure

P1555 - 35-00 - Maximum Limit Exceeded

a pak na 17 a 19

01336 - Data Bus for Comfort System

49-00 - No Communications

(okna, centrál, zrcátka fungují, akorát mi blbne zámek zadní dveří za řidičem)

všechno fungovalo a po nahráti sw tohle to

 

projel jsem test akčních členů na 01, a všechno prošlo jen nevím jak poznám, že N75 je chybná. Hodilo by to nějakou chybu přitom testu těch členů?

[duke_luke]

no hlavne vyries toto :

17704 - Error in Mapped Cooling System (check Temp-Sensor and Thermostat)

 

cize teplotny snimac- ten dokaze narobit divy ..pripadne vymenit termostat ak si si vsimol,ze sa zle zahrieva

 

Ak odstranis toto, potom treba vymazat chyby, pojazdit a uvidis, ci sa chyba s tlakom objavi

[Mareo]

no hlavne vyries toto :

17704 - Error in Mapped Cooling System (check Temp-Sensor and Thermostat)

 

cize teplotny snimac- ten dokaze narobit divy ..pripadne vymenit termostat ak si si vsimol,ze sa zle zahrieva

 

Ak odstranis toto, potom treba vymazat chyby, pojazdit a uvidis, ci sa chyba s tlakom objavi

ahoj takže tato je odstraněna, bylo to softem a už mi tam zůstala jenom tahle ta

 

17963 - Charge Pressure

P1555 - 35-00 - Maximum Limit Exceeded

údajně by to mohlo být čidlo tlaku do sání vůbec nevím co by to mohlo být za čidlo nebo prý možná blow off

[LadikRS]

A jakou 1.8T máš? Jestli AGU, tak ta MAP nemá. Jinak jaký DV/BOV používáš?

 

K tomu testu akčních členů: N75 by měla cvakat, případně by jsi cítil po doteku, že se tam něco hýbe.

Upraveno Duben 16, 2015 uživatelem LadikRS

[Mareo]

A jakou 1.8T máš? Jestli AGU, tak ta MAP nemá. Jinak jaký DV/BOV používáš?

 

K tomu testu akčních členů: N75 by měla cvakat, případně by jsi cítil po doteku, že se tam něco hýbe.

Ahoj je to AUQ

 

Pouzivam original bovko zatim nemam odvahu jit do nejakeho jineho nez orig

 

Ted uzjen chybu stim 17963 a hotovo

 

přikládám log

[Mareo]

Ahoj je to AUQ

 

Pouzivam original bovko zatim nemam odvahu jit do nejakeho jineho nez orig

 

Ted uzjen chybu stim 17963 a hotovo

 

přikládám log

vyřešeno please lock

[LadikRS]

A čím to tedy bylo?

[Mareo]

Praskla hadicka k regulacni bance u turba. Prasklina nebyla viditelna zjisteno az pri vymene hadicky za jinou

[duke_luke]

takze si to neskusal kompresorom,akom som ti pisal? No nic, stale lacnejsie vymenit hadicku, ako MAP senzor ,alebo podtlakovu banku .

PS: nenahnevam sa,ak napises, ze si mi posielal logy auta a povedal som ti ,co mas skontrolovat :lol:

Lebo inak samochvala smrdi :lool: :lool: :lool: