Rozvody

[predator]

zdravím mam problém v prosinci jsem koupil octavii 2 facelift 2,0 tdi a bylo mi řečeno že rozvody se dělaji v 200 tisic ale to se mi nezdá moc realny

[Pawouk01]

[TomášT]

Tak 210 000Km je dost extrém. "Nepochybuju" o vývojářích z koncernu, protože ještě nikdy "nezklamali" (1,2HTP, rozvody na TSI atd. atd.)

 

Samozřejmě, že pokud se něco stane, tak po 200 000Km budou ta auta mimo záruku a tudíž smůla. A v servisu jsou schopni se vám vysmát, že jezdíte v prašném prostředí a že jste to měli zkrátit na 120 000Km.

 

Já osobně budu rozvody dělat max. okolo 160 000Km - ať si plácají co si plácají.

[Thomas 26]

Já mam Oll facelift 2.0 tdi dsg

ja mam najeto 114 000 takže za chvíli mi čeká výměna oleje v převodovce a když už to tam bude stát tak necham udělat i rozvody abych věděl že mam klid

nevim kolik máš najeto,ale pokaď si to koupil někdy teď,tak bych je radši udělal a předejdeš možným nepříjemnostem

[TomášT]

aktuálně najeto 117 000Km ... no ještě chvilku počkám

 

Ale výměna rozvodů výjde nejspíš vždycky levněji než oprava potkanýho motoru.

[chosse]

No výrobce udává 210 000 dle typu motoru já dělám na 183 000 motor CFHC a autorizovaný servis doporučil mně osobně do 190 000 kolem 180 000 km je ideální u motrou 103kw po roce výroby 2011

Jinak pro info autorizivaný servis škoda cena rozvodu na CFHC je včetně vodní pumpy 12500kč servis Auto Branka Mělník vodní pumpa dodávaná přímo ze škodovky v MB.žádný nekvalitní repas ale nový díl starý jde do vývoje na rozbor.

 

[Lotus]

Mam tusim tretiu Octaviu , ale vzdy rovnaky scenar...

 

Pride cca 120.000km a zacne tiect pumpa , uz ma to fakt vytaca , doteraz sa to nenaucili spravit aby to vydrzalo do vymeny rozvodov?

Do kelu , rozvody menit uz pri 120. Asi posledna Octa , je to fakt hroza.

[Rolbař]

chladící kapalinu máš tu správnou originál, přímo od VW?

[Andrej0]

Ja som kúpil staršiu (secondhand) O2 a už mám 208000 km a tak som uznal, že dám vymeniť rozvody. Čerpadlo a všetko zatiaľ v pohode. Nemôžem nikde násť úplný výpis všetkých servisných intervalov. Teda serv. knižku mám, ale v nemčine a i keď si to prekladám, rád by som to videl v češtine. Nikde na nete to neviem nájsť. Aj ten kompletný manuál na použitie sa odvoláva len na servisnú knižku.

Nechápem prečo sa niekde píše len výmena šponovacej kladky, ved tá by sa mala asi meniť vždy s rozvodovým remenom. A rozvodový remen je ozubený a nie drážkový, ktorým je pohánaný alternátor a olejové čerpadlo nie? Ten sa má meniť v akých intervaloch?