Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Nevíte někdo, odkud může unikat olej, abych měl takto zadělaný spodek? Blesk to hodně osvítil, takže to množství není tolik vidět, ale je to opravdu dost špinavé (na některých místech se vytvořily i kapičky, jak jsem najel na nájezdy). Chystám se na těsnění pod víkem a asi taky pod napínákem řetězu vaček, ale nevím, jestli se ten olej může dostat až sem.

 

Spodek převodovky je hlavně celý od oleje. Zkusím to potom lépe vyfotit.

 

post-31880-0-59093500-1445192654_thumb.jpg

Upraveno uživatelem LadikRS
Odkaz ke komentáři
  • o 11 měsíců později...

Můj příběh o mizejícím oleji nekončí :D

 

O víkendu jsem zjistil, že za posledních cca 700km mi zmizelo cca 0,5l oleje, což už mi přijde hodně. Dneska jsem tak zevrubně okouknul auto a zjistil jsem, že byla kapka oleje na olejovém filtru, takže ho mám možná blbě dotažený + sandwich pod filtrem možná něco pouští kolem čidel. Zkrátím interval výměny a pak to překontroluju.

 

Dnes jsem se konečně odhodlal sundat trubku od turba a ten spodní tepelný štít byl celý od oleje. Nemáte tip, odkud se tam mohl vzít? Napadá mě jedině těsnění pod víkem, které je měněné cca 4 měsíce zpět. Ale od víka by asi byla ta trubka zadělaná i nahoře si myslím.

post-31880-0-16970200-1474901944_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Odvětrání to nebude, to je v pořádku. To turbo mě taky napadlo. Sundám IC a kouknu, co v něm najdu. Dlouho tam není, takže by mělo být čisté. Jen teda ten obal byl zadělaný na vrchní straně, vnitřek byl dobrý, takže si říkám, že od turba by byl spíš vnitřek, ne?

Upraveno uživatelem LadikRS
Odkaz ke komentáři
  • o 6 měsíců později...

Chci se zeptat, nemáte někdo tip, jak se mi může dostat na spodek olejové vany, spodek převodovky, reakční vzpěru a i na pravou poloosu v místě, kde vstupuje do převodovky, olej? Je vidět, že je čerstvý, je to všechno vlhké a téměř se tvoří kapky.

Upraveno uživatelem LadikRS
Odkaz ke komentáři

Zeleně označeným kontrolním šroubem. Třeba mít imbus 17. Auto musí být rovně a při odšroubování musí být hladina převodového oleje na hraně toho otvoru. Ideálně aby třeba trošku odkáplo. Pokud tam strčíš prst a nic tam nebude, tak tam máš málo oleje...

 

Foto: LadikRS

post-51831-0-12356500-1492852315_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...