Přejít na obsah

Letní pneumatiky


Doli

Doporučené příspěvky

Dnes nazuto Hankook Ventus S1 Evo3 K127 místo Pirelli P ZERO

Borci se s tím ale docela prali, prý je extrémně tvrdá, tvrdší jak runflat. Nechtělo se jim na disk naskočit. Parametrově jsou to ale 92Y XL stejně jako předchozí Pirelli nebo ještě předchozí Evo2. O víkendu jdu jezdit na polygon tak budu moct porovnat. Pirelky byly dobré, držely pěkne, nepískaly. Ta boule je diskutabilní, v jednom pneuservise mi řekli že dělaji boule spolehlivě a s kvalitou je to jak na houpačce, ale beru to s rezervou. Já si neuvědomuju že bych najel na obrubník (dávám pozor na disky), nebo vzal nějakou díru. Reklamaci jsem nakonec ani nezkoušel.

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...
  • o 3 roky později...

Ahoj na O2FL (mám ji teprve od jara) používám Sava Intenza UHP2 225/45/17 a jsem spokojen, vzal jsem je po zkušenostech z Mondea (225/40/18) na suchu a vodě perfekt, odezva trakce vše mi vyhovuje. 

Zimní teď budu zkoušet Falken Eurowinter HS02 195/95/15 tak na jaře dám vědět (Barum Polaris 5 mě strašně :-(((( no na blití)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...