Přejít na obsah

Vibrace po vypnutí motoru


Doporučené příspěvky

Zdravím,

chtěl bych se poradit, jestli už někdo neřešil podobný problém. Po vypnutí motoru se motor silně zachvěje, vím že vibrace po vypnutí jsou normální, ale tahle vibrace se přenese hodně po celém autě. Nezdál se mi levý silentblok, vyměnil jsem ho a závada se malinko zlepšila ale stále zůstává. Je zajímavé že vibrace jsou silnější když je motor teplý, ale může to být jen můj dojem....děkuji za jakýkoliv tip

Odkaz ke komentáři

Ahoj já mám podobný problém na své octavii 1.9 tdi 81 kw ASV. Při startování studeného (občas i teplého) motoru a při vypnutí se motor silně zachvěje celé auto a má to zvuk jako když chcípne traktor :) . Když je motor studený tak to po startu vevnitř vibruje, občas se ozývají i plasty. Dokud nedojde k zahřátí motoru tak se to chvěje lehce i za jízdy ale jen v určitých otáčkách, řekl bych nejvíc na 3 a 4. rychlostní stupeň (v obci). Všude se tu píše o dvojhmotě a spojce, ale dělá to víceméně podle teploty a bez vlivu na sešlápnutí spojky. Když je venku teplo tak se to někdy nechvěje ani při startu.

Mám podezření na silentblok převodovky nebo motoru. "Kost" pod motorem jsem již měnil, jsou tam letos nové přední i zadní tlumiče i s pružinama a uložením + 4x silentbloky na přední nápravě, geometrie, vloni rozvody s vodní pumpou. Najeto 245 tis. km. Nějaká rada ?

 

PIVI: kolik tě prosím tě stál ten silentblok převodovky vlevo? popř. jaká značka? díky

 

Odkaz ke komentáři

Ahoj já mám podobný problém na své octavii 1.9 tdi 81 kw ASV. Při startování studeného (občas i teplého) motoru a při vypnutí se motor silně zachvěje celé auto a má to zvuk jako když chcípne traktor :) . Když je motor studený tak to po startu vevnitř vibruje, občas se ozývají i plasty. Dokud nedojde k zahřátí motoru tak se to chvěje lehce i za jízdy ale jen v určitých otáčkách, řekl bych nejvíc na 3 a 4. rychlostní stupeň (v obci). Všude se tu píše o dvojhmotě a spojce, ale dělá to víceméně podle teploty a bez vlivu na sešlápnutí spojky. Když je venku teplo tak se to někdy nechvěje ani při startu.

Mám podezření na silentblok převodovky nebo motoru. "Kost" pod motorem jsem již měnil, jsou tam letos nové přední i zadní tlumiče i s pružinama a uložením + 4x silentbloky na přední nápravě, geometrie, vloni rozvody s vodní pumpou. Najeto 245 tis. km. Nějaká rada ?

 

PIVI: kolik tě prosím tě stál ten silentblok převodovky vlevo? popř. jaká značka? díky

 

 

kupoval jsem Febi...původní cena je 1600,- ale měl jsem slevu

Odkaz ke komentáři

Já mám koplet nové podtlakové hadičky a chcípací klapka je krásně čistá a chodí lehce, tak jak má...vibrace jsou i při jízdě takže to myslím s tím problém nebude. Souvisí mě to s teplotou venku - když je zima tak to třebe s autem víc a když je horko (20 st. a více) tak skoro vibrace nezaznamenávám.

 

 

Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...
  • o 4 měsíce později...
  • o 5 měsíců později...

Zdravím,

 

jak ste vyřešil vibrace při jízdě, mne vibruje volant s pedálem pokud př. ve 100km/h začnu lehounce přibržďovat silně vibruje volant, kotouče + desky přední mám nové, obávám se, že by to mohl být homokyneťák nebo ta poloosa ale zase co by dokazovalo vibraci na poloose blbost.

Odkaz ke komentáři

Nejspíš budeš mít křivé kotouče. Ikdyž jsi dal nové mohli se znovu zkroutit, a to díky vůlím v ložiscích. Já řešil tento problém docela dlouho a pomohla právě až výměna nové ložiska + kotouče. Od té doby 20tis. km a pohoda. Případně bych ještě zkusil nechat převážit kola ;)

 

 

Odkaz ke komentáři

Dík za radu, kola jsou vyvážená 2x za sebou v rozmězí cca 1000km, zajímavé, že by to mohly dělat vůle na ložiskách. Jaké si dávala kotouče, Já dával ATčka, nejspíše nic moc nevydrží, a to mám po GO nápravy komplety silentbloky, měl jsem za to, že to budou dělat právě oni a tím to není.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Tak přikládám zatím tuto zkušenost.. měřil jsem přední kotouče mikrometrem a je tam minimální odchylka 000 nic, ještě jsem nedával zadní kotouče které jsou na plech i s deskama, je možné, že by se to přenášelo ze zadní nápravy na přední a vibroval tím pádem při lehkém sešlápnutí volant?? Příští týden udělám ty zadky a uvidí se, jestli to bude těma ložiskama na předku nebo ne. (ale teď co sem přezul na zimáky mne přijde že to vibruje snad i když jedu kolem 100km bez brždění.)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...