"Porucha motoru, Do servisu!"

[P.T.]

Ahoj,

 

během jízdy se mi rozsvítila kontrolka EPC a na PP se objevila hláška "Porucha motoru Do servisu!". Motor netáhl, otáčky zůstávaly do max 1800. Po zastavení a napíchnutí diagnostiky se zobrazila závada na Throttle Position Sensor (viz log 2016-05-06). Po cca 10 minutách jsem zkusil nastartovat, vše ok, auto jelo normálně.

Při další jízdě se kontrolka a hláška objevila zase, opět max 1800 otáček, ale navíc maximálně druhý převodový stupeň (mám 7 DSG). Po několika ujetých km maximální rychlostí 20km/h jsem zase zastavil, po cca 5 minutách nastartoval a bez problému dojel dalších cca 15km domů. Opět jsem zkontroloval diagnostiku, tentokrát byla "úroda" závad bohatší, zase byly chyby TPS, tentokrát navíc asi i turbo a misfire na všech válcích (viz log 2016-05-07).

 

Co by mohlo být příčinou?

 

Díky za rady,

P.T.

2016-05-06 Engine fault.txt

2016-05-07 Engine faults.txt

[p2p]

Kouknu na to, jaky to ma volnobeh???

[P.T.]

Díky! Ten volnoběh myslíš otáčky? Cca 1400...

Upraveno Květen 7, 2016 uživatelem P.T.

[p2p]

Ani ne ... Kolik mel na volnobeh otacek a jaky byl..... Jestli trhany nebo pekne kulaty...

Ps... Predbezne se koukni na skrtici klapku... Zapojeni konektoru a jestli nevyskocila hadice...

[P.T.]

Ty otáčky myslím kolem 1400, ruku do ohně za to nedám. V prvním případě jsem na volnoběhu moc nebyl, ale trhání ani jiné nepravidelnosti jsem nepozoroval. V druhém případě to na volnoběhu chvíli cukalo (tipoval bych, že tam se objevil ten misfire), ale jinak taky hladký chod.

[p2p]

Zavolej mi... Neco skusime...

[P.T.]

Zavolám, pošleš mi pls číslo do SZ? Dík

[P.T.]

Tak ty otáčky volnoběhu jsem slušně neodhadl, byly normální, takže kolem 800.

[p2p]

Mam ho v popisu... Poslano na SZ... :)

[P.T.]

Po včerejší telefonické konzultaci s p2p, za kterou mu tímto velmi děkuji, jsem zkusil vyčistit škrtící klapku a provést její základní nastavení. Po 17km zatím bez závady, uvidíme dál.

[p2p]

Neni zac... Jestli je spatna, stejne tomu neuniknes....

[p2p]

Jak to dopadlo...

[P.T.]

Od vyčištění klapky najeto cca 1300 km, jediný problém byl asi po 250 km, opět nouzový režim, chyby viz příloha. Nicméně zase stačilo vypnout zapalování, znovu nastartovat, a od té doby (přes 1000 km) vše v pořádku.

Log-3AC8448-112754.txt

[Vencour]

No, včera mě potkalo něco podobného,

 

na displeji hlášení: "Motor do dílny" a svítila kontrolka EPC.

Po dalším startu už tam bylo jen to hlášení a pak už ani to.

 

Ani jsem nepozoroval že bych jel v nějakém nouzovém režimu (bylo to ve meste v hustem provozu)

 

Mám to nějak řešit anebo očekávat nějakou jobovku?

[p2p]

Vycti diag co tam proběhlo...

[Vencour]

I přes to, že se chyba oběvila za posledních pár dní dvakrát, diagnostika říká 0 chyb.

 

Ale měl jsem půjčenou jen bluetooth obd přes androidi aplikaci Torque pro.

[petrbungee]

Já teď taky musím koupit škrtící klapku, auto padalo do nouzáku a naposled víc jak 40 nejelo.

Můžu sem nahodit E shop kde jsem ji objednal za super peníze?

 

[Vencour]

Chvíli jsem myslel, že problém nějak ztratil ale pak problémy jako hrom. Pokaždé v nouzovém režimu nechce vuz akcelerovat přes 2200 ot. a jednou když jsem zastavil aby se třeba zase chyba vymazala a ja mohl rozumně pokračovat nechtěl pak vuz jet skoro vubec.

 

[p2p]

Zajdi za někým kdo tomu rozumí...

[Vencour]

Tak konečně jsem se dostal k pořádné diagnostice:

 

kromě těch chyb je tam zajímavé že je ta nějaké default datum r 2000 ...

19_07_2016_ERR.txt

[P.T.]

V podstatě stejné chyby, jako jsem měl já. Od prvních potíží, po kterých jsem klapku vyčistil, jsem najel cca 3500 km, během té doby mi motor spadl do nouzového režimu asi třikrát, pokaždé naštěstí stačilo zastavit, vypnout motor, počkat pár minut, a závada „zmizela“. Vždycky se mi to ale stalo před nějakou delší cestou (Murphy), nakonec jsem to nevydržel a klapku vyměnil. Teď už mám asi 500 km od výměny, zatím ok.

 

Edit: Jinak datum se mi zobrazuje taky naprosto nesmyslné, u jedné chyby mám nesmyslné i kilometry.

Upraveno Červenec 20, 2016 uživatelem P.T.

[Vencour]

Díval jsem se na to a ta klapa má docela špatný přístup k zadním šroubům. když odmontuji tu vstupní hadici tak to asi bude lepší ne?

Kolik jsi za tu klapu dal? viděl jsem ceny od 3500 do 6500.

[P.T.]

Nejdřív jsem si sundal to gumové koleno, pak už se dá k zadním šroubům dostat líp.

 

Klapku jsem kupoval včetně nového těsnění kolem 3500 u jeldy (cc-autodíly).

[p2p]

Nebo kdyz si auto zvednes, tak k tomu sroubu se dostanes pro prodlouzeni ze spodu.. je krasne videt...

[Vencour]

Co potom to základní nastavení klapky? Jak se provádí?

[p2p]

diag ... adaptace 60

[Vencour]

Zatím vyčištěno, Klapka nebyla ani moc zasraná. Krom toho jsem vyčistil sensor který je nad klapkou (měření teploty nasávaného vzduchu?).

dále jsem rozebral stranu elektroniky klapky a přehodil převodní ozubené kolečko na stranu kde nemůže být opotřebeno. Trochu vyčistil vnitřek a všechny kontakty kontoxem. Tak a teď prvních 30 km začíná testování.

[Vencour]

Zatím OK, asi pomohlo otočení toho prostředního ozubeného kolca o 180°.V tom případě se to bude opakovat asi za pár desítek tkm spíše dříve. (ty další dvě kolečka nejdou otočit takže ty vůle budou brzy zpět)

 

[petrbungee]

Ahoj, tak já mám po výměně celého sání a svíček "klid" dnes se mi rozsvítilo EPC a motor max 2500 otáček. Dle diag špatná škrtící klapka, zajímavé ovšem bylo ,že nešlo chyby vymazat ani nastavit klapku to vše se podařilo až po několikerém protočení motoru a chcípnutí a znovu zapnutí klíčku zapalování. Nevím dle mého lajckého pohledu bych hledal problém asi v kabelu než v samotné klapce, která je navíc cca rok stará.

[rusty333]

Hele já měl nedávno podobnej problém. Klapka nová cca 3/4 roku, EPC, nouzovej režim do 2500ot. Chybu si už přesně napamatuju, ale hlásilo to škrtící klapku. Smazat to šlo ale po otočení klíčku chyba hned naskočila. Po třeba 5min jízdě, chcípnutí a nakopnutí se chyba neobjevila. Tak jsem klapku vymontoval, vyčistil (prostříkal čističem karburátorů a pootíral hadrou) a stříkl kontox na konektor ke klapce a na konektor k pedálu.

I když jsem nevěřil že by to mohlo pomoct (klapka byla vcelku čistá), tak to problém vyřešilo. Asi opravdu stačí málo a začne to dělat neplechu.

Takže doporučuji toto jakožto věc co si v pohodě uděláš sám. Stejně ti tu každý řekne jako první "vyčisti klapku" :)

Upraveno Květen 23, 2018 uživatelem rusty333