Přejít na obsah

co se dá spravit za cca 15000


felda

Doporučené příspěvky

Zdravím všechny,

řeším dilema - mám zálusk na octavii 1,6-74kW, r.v. 2000,GLX, původně asi 94000km, ověřených 190000. Je po slevě za 85000 Kč. Rezatej výfuk, odřený blatník, jinak krásný int. i lak. Dvě skla novější než ty druhý,/ čelní, boční řidiče/ ale jako laik jsem evid. stopy většího nárazu nenašel - jen menší šikmej přední šťouch - a Autotracer taky ne.

Co se na tom autě dá vyměnit za přibližně 15000 Kč ? Bude to stačit ? A jak dlouho to pak může jezdit.

Tedy vítal bych dobu za níž bude úvěr splacen - cca 5 let, ev. něco víc.

Podotázka - jezdím s feldou a stále mi u Oct. vadí boční výhled na přechody přes přední sloupky. Dá se na to zvyknout??

Děkuji

Odkaz ke komentáři
Zdravím všechny,

řeším dilema - mám zálusk na octavii 1,6-74kW, r.v. 2000,GLX, původně asi 94000km, ověřených 190000. Je po slevě za 85000 Kč. Rezatej výfuk, odřený blatník, jinak krásný int. i lak. Dvě skla novější než ty druhý,/ čelní, boční řidiče/ ale jako laik jsem evid. stopy většího nárazu nenašel - jen menší šikmej přední šťouch - a Autotracer taky ne.

Co se na tom autě dá vyměnit za přibližně 15000 Kč ? Bude to stačit ? A jak dlouho to pak může jezdit.

Tedy vítal bych dobu za níž bude úvěr splacen - cca 5 let, ev. něco víc.

Podotázka - jezdím s feldou a stále mi u Oct. vadí boční výhled na přechody přes přední sloupky. Dá se na to zvyknout??

Děkuji

Co se dá opravit hodně záleží kdo to bude dělat... A co s evýhledu týká tak si zvykneš v pohodě.

Odkaz ke komentáři
Dvě skla novější než ty druhý,/ čelní, boční řidiče/ ale jako laik jsem evid. stopy většího nárazu nenašel

 

Ani kdyby to bylo udělané ze 3 tak jako lajk ani jako odborník to nepoznáš :angry:

Autotracer..najdou jen pokud to bylo opravené v autorizáku-což nedělá skoro nikdo

Odkaz ke komentáři

Mám stejně najeto a motor je co se mechaniky týče naprosto v pořádku, jen ta bižuterie okolo je už povyměňovaná, klapka, váha vzduchu, startér, chladič... Takže bych to jen kvůli těm kilometrům nezatracoval a když má 15tis. na opravy do začátku, tak je to v pohodě, pokud si to bude dělat sám nebo u někoho známýho, práce je většinou dražší než ty díly.

Odkaz ke komentáři

To můžeš hledat taky třeba dva roky. Dá se koupit pěkný auto který nebude potřebovat opravu, ale to jsou spíš rarity. Když vidím přístup servisů k autům co dělaj, tak je na každým autě co opravovat. Podle mě je lepší koupit levnější auto a opravit si sám co je potřeba a vědět že to je v klidu, než si myslet že je všechno ok a potom to někde táhnout na podválu bůhví odkud.

Odkaz ke komentáři

No jo ale je treba pocitat s rozvodama, malym servisem takze tech 15tis. bude tak, tak. A to ze nepoznas nemusy znamenat ze to nebylo tukle. Dneska jak rikal VSemi ta auta skladaji z 3 kusu a pokud ne das tapec venku a pripadne motor tak ne poznas gde to bylo slepeno. A protoze byla menena 2 skla, celny a u ridice tak je my to podezrele jak svina protoze se prave ty dva skla nejvic na urazu z bouracek (zbori se A sloupek - praska celni sklo a pokud to narazyly sikovne trosku vice z boku tak to lehce odnese i sklo u ridice) takze meric na tloustku laku a zkontrolovat detailne. Ale stejne za ty penize nemuzes ocekavat zazrak od auta i gdyz radsi nejake v lepsim stavu a TDI nebo aspon ten 2,0 negde tukly (je ih na internetu hodne) a pak to opravyt u nekoho komu veris nebo vys ze to dela za OK penize a spravne a jeste se k tomu vejdes do cca 90.000tisic a budes jezdit jako kral. Jenom muj nazor, ale pro 1,6 ktera vujde skoro na 100tisic a k tomu jeste nejsi 100% jisty ze to nebulo lepene tak mi to pripada trosku moc.

 

Jinak na octu si zviknes, ja se ted smeju jak jsem ze zacatku s ni jezdil, ale ted apsolutne zadny problem, a fakt nevym proc lidi rikaji ze je to na zpatecku tak tezke a neprehledne, mne stacy centralni vnitrni zrcatko a (podle necho se i parkuju) a obcas se mrknu na to leve a to male prave (kterem take bezduvodne nadavaji - bohate staci) a OK. B sloupek, amni si ho nevsymam, uvital bych jeste sirsi - kuwa pocit bezpecneho auta.

 

takze na vse se zivej clovek zvikne at Ty to nedela starosti pri koupi auta ale to v jakem stavu to auto koupis.

 

P.S. S feldou se to fakt neda srovnat ta prehlednost, felda je jako motokara, mnelo by to servo tak s tim jedes rally ve meste jak je dobre prehledna a zabavni na jizdu.

Odkaz ke komentáři

Dobrý den, díky za podnětné odpovědi, těší mne, že mám obdobný názor se spookym a stihačkou. Přikláním se též k tomu, že je asi líp levnější auto a vrazit zbytek ihned do oprav o nichž aspoň budu vědět, že jsou udělaný./snad/

No abych si rejpnul, laškoval jsem i s accentem r.v.2005, cca 78000 km za 97000 Kč. Soudím však dle recenzí, crash testu a

množství těchto aut na cestě, že to asi nebude dar z nebes.

Mám zato že 10-ti letá Oct. je na tom asi líp než todle pětiletý auto..

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann
nadherne? na jezdění? :P NIKDYYYYYYY :angry:

to je fabia 100x lepší.... :D i když ani to není auto

Tak tak i když jako bývalý majitel feldy se nedá nic jiného než souhlasit felda byla neskutečně měká (kastle) rezla a brzdy uplně na ho... a ještě bez posilovače no hnus

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann
Dobrý den, díky za podnětné odpovědi, těší mne, že mám obdobný názor se spookym a stihačkou. Přikláním se též k tomu, že je asi líp levnější auto a vrazit zbytek ihned do oprav o nichž aspoň budu vědět, že jsou udělaný./snad/

No abych si rejpnul, laškoval jsem i s accentem r.v.2005, cca 78000 km za 97000 Kč. Soudím však dle recenzí, crash testu a

množství těchto aut na cestě, že to asi nebude dar z nebes.

Mám zato že 10-ti letá Oct. je na tom asi líp než todle pětiletý auto..

Accent je auto jo ? :angry: :D

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann
To jako, že 1,6 nevydrží motoricky tolik, co diesel? Domníval jsem se , že je jen úspornější atd., na počet najetých km jsem myslel, že je to obdobné.

Už z principu prostě diesel pracuje s nižšími teplotami a je účinnější než benzín proto jsou auta které mají najeto 600tis a v pohodě nevýhdou diesla jsou dražší náhradní díly a větší náchylnost na degradaci oleje + vyšší pracovní tlaky :angry:

Odkaz ke komentáři

Chlapi neblázněte 1.6 vydrží dost-spousta kousků má dneska přes 300 000Km . Jen na převodovku DUU bych dával bacha :D

 

Jo a na feldu mi taky nesahejte - ségra má 1,3 MPI 50Kw. Je to holka a přesto jezdí bez serva jako by se nechumelilo. Akorát ta rez no-máme bílou :P ...Motor je nezmar...dálky do 5,5l/100 i ve větším obsazení :angry:

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann

Prostě sto lidí sto názorů ten kdo bude mít benzína bude ho vychvalovat a zase naopak prostě musíš se rozhodnout sám a já osobně si myslím že už jsi byl dávno rozhodnutej takže proč tu něco řešit :angry:

Odkaz ke komentáři

napiš sem kolik jezdíš km za rok :angry:

 

Pro ty co tvrdí, že vychvalujou co mají doma - prošlo mi rukama Felicie 1.3 50kW BMM, 40kW MPI, 1.6 55kW OI 1.6 74kW, 75kW, OII 1.6 75kW. Teď je doma OI 1.9TDI 81kW a já jezdim s Golf4 2.0 85kW na plyn :P

V podstatě mohu říci že z tohto seznamu mam pouze špatné zkušenosti z Felicie 1.6 55kW - dvakrát jela do garáže na laně (vyhořelá ŘJ, po opravě odešel startér a po roztlačení za jízdy alternátor a auto skončilo na práznou baterku. Dojezdila na utrženou přední nápravu z vyrezlé karoserie - po 9 letech provozu, najto 180tkm - prostě asi nepovedený pondělní či páteční auto). Felicie 1.3 50kW suprový bezúdržbový auto - několikrát se interval výměny oleje protáhl na cca 25tkm a šlapala až do doby prodeje (cca 350tkm) Měněny pouze 5. dveře z důvodu koroze. Navíc se jednalo o služební auta, kde se střídalo celekm hodně řidičů a dostávaly hodně zabrat :D

 

Jinak oktávky všechny se kterýma jsem jezdil naprosto spolehlivé, jen motor 74kW měl největší spotřebu - cca 8 litrů, později i trošku olej (ale to bych přisuzoval vytáčení studeného motoru a řazení ve vysokých otáčkách). S motorem 75kW nebylo problém jezdil lehce pod sedm. Nikde jsem nezůstal stát, žádná porucha se neprojevila. Taktéž služebky, které nikdo z řidičů nešetřil.

 

Obecně pokud najezdíš málo km, spokojil bych se s motorem 1.6 - tím ale neříkam že nevydrží nejet hodně km (já seděl naposled v OI 74kW v roce 2004 a měla najeto 250tkm - poté šla do bazaru a před rokem jsem jí našel ve stejném bazaru s "poctivě najetýma 180tkm" s doložením servisu za poslední 100tkm, takže měla najeto cca 350tkm).

Pokdu jezdíš víc km, tak bych šel buď do přestavby na LPG nebo do nafty - přece jen spotřeba 5 litrů nafty nebo cca 9 LPG je při tankování o něčem jiném než benzín :D

Odkaz ke komentáři
napiš sem kolik jezdíš km za rok :)

No já jsem s feldou taky spokojenej, akorát myslím už natahuje kola, netuším kolik najela. Jezdím málo, cca 12000 km

ročně, navíc firma proplácí benál.

Ale rozhodlej fakt nejsem, už mne z toho bolívá palice. Teď jsem zas narazil na fabku kombi 1,4-16-55 z r. 2002.

Za ty samy prachy 100000 Kč s perfekt vybavou. Stále se nedokážu rozkejvat zda starej spolehlivej luxus. vůz nebo novější, líbivější "aušus".

 

Pro ty co tvrdí, že vychvalujou co mají doma - prošlo mi rukama Felicie 1.3 50kW BMM, 40kW MPI, 1.6 55kW OI 1.6 74kW, 75kW, OII 1.6 75kW. Teď je doma OI 1.9TDI 81kW a já jezdim s Golf4 2.0 85kW na plyn ;)

V podstatě mohu říci že z tohto seznamu mam pouze špatné zkušenosti z Felicie 1.6 55kW - dvakrát jela do garáže na laně (vyhořelá ŘJ, po opravě odešel startér a po roztlačení za jízdy alternátor a auto skončilo na práznou baterku. Dojezdila na utrženou přední nápravu z vyrezlé karoserie - po 9 letech provozu, najto 180tkm - prostě asi nepovedený pondělní či páteční auto). Felicie 1.3 50kW suprový bezúdržbový auto - několikrát se interval výměny oleje protáhl na cca 25tkm a šlapala až do doby prodeje (cca 350tkm) Měněny pouze 5. dveře z důvodu koroze. Navíc se jednalo o služební auta, kde se střídalo celekm hodně řidičů a dostávaly hodně zabrat :lol:

 

Jinak oktávky všechny se kterýma jsem jezdil naprosto spolehlivé, jen motor 74kW měl největší spotřebu - cca 8 litrů, později i trošku olej (ale to bych přisuzoval vytáčení studeného motoru a řazení ve vysokých otáčkách). S motorem 75kW nebylo problém jezdil lehce pod sedm. Nikde jsem nezůstal stát, žádná porucha se neprojevila. Taktéž služebky, které nikdo z řidičů nešetřil.

 

Obecně pokud najezdíš málo km, spokojil bych se s motorem 1.6 - tím ale neříkam že nevydrží nejet hodně km (já seděl naposled v OI 74kW v roce 2004 a měla najeto 250tkm - poté šla do bazaru a před rokem jsem jí našel ve stejném bazaru s "poctivě najetýma 180tkm" s doložením servisu za poslední 100tkm, takže měla najeto cca 350tkm).

Pokdu jezdíš víc km, tak bych šel buď do přestavby na LPG nebo do nafty - přece jen spotřeba 5 litrů nafty nebo cca 9 LPG je při tankování o něčem jiném než benzín ;)

Odkaz ke komentáři

pokud nepotřebuješ auto hned, tak bych ještě počkal. Když se koukneš na ceny novejch aut, tak ty bazarovky ještě půjdou dolů a pak můžeš vybírat ze širší nabídky :)

Pokud ti firma proplácí benzín, tak bych TDI ani LPG neřešil. Navíc ani při těch 12tkm za rok ti benzín nesežere

Odkaz ke komentáři

Co se týče finanční injekce do první udržby vozidla, tak těch patnáct tisíc je asi tak někde u minima. Nenapsal, jestli má vůz dobré obutí, pokud ne tak máš skoro půlku financí pryč.

Co se týče názorů na feldu. Moje bývalá felda mne za celých osm let provozu nikde nenechala a najela 190tis km. S motorem 1.6. Jelikož mě osobně se octa velmi líbí a problém jsem zatím žádný neměl, velice doporučuji, oproti felicii jse opravdu nelze srovnat z hlediska bezpečnosti a jízdních vlastností, to je jak z říše snů.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...