Přejít na obsah

Výměna termostatu


Doporučené příspěvky

Guest zetozeto

Když má na klesající teplotu vliv rychlost jízdy a nastavení topení, bude to určitě termostat. Vem něco pořádnýho - Wahler..Behr atp. a budeš mít zase na dlouhou dobu pokoj :palec: Spolu s termostatem vyměň i plastové víko http://www.skoda-dily.cz/data/items/4/49838bef548fd_t.jpg Může být prasklá plastová příčka uvnitř - termostat se pak nemůže dostatečně otevřít a to by mohl být důvod přehřívání. Horká voda se okruhem nedostane do chladiče v dostatečném množství a ventilátor se nesepne.

Kdyby se motor přehříval i po výměně termostatu a ventilátor se nerozjel, hledej problém okolo spínače ventilátoru, vedení atd.. ;)

 

Díky. Zítra se do toho pustím, pokud se tedy díky povodním dostanu někam do mototechny. :blink:

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o 8 měsíců později...

Zdravím pánové a otevírám toto témátko.

 

Protéká mi lehce chladící kapalina u termostatu. Mám velké podezření na těsnění mezi skříní termostatu a hlavou.

Hledím do eshopů našich partnerů, ale nacházím jen celou skříň termostatu. To vážně kvůli ztvrdlému "O" kroužku mezi skříní termostatu a hlavou musím vyměnit celou skříň???

 

Neměnil jste někdo? Je tam "O"kroužek? A pokud ano, tak jaký rozměr?

Odkaz ke komentáři

Taky zdravím,

náhodou při repasu hlavy motoru jsem ten O kroužek ztratil, bylo mi skoro od každého řečeno že ho asi neseženu, že budu muset koupit komplet, ovšem opak je pravdou, sehnal jsem ho, zkusím najit odkaz :) pamatuju si zě stálo kolem 50kč.

 

Edit: tak tady ho máš: http://ecat.elit.cz/Tesnici-krouzek-ELRING-EL622370/005JlJFRlBBR0U9QXJ0aWNsZUJyb3dzZXImVE5WPTYzN3wtMzIyMTF8LTMyMjEwfDImVFQ9Y2FyJlZlaGljbGVJRD01NTgyJlZlaGljbGVUeXBlSUQ9MSZUVGFiPUZhbHNlJlBhcnREZXRhaWxJRD1FTDYyMi4zNzA=

 

Upraveno uživatelem Romix95
Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...

chalani, je to sice felda no tiez 1.6 aee.... kedy vam spina ventilator? :) prva teplota je obyc za jazdy a druha je kedy sa mi uz zapina ventilator... mam v riti cidlo? pricom som ho ale skusal na 1.3jke felde a vyzeralo ok... bojim sa ci ju nemam stale troska podchladenu, a ci mi to nelezie o nejake to deci do spotreby :)

post-24561-0-32835100-1400935968_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

kupil som novy termostat na Octaviu I 1,6 74kW, vypustil chladiacu kvapalinu, zhodil hadicu, uspesne odtiahol hornu skrutku, ale nepodarilo sa mi ani po hodine odtiahnut tu spodnu skrutku!!!

Skusal som aj imbus klucom, aj nastrckovym 6-hrannym klucom z GOLA sady, ale beznadejne.

Je to M10 hlavicka? (lebo nastrckovy kluc 10 ma trocha volu, ale M9 sa uz neda nasadit)

Skusal som tomu pomoct aj kladivom, aj predlzit kluc trubkou,, ale skrutka sa ani nehla.

A je tam velmi blby pristup.

Tak som to opat zlozil, nalial chladiacu kvapalinu a plny beznadeje neviem co s tym - ako odtiahnut tu spodnu skrutku.

Na alternatore zospodu je drziak kabla zaisteny s matkou M8 - aj ked som to odmontoval, stale som sa tam nemohol nijako dostat k tomu srobu.

Kto poradi?

Dik.

 

Odkaz ke komentáři
  • o 11 měsíců později...

Tak v sobotu z ničeho nic mi šla teplota nahoru, tak jsem zastavil, počkal až motor vychladl, abych dojel domů. Horní hadice vřelá a chladič studený. První co mě napadlo, že to bude termostat a taky že jo. Zkusil jsem ho vydělat a bez něho se auto už nepřehřívalo ale taky moc neohřívalo. Dám tam nový.

 

Jenže se mi stalo, že jsem spodní šroubek u hrdla termostatu zlomil. Holt byl úplně shnilý, takže mi tam zůstal jen pahýl šroubu bez hlavičky. Sice to neteče a hrdlo drží jen na horním šroubu, ale je to spíše časovaná bomba. Jak ale pahýl šroubku nejlépe vytáhnout? Nemáte na to nějaký fígl, krom teda toho, že vezmu vrtačku a šroubek vyvrtám. Ale závit je tuším v plastu, tak mám obavu, že ho vrtáním zničím.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...