Přejít na obsah

Test stěračů


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...

Máim na autě origo stěrače Škoda a po 6 měsících se při stírání dělaj tři pruhy. Na duhým autě máme bosch a naprosto v pohodě. Teď jsem vyměnil na pátých dveřích ještě původní stěrač kterej byl už dost kaput a dal jsem tam Bosch a je to nádhera. No myslim si že bosch je lepší než origo a nebo adekvátní náhrada. Jo maj je opravdu v každý mototechně. Já je kopil v Horních Počernicích na hlavní. :)

Odkaz ke komentáři

Ja myslim ze jsou Skoda i Bosch stejny... aspon moje byly... (mozna ted uz Skoda bere od jinyho dodavatele)

 

Lisi se pouze v zanedbatelnych detailech... maj napis Bosch, ty puvodni Skoda maj pouze malej znak Bosch vedle napisu Made in Belgium.

post-333-1265310939_thumb.jpg

 

Z druhy strany nemaj cislo z Etky ale nejaky jiny cislo.

post-333-1265310953_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
Do Boschů se dají koupit jen samotné gumičky ve Škodovce a vyměnit, jsou to origo Bosch, cena byla kolem 160 Kč/ ks. Někde tu bylo i vlákno s číslama těch gumek

Na ty samotné gumičky jsem se ve škodovce ptal a dával jsem jim i to číslo a tvrdili mě, že je samotné neprodávají ...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...